Рис. 1.1 Состояние нефтяных промыслов в период до первой мировой войныСохранились свидетельства древних историков о том, что еще в III-IV вв. с территории Азербайджана в Иран вывозилась нефть. Сведения о добыче нефти на Апшеронском полуострове можно найти в рукописях многих арабских и иранских авторов: Ибн Мискавейха (Х в.), Абу Дулафа (Х в.), Якута аль-Хамави (ХIII в.), Хамдуллаха Газвини (ХIV в.) и др.
Известный арабский ученый и географ Абу-л-Хасан Али ибн ал-Хусейн ал-Мас'уди (ум. ок. 956 г.) в 14-й главе трактата "Мурудж аз-захаб ва ма"адин ал-джавхар" ("Промывальни золота и рудника самоцветов") писал: "...Суда русов разбрелись по морю и совершили нападения на Джилан, ад-Дайлам, Табаристан и Абаскун, находящийся на побережье Джурджана, на территорию, расположенную в сторону Азербайджана... Эти (суда) посещают на побережье местность, которую называют Бакух (Баку) - это промысел белой и другого цвета нефти. Только Аллах знает, где еще в мире кроме этого места есть белая нефть. Это побережье государства Ширван. В этом нефтеносном месте есть вулкан, который является одним из источников огня. В любое время он не спокоен и высоко выбрасывает огонь".
Азербайджанский географ Абдуррашид ибн-Салех Бакуви сообщает, что ежедневная добыча нефти в начале ХV в. составляла 200 харваров (ослиных вьюков). Часть ее вывозили на судах. Неподалеку от города было много выходов горящих нефтяных газов.
Турецкий ученый и путешественник второй половины XVI в. Катиб Челеби сообщает, что "вокруг крепости Баку находится около 500 колодцев, из которых добываются белое и черное нефтяные масла".
Первые сообщения европейцев о бакинской и апшеронской нефти относятся к ХIII веку. Знаменитый венецианец Марко Поло, видимо, был первым из европейцев, кто отметил факт добычи "черного золота" в районе Баку.
Французский монах-миссионер Журден Каталини де Северак около 1320 г. в своих заметках писал: "И там в одном месте, а называется оно Баку, копают колодцы, из которых извлекают и вычерпывают масло: называется оно нафт, и горючее это масло, и целебное, и хорошо горит".
В путевых заметках итальянца Иосафата Барбаро (относятся примерно к 1474-1479 гг.) можно встретить следующее: "В этой части моря (речь идет о Каспии.-Авт.) есть другой город, называемый Бака, откуда море называлось Бакинским, вблизи которого есть гора, изливающая черное масло, очень вонючее, употребляемое ночью в светильниках и для втирания верблюдам два раза в год, потому что, если им не втирать его, то они болеют паршой".
Дж. Дюкет пишет о бакинской нефти (в 1568-1574 гг.) :"Около города (т.е. Баку.-Авт.) наблюдается странное явление - здесь из земли выходит удивительное количество масла, за которым приезжают из отдаленных рубежей Персии; оно служит во всей стране для освещения их домов. Это масло черное и называется "нефте". Его перевозят по всей стране на мулах и ослах, которых вы часто встретите караванами по 400-500 зараз. Около указанного города Баку есть также другой род масла, белого и очень ценного, и предполагается, что это то же самое, что у нас называется петролеум".
В XVII в. бакинская нефть привлекает внимание европейских государств. Так, герцог Шлезвиг Голштинский специально снарядил два посольства (1633-1635 и 1635-1639 гг.) в Московское государство и в Иран для ознакомления с нефтяными богатствами южного и западного побережья Каспия. Участник этих двух посольств Адам Эльшлегер, известный в литературе под именем Олеария, посетил Каспийское побережье в 1636 г. Он писал, что "нефть - это особое масло, которое около Баку и близ горы Бармах из постоянных колодцев в очень большом количестве вычерпывается, и в мехах развозится большими возами, как мы сами видали, для продажи... 2-го марта мы оставили горы и пришли в равнину в четверти пути от моря, прошли мимо высокой горы Бармах и недалеко от моря увидели нефтяные колодцы. Это - разнообразные ямы, числом до 30-ти, расположенные почти все на расстоянии одного выстрела из ружья; из них сильным ключом бьет нефть - Oleum Petroleum. Среди них было три главных колодца, к которым нужно было спускаться в глубину на две сажени, ради чего было поставлено несколько поперечных балок, которыми можно было пользоваться в качестве лестницы. Сверху было слышно, как бурлят ключи, как бы кипя; запах их довольно сильный, причем белая нефть имеет более приятный аромат, чем бурая. Здесь можно вычерпывать и бурую, и белую нефть, но первой больше, чем второй".
Первое более или менее подробное описание бакинского нефтяного промысла было сделано секретарем шведского посольства в Иране Э. Кемпфером в 1683 г. В своих записях он подтверждает наличие на Апшероне места выхода естественных газов на земную поверхность. Кемпфер так описывает "пылающую степь": она "...представляла собой своеобразное и красивое зрелище, ибо одни трещины горели с большим, другие распространяли более тихое пламя и позволяли всем подойти на близкое расстояние; третьи испускали дым или, во всяком случае, испарение, едва заметное, распространяющее очень тяжелый, зловонный запах нефти. Это занимало площадь в длину 88, в ширину 26 шагов". Описав местонахождение так называемых вечных огней и храма огнепоклонников, автор сообщал следующее: "В тысяче шагов на северо-запад от вечных огней находится другая замечательная вещь, а именно - источники белой нефти".
Посетив в XVII веке Азербайджан, немецкий ученый, магистр философии, специалист в области математики, астрономии и географии Адам Олеарий отметил большое количество "особого масла" - нефти на поверхности Каспийского моря.
Каждый европеец, путешествовавший по Кавказу и побывавший в Баку в XVIII - XIX веках, считал своим долгом посетить вечные огни в Сураханах. Сохранились описания Ганвая ( 1747 г. ), подробно рассказавшего о белой нефти, ее лечебных свойствах, о практическом применении газа уже в те времена для обжига извести и для домашних надобностей ( приготовления пищи и проч. ).
В первой четверти XVIII в. Бакинским районом заинтересовался Петр I, рассматривая его как опорный пункт для развития торговли России с Востоком. Его особенно привлекала так называемая "белая нефть", которая издавна добывалась в окрестностях Баку. В 1723 г. в приказе генералу Матюшкину Петр I указал: "...Идтить к Баке, как наискорее и тщиться в оный с помощью Божией, конечно достать, понеже ключ всему делу оный... Оная Бака богата нефтью отменного качества ...Нефти белой несколько пуд вели взять из Баки и пришли к нам". В следующем году он вновь приказал Матюшкину: "Белой нефти тысяча пудов или сколько возможно прислать, да поискать здесь мастера". Выполняя приказ, генерал Матюшкин в 1723 г. захватил г. Баку. Окончательное же "присоединение" Бакинского ханства к Российской империи произошло в 1813 г. С этого времени вплоть до конца 60-х гг. прошлого столетия, когда была установлена первая бакинская вышка, добыча всего Бакинского района составляла около 20 тыс. т. До этого все нефтяные источники Баку принадлежали бакинскому хану Гусейну. Царское правительство освободило нефтяные промыслы от всех налогов на 7-8 лет, давая возможность населению безвозмездно заниматься торговлей и добычей нефти.
В 1733 г. Бакинский район посетил врач-путешественник И. Лерхе, состоящий при русском посольстве в Иране. "30 июля 1733 г., - пишет он, - проехал я пять верст от неугасимого огня до Балахан, к черным нефтяным ключам... Колодезей оных находилось во время персидского шаха 52, посредством коих великий тогда отправлялся торг; теперь неповрежденных остается только 26... Колодези глубиною в 20 саженей, из коих один весьма сильно бьет и ежедневно доставляет 500 батманов нефти (батман составляет российского веса 15 фунтов); он шибко кипит, так что слышать можно".
Лерхе отмечает один чрезвычайно интересный факт. Он говорит о перегонке нефти, уже тогда известном процессе. По его словам, "нефть не скоро начинает гореть, она темно-бурого цвета, и когда ее перегоняют, то делается светло-желтою. Белая нефть несколько мутна, но по перегонке так светла делается, как спирт, и сия загорается весьма скоро".
Записки Лерхе свидетельствуют, что бакинские мастера свыше 200 лет тому назад могли осуществлять перегонку нефти.
В 1771 г. Баку посетил академик С. Гмелин. "Белая нефть, - писал он, - идет теперь только из одного ключа. Однако, как близ одного живущие обитатели уверяют, сие применяется по времени. Иногда идет она из одного, а иногда показывается в другом, бывает и то, что один другого богатством превосходит. Колодезь этот находится недалеко от неугасимого огня, и едва ли на полуверсте, подаваясь к полуденно-западной стороне, отстоит от оного. Он имеет в глубину тридцать с лишним футов, а в окружности два фута. Колодезь закрыт камнями, в промежутки которых положен кусок глины, где вырезано имя бакинского хана, а посему никто нефти брать не может, если поставленный над нею от хана надзиратель не распечатает колодца".
В рукописи А.Ярцева "Российская горная история" дается описание бакинских промыслов. "Около Баку находится невероятное количество горного масла или нефти, ибо за 12 верст от Баку из нескольких деревень балаханской округи имеется 25 открытых масляных колодцев, хотя и часто высыхают масляные ключи, для чего и принуждаются закапывать новые колодцы; однако и старые нескоро засыпаются, но с осторожностью на несколько времени оставляют их отверстыми, поелику иногда через несколько месяцев обыкновенно нефтяные ключи в них таки являются".
То, что в числе налогов была подать на нефть, можно узнать из древнеарабских источников. Об этом свидетельствует также текст ярлыка Ольджайту Мухаммеда Худабанде (1304-1316), высеченного на стене у основания минарета Джума мечети в крепостной части города Баку. Из текста выясняется, что "по указу ярлыка-завоевателя мира (т.е. Ольджайту) копчури и серани нефти, урфи с раиятов города и области упраздняются".
Впервые наиболее полное описание добычи нефти в Сураханах дал Эйхвальд в своем сочинении "Reise auf dem Caspischen Meere und Caucasus" в 1825 году, где он красочно изобразил вечные огни и культ огнепоклонников, - выходцев из Индии. Интересно его описание колодцев: "Колодцы с белой нефтью находятся на С.-З. от дер. Сураханы, приблизительно на расстоянии 1.5 версты от нее. Для добычи нефти устроены 16 колодцев; для того, чтобы нефть могла лучше в них собираться, внутри они устроены широкими, вверху, напротив, узкими - не более фута в диаметре. Они прикрыты плотно прилегающими покрышками, чтобы нефть не могла испаряться. Во многих колодцах собирается белая нефть с водой, каждый колодец дает неопределенное количество нефти - более летом, менее зимой". (На заре нефтяной промышленности в России использовались следующие величины измерения:1 пуд = 16.38 кг; 1 сажень = 2.13 метра; 1 десятина = 1.0925 га.)
После присоединения Бакинского ханства к России в 1806 году правительство образовало из ханских нефтяных колодцев доходную статью и начало давать их на откупное содержание. Способы добывания и утилизации нефти в то время были весьма примитивны, и население извлекало ее из открытых ям и весьма неглубоких, главным образом, природных колодцев.
О размерах добычи в последующие годы можно судить по данным, представленным в 1842 году Каспийской Палатой Государственных Имуществ по 2-му Департаменту Министерства Государственных Имуществ. Там было указано, что всего на Апшероне имеется 136 колодцев, из которых ежегодно добывается до 3,76 тыс. тонн нефти, и что нефть в больших количествах вывозится в Персию, чем в Россию (таблицы 1.1 и 1.2).
| Годы | в Персию | Во внутренние районы России | ||
| в тоннах | в рублях | в тоннах | в рублях | |
| 1836 | 2338,008 | 51128 | 179,088 | 4286 |
| 1837 | 1926,464 | 42877 | 130,128 | 1903 |
| 1838 | 2317,872 | 57991 | 121,92 | 2662 |
| 1839 | 2290,224 | 52031 | 308,16 | 6868 |
| 1840 | 2547,456 | 55677 | 107,92 | 2501 |
| 1841 | 2577,952 | 56459 | 182,016 | 4332 |
| 1842 | 2747,36 | 60459 | 245,2 | 5260 |
| 1843 | 2755,52 | 45156 | 138,304 | 3592 |
Несмотря на увеличение числа колодцев, годовая добыча нефти в первой половине XIX в. оставалась фактически на одном уровне - 250-300 тыс. пудов (4-5 тыс. тонн). В 1813 г. число колодцев составляло 116, в 1825 г. - 125, 1850 г. - 120, 1860 г. - 218.
В 1821-1872 гг. добыча нефти то сдавалась на откуп, то производилась казенным управлением. Неудача казенного управления и явная недостаточность дохода при откупах заставили правительство искать новые формы извлечения дохода из нефтяной промышленности, и такая новая форма была найдена в виде сдачи нефтяных земель в разработку с торгов. Уже в конце шестидесятых годов выяснилась необходимость отмены откупной системы эксплуатации казенных нефтяных земель как изжившей себя; эта мера вызывалась интересами как нефтяной промышленности, так и казны, в пользу которой при откупной системе поступал совершенно ничтожный доход.
Говоря о необходимости откупной системы, Д.И. Менделеев писал: "Препятствия нефтяному делу в сущности лежат в эксплуатации нефтяных источников. Нефтяные источники Кавказа отдаются откупщикам нефти. Им нет никакого расчета, имея краткосрочный откуп, заводить большое и хлопотливое дело, затрачивать капиталы на разведку и пробное бурение, рыть 9 колодцев для того, чтобы десятым окупить все свои расходы. Может, этот десятый придется уже на то время, когда настанет срок откупу, или когда откупщик не в состоянии уже будет долго пользоваться плодами своей предприимчивости при некоторой степени риска, неизбежного в нефтяном деле. Откуп парализует ход нефтяной разработки, а следовательно, и все нефтяное дело".
Несмотря на то, что следствием отмены откупной системы был огромный подъем нефтепромышленности, несмотря на некоторый технический прогресс добывания нефти, эксплуатация нефтеучастков все же велась в то время весьма примитивно.
Нефть добывалась из скважин при помощи желонок, а бурение было ударно-штанговым и велось с помощью весьма примитивных станков. Способы хранения нефти были на таком низком уровне, что наиболее ценные ее продукты улетучивались еще до употребления и переработки, так как прямо из желонок нефть поступала в земляные ямы (амбары). На таком же низком уровне велась и переработка нефти. Правительство после отмены откупной системы ограничилось получением с нефтепромышленников ежегодных налогов за пользование нефтепромыслами и обложением акцизом вырабатываемого ими керосина.
Новые предприниматели, по примеру Америки, стали впервые применять новый способ добычи нефти посредством бурения. Хотя попытки применения бурения на Кавказе имели место и ранее, еще в середине 60-х годов, когда Кокорев и Губонин использовали при добыче нефти буровые снаряды, однако правительство запретило применение этого способа, вероятно, на основании мнения Абиха, производившего по поручению правительства за три года перед тем изыскания на Апшеронском полуострове и пришедшего к заключению, что буровой снаряд не может принести пользы в буровом деле. Только в 1871 году Мирзоев поставил первую буровую, а в следующем году - вторую; бурение производилось примитивно, с помощью балансира, лебедки и ручного насоса. Когда в 1873 году, на глубине всего 14 саженей, забил первый мощный фонтан, выбросивший за самое короткое время несколько миллионов пудов нефти, бурение пошло с головокружительной быстротой.
1877 год следует считать моментом, когда бакинская нефтяная промышленность встала на твердую почву. В 1879 году насчитывалось уже 126 отдельных фирм и предпринимателей, добывавших нефть на площади в 411 десятин, из которых казенных земель было 259 десятин, и частновладельческих - 152. Казенные земли были распределены по площадям: Балаханской - 149 десятин, Сураханской - 10, Биби-Эйбатской - 20 и Бинагадинской - 80 десятин, частновладельческие же земли были сосредоточены исключительно на Сабунчинской площади.
По мере развития нефтеперегонных заводов как в Баку, так и в других местах России, керосин местного производства стал поступать на внутренний рынок наряду с американским. В 1873 году ввоз иностранного керосина достиг максимума - 46.1 тыс. т.; в последующем его ввоз начинает падать при значительном расширении внутреннего рынка: иностранный керосин вытесняется своим; однако ввоз иностранного керосина окончательно прекратился только после 1884 года.
Соперничество отечественного керосина с американским на внутренних рынках России было длительным и ожесточенным. Это можно проследить из таблицы 1.3, показывающей ввоз американского и русского керосина на внутренние рынки России.
Как видно из таблицы, американский керосин в течение почти десяти лет занимал монопольное положение на рынках России. Прав был Д.И.Менделеев, близорукими и беспечными оказались царские министры. Менделеев заявлял, что до тех пор, пока не будет отменен акциз, невозможно развитие нефтепереработки и ее техники в России. Как одно из основных условий дальнейшего развития техники нефтепереработки он считал необходимым отменить акциз на производство фотогена, но царское правительство придерживалось иного мнения в этом вопросе. Новый закон об акцизе только слегка затронул интересы нефтезаводчиков, так как основная тяжесть налога по-прежнему легла на плечи налогоплательщиков. Не удивительно, что из-за высоких цен на керосин потребление его на внутреннем рынке России было незначительным и в течение длительного времени продолжало оставаться почти на одном уровне. Большая часть керосина отечественного производства шла на внешний рынок, о чем наглядно свидетельствуют данные таблицы 1.4.
| Годы | Ввезено американского, в тоннах |
Продано русского, в тоннах |
1864 | 3024 | - |
| 1868 | 12672 | - |
| 1869 | 17584 | 2448 |
| 1873 | 43280 | 13312 |
| 1874 | 40512 | 21376 |
| 1875 | 42576 | 31840 |
| 1876 | 42864 | 51760 |
| 1880 | 23248 | 125744 |
| 1882 | 8512 | 200512 |
| 1883 | - | 184864 |
| Годы | Внутреннее потребление, в тоннах |
Экспорт, в тоннах |
| 1893 | 606896 | 800624 |
| 1894 | 481984 | 692832 |
| 1895 | 517520 | 820384 |
| 1896 | 601920 | 840736 |
| 1897 | 665584 | 837968 |
| 1898 | 680016 | 849472 |
| 1899 | 640016 | 1104320 |
| 1900 | 874192 | 1205248 |
| 1904 | 800000 | 1792000 |
| 1913 | 1091200 | - |
Но этот успех русских экспортеров керосина был временным. Иностранный капитал, игравший крупную роль в русской нефтяной промышленности, принял все меры к тому, чтобы вытеснить с мирового рынка русские нефтепродукты. В 1904 г. иностранные экспортеры вынудили бакинских заключить со "Стандард ойл Компани" неравный договор. По этому договору русские нефтепродукты вытеснялись из многих стран. Так, в 1904 г. Англия покрывала свои потребности в керосине на 47,1% за счет русского керосина, а в 1908 г. - всего лишь на 12,4%; Франция - в 1904-м - на 71,1%, а в 1908 г. - на 14,5%. Сокращение экспорта русского керосина по годам было следующим: в 1901 г. экспорт составлял 1041,2 тыс. т, 1902 г. - 1081,056 тыс. т, 1903 г. - 1070,432 тыс. т, 1904 г. - 985,504 тыс. т, 1905 г. - 442,912 тыс. т, 1906 г. - 306,448 тыс. т, 1907 г. - 398,16 тыс. т, 1908 г. - 435,328 тыс. т. Из приведенных данных видно, что с 1904 г. экспорт русского керосина уменьшался, в то время как вывоз американского с 1904 по 1908 г. включительно увеличился на 60%. В 1892 г. Россия вывезла на мировой рынок 61,4% общего производства керосина в стране, в 1900 г. - 52,6%, а в 1912 г. - 25%. Американский керосин вытеснял с мирового рынка русский керосин. Этого добивались иностранные фирмы, орудовавшие в русской нефтяной промышленности. Царское правительство помогало иностранному капиталу вытеснять русский керосин с мирового керосинового рынка. При стоимости одного пуда керосина в Баку 30 коп. за фрахт каждого пуда экспортного керосина из Баку в Батум надо было платить 22 коп. Таким образом, пуд керосина в Батуме стоил уже 52 коп. Русские заводчики вынуждены были признать, что "десятки миллионов рублей, вложенные в предприятия, основанные или связанные с экспортом керосина, должны будут считаться бесповоротно потерянными для страны. Уже теперь в Баку из 80 керосиновых заводов, работающих исключительно на прибыль от экспортного керосина, действует всего 17 заводов, т. е. закрыто около 80% заводов, на оборудование которых затрачено свыше 12 млн. руб.".
При этом следует заметить, что неравный договор, о котором говорилось ранее, вытеснил из ряда стран не только русский керосин, но и другие нефтепродукты.
В 1909 г. экспорт русского смазочного масла по сравнению с 1901 г. сократился более чем в три раза. Потерпев поражение на мировом нефтяном рынке, русские нефтезаводчики решили компенсировать эти потери повышением цен на нефтепродукты внутри страны.
В 1844 г. было начато бурение нефтяной скважины на Биби-Эйбате впервые в мире, на 10-11 лет раньше, чем в Пенсильвании (США). Бакинский нефтяной район, бывший вначале единственным, и в дальнейшем сохранил значение главнейшего поставщика нефти в России. Максимум дореволюционной добычи нефти в Бакинском районе был достигнут в 1901 году - 11.0 млн. т. В этом году добыча в Грозненском районе достигла 0.57 млн. т.
Находились люди от науки, совершавшие сделки со своей совестью. Они время от времени поднимали на страницах прессы очередной шум о скором истощении бакинских источников. Например, проф. Лебедев писал в 1905 г.: "Бакинская нефтяная промышленность, судя по наблюдаемым признакам истощения эксплуатируемых площадей, недолговечна; существование этой промышленности в будущем, видимо, определяется не столетиями, а десятилетиями и, вероятно, немногими... Есть основания думать, что в пределах Апшеронского полуострова, кроме эксплуатируемых площадей, других надежных месторождений не найдется".
| Страны | Годы | |
|---|---|---|
| 1904 | 1913 | |
| вывоз нефтепродуктов в тоннах | ||
| США | 3264 | 6848 |
| Россия | 1792 | 924,8 |
| Румыния | 156,8 | 1011,2 |
| Галиция | 139,2 | 524,8 |
Профессор Лебедев был не одинок. В 1864 г. Г.В.Абих обследовал отдельные обширные территории Кавказа, изучил основное геологическое строение этих территорий, разработал некоторые вопросы стратиграфии осадочных образований Кавказа, дал описание месторождений полезных ископаемых. Однако академик Абих в своих работах по исследованию месторождений Апшерона допустил грубую ошибку в оценке бурения как способа разрушения горных пород при добыче нефти.
Русские нефтепромышленники также усердно поддерживали выгодную для них "теорию" истощения бакинских нефтяных месторождений. В.Рагозин писал: "Для меня же, для всех тех, чьи интересы связаны с нефтью, мало расчета на лабораторию в земном центре... Все приводит нас к убеждению, что нефть в Баку быстро истощается".
Эффективность разработки нефтяных месторождений характеризуется затратами на добычу 1 т нефти. В 1899 г. на тонну добываемой нефти в США и России приходились следующие расходы (таблица 1.6).
На основе своих расчетов Коншин сделал вывод, что нефтяные месторождения России более богаты, чем месторождения США.
Соответственно добыче развивались и бакинские заводы. В 1904 г. всеми нефтеперегонными заводами России было выпущено 8474.8 тыс. т продуктов, из этого количества на долю бакинских заводов пришлось 7762.3 тыс. т, то есть 91,6%. В тот же год на долю грозненских заводов приходилось 5.3% переработки. По главным категориям продуктов выпуск бакинских заводов в 1904 г. распределялся так (таблица 1.7).
Развивавшийся экспорт бакинских нефтепродуктов очень быстро выявил неудобства и затруднения экспорта нефтепродуктов по железной дороге к Черному морю и поставил на очередь вопрос о соединении Баку с Батумом нефтепроводом. Д.И. Менделеев был сторонником сооружения именно нефтепровода, что было связано с необходимостью сооружения нефтеперегонных заводов в Батуме. Но так как главным продуктом бакинского нефтеэкспорта был керосин, то победила идея сооружения не нефтепровода, а керосинопровода. Сооружение керосинопровода было закончено в 1905 году, т. е. в тот год, когда экспорт упал почти вдвое против достигнутого максимума. Рассчитанный на перекачку 1 млн. т в год, он в редкие годы перекачивал немногим более 0.5 млн. т.
Интересна история сооружения керосиновопровода Баку - Батуми. Последние исследования, проведенные доктором экономических наук Али Ахмедовым показали, что, оказывается, первым бизнесменом, который хотел превратить в жизнь этот проект, был американец Герберт Тведл. В 1877 год Тведл вместе с камергером российского двора, коллежским советником Константином Бодиско приехали в Баку. Сделав предварительные расчеты, они предложили российским властям проекты концессии, вошедшей в нефтяную историю, как "Концессия Тведла".
| Расходы (в рублях) | США | Россия |
| по бурению на 1 т добытой нефти | 6,25 | 0,625 |
| по эксплуатации скважин на 1 т добытой нефти | 3,125 | 0,3125 |
| на аренду земли | 1 | 0,25 |
| по перекачке нефти и ее хранению | 2 | 0,75 |
| Прибыль предпринимателя | 2 | 0,5 |
| Продукт | выпуск в тыс. тонн | % |
|---|---|---|
| Керосин | ||
| Смазочные масла | ||
| Соляровые масла | ||
| Бензин | ||
| Нефтяные остатки и проч. | ||
| Всего |
| Нефте- добывающие страны |
Год начала нефтедобычи |
Добыча 1905г. в тыс. тонн |
Добыча 1905 г. в % к мировой добыче |
|---|---|---|---|
| Россия | |||
| США | |||
| Румыния | |||
| Япония | |||
| Канада | |||
| Германия | |||
| Галиция | |||
| Британская Индия | |||
| Перу | |||
| Голландская Индия | |||
| Мексика |
Чтобы оценить всю грандиозность задуманного Тведлом предприятия, достаточно указать, что общий срок концессии по условиям проекта составлял 40 лет и обеспечивал занятость 25000 человек. На линии нефтепровода намечалось построить 20 главных и более 200 промежуточных станций. Несомненно, что реализация столь широкомасштабного проекта принесла бы значительную выгоду не только американской стороне. Этот проект был поддержан Д.И. Менделеевым.
Тем не менее среди части промышленников инициатива Тведла породила большую тревогу. Первые признаки ее проявились в 1877 г., когда в Русское техническое общество была направлена телеграмма, выражавшая беспокойство по поводу того, что "американские заводчики получают монополию на положение нефтепровода от Баку к Черному морю и другие привилегии". Авторы письма просили "разъяснить, что допущение американцам каких бы то ни было привилегий убьет в самом зародыше наше дело".
Интересно, что из 9 человек подписавших эту телеграмму, четверо были армянскими нефтепромышленниками. Ни одного азербайджанца в списке не было. Тведлу не давали разрешение, создавая в правительственных кругах искусственную волокиту. С 1877 по 1879 г. условия концессии трижды подвергались изменениям. После очередного отклонения в который раз переделанного проекта, Тведл уехал из Баку и лишь несколько лет спустя, в 1883 году, вновь вернулся к задуманной концессии. Он усовершенствовал свой проект, отказавшись от всех привилегий, но его вновь постигла неудача. В 1884 году царские чиновники отвергли новый проект концессии. Так была похоронена идея, сулившая громадные выгоды для развития не только нефтяной промышленности, но и всей экономики Азербайджана. Однако идея Тведла не умерла. Ее реализация оказалась лишь делом времени. Сооруженный впоследствии Баку-Батумский нефтепровод показал правильность и актуальность американского проекта.
Удивительно, но через сто лет, история повторяется - опять Россия против нефтепровода Баку - Джейхан, мощную кампанию против этого проекта развернуло армянское лобби в США. Будучи "президентом" "НКР", Р.Кочарян заявил в Париже, что "ни одна капля азербайджанской нефти по этому маршруту не выйдет на международные рынки". Вновь российские специалисты на весь мир трубят, что этот маршрут нерентабелен.
Но есть существенная разница между тем временем и сегодняшним - иные нынче времена.
Выше было замечено, что добыча нефти в Бакинском районе после 1901 года начала снижаться, но и в 1904 году она все еще держалась на сравнительно высоком уровне - 10.1 млн. т, а в 1905 году она сразу упала ровно на треть - до 6.7 млн. т. Вследствие этого упадка добычи роль России, как нефтедобывающей страны, с 37,9% в 1904 году понизилась до 26,8%, а роль США повысилась с 51.7% до 61%. Падение добычи нефти было особенно интенсивным в 1905-1906 гг. и после 1907-1908 гг., когда она упала до 5619 тыс. т, т. е. до 50% добычи 1901 г. Последующее постепенное увеличение добычи нефти в России было весьма незначительным, притом очень кратковременным, так как добыча нефти в 1916 г., достигшая самого высокого уровня после 1901 г., составляла лишь 85-90% добычи 1901 г. и 16% - всей мировой добычи. Но все же Россия сохраняла второе место в мировой добыче нефти вплоть до 1917 г. К этому времени мировая добыча нефти достигла 27.8 млн. т, а нефтедобывающих стран с добычей свыше 33 тыс. т было уже 11. Между этими странами мировая добыча распределялась так ( таблица 1.8 ) :
Рис. 1.1 Состояние нефтяных промыслов в период до первой мировой войны
Роль бакинской нефти в общей добыче нефти в России наглядно видна на рис. 1.1 (цветная вкладка) , где показано состояние нефтяных промыслов в период до первой мировой войны. В добыче России за 1905 г. бакинская нефть все еще составляла 90,4%, грозненская - 9,4%, хотя в Грозненском районе добыча уже возросла до 0.7 млн. т, а в Бакинском - упала; остальные 0,2% (34.5 тыс. т) были добыты в Ферганской области, где добыча нефти началась в 1903 году. В общем вне Бакинского района в 1913 г. было добыто нефти 1.58 млн. т, или 17,4% всей добычи в стране; остальные 82,6% приходились на Бакинский район (рис 1.1, цветная вкладка, доля Азербайджана в добыче нефти в России).
| Нефтепродукты | Выпуск нефтепродуктов в тоннах | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Годы | |||||
| 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | |
| Керосин | 1344000 | 1466352 | 1455072 | 1527552 | 1457248 |
| Смазочные масла | 288000 | 243200 | 248160 | 257872 | 276944 |
| Топочный мазут | 4160000 | 4153984 | 3860064 | 4007008 | 4305728 |
| Бензин | 86080 | 53056 | 58864 | 62656 | 88752 |
| Соляровые масла | 96000 | 63984 | 37360 | 45488 | 70864 |
| Смазочные (мазут) | 0 | 38368 | 51248 | 47056 | 55808 |
| Смеси (горные) | 19840 | 25392 | 27040 | 30672 | 33504 |
| Масляные остатки | 54400 | 64464 | 70960 | 64384 | 81248 |
| Кислые и щелечные отбросы | 8592 | 6224 | 6768 | 8496 | 10224 |
| Сырая нефть на топливо | 16000 | 8912 | 24624 | 40160 | 19072 |
В 1918 г. удельный вес нефтяных районов в общеимперской добыче нефти составлял: Азербайджан - 82,6%, Грозный и Дагестан - 13,1%, Средняя Азия - 2,0%, Казахстан - 1,3%, Азово-Черноморский край - 1,0%. После упадка 1905 г. добыча бакинской нефти в 1909 г. поднялась до 8.2 млн. т, затем в 1913 г. понизилась до 7.2 млн. т, а в 1914 году дошла до 7.0 млн. т.
В 1914 г. в России было добыто 8,9 млн. тонн нефти, а переработано всего лишь 6,56 млн. тонн, т. е. 74% от общей добычи. Остальная нефть была использована как котельное топливо. При этом из 6,56 млн. тонн переработанной нефти на долю мазута приходилось 4,48 млн. тонн, т.е. 58%. Эти данные красноречиво свидетельствуют о хищническом истреблении ценного сырья. В таблице 1.9 приведены данные, характеризующие общий выпуск нефтепродуктов в России:
Несмотря на относительный рост добычи, цены на нефть были все же высоки, и к началу мировой войны цена нефти в Баку была 27 руб. за тонну (август). На внутреннем рынке, ввиду того, что Баку на зимние месяцы вследствие замерзания Волги отрывался от него, а главным образом потому, что торгующих нефтепродуктами фирм было мало, цены нередко двигались далеко не параллельно бакинским. В том, что в этой области заключались подпольные соглашения для повышения цен и перераспределения рынков, можно не сомневаться. История нефтяных цен представляет чрезвычайный интерес во многих отношениях. До 1913 года включительно цены на нефть с незначительными колебаниями все время росли и в 1901 г. достигают 15.7 коп. с пуда, т. е. 9 р. 58 коп. за тонну, при цене экспортного керосина в Баку - 19 руб. 22 коп. В следующем году цена экспортного керосина падает до 7 р. 38 коп. (на 61,6%); падение продолжается и в 1902 г. (5 р. 63 коп. за тонну). Параллельно этому и цена на сырую нефть понижается в 1901 г. до 5 руб., а в 1902 г. - до 4 руб. 09 коп. за тонну. Упадок добычи 1905 г. пришелся на период роста нефтяных цен и весьма содействовал этому повышению; цены повышались и в следующие два года (в 1906 и 1907), а в 1907 г. достигли 16 р. 90 коп. В числе причин, обусловивших такой рост цен, был и топливный голод.
На заре нефтяной промышленности, когда единственным нефтяным товаром был керосин, он и был определителем цен на нефть. Позже, когда была изобретена форсунка и мазут стал быстро распространяться как топливо, а затем научились из нефти вырабатывать масла, нашедшие выгодный сбыт на внешнем рынке, цены на нефть стали определяться совокупностью рыночной конъюнктуры всех этих товаров. Главными потребителями нефтяного топлива были железные дороги и промышленные предприятия Центрального промышленного района.
С 1898 по 1902 г. в среднем железные дороги России потребляли ежегодно по 1,57 млн. тонн нефтяного топлива. Особенно крупными потребителями являлись Рязано-Уральская, Владикавказская, Закавказская и Юго-Восточная дороги. Они потребляли до 50% всего нефтяного топлива, которое шло на железные дороги России. К 1913 г. потребление нефтяного топлива железными дорогами достигло 1,75 млн. тонн, хотя удельный вес нефтяного топлива в общем топливном балансе железных дорог упал с 29,5% в 1911 г. до 19%. Причиной тому был рост цен на нефтяное топливо, начавшийся с 1911 г. В 1913 г. тонна мазута стоила 26 руб. 68 коп. Расход нефтяного топлива на железных дорогах России в 1904 г. достиг 2,04 млн. тонн.
Спрос на мазут увеличивался с каждым днем. Мазут, бывший в недавнем прошлом отбросом керосинового производства, стал основным целевым продуктом нефтяной промышленности. Керосин занял уже подчиненное место в общем производстве целевых нефтепродуктов. Так, в 1870 г. в России было произведено всего 4,8 тыс. тонн керосина и 11,2 тыс. тонн мазута, а в 1885 г. производство керосина составило 409,6 тыс. тонн, а мазута - 1,2 млн. тонн, т. е. в три раза больше, чем керосина. В дальнейшем удельный вес мазута в общем балансе нефтепродуктов еще более увеличился. Мазут был основным источником доходов нефтепромышленников. О том, как изменился ассортимент готовой продукции в начале XX в., свидетельствуют данные, приведенные в таблицах 1.10 и 1.11.
В 1913 г. Государственная дума обсудила вопрос о высоких ценах на нефтяное топливо и даже одобрила точку зрения промышленников - потребителей нефтепродуктов, обвинив их в незаконном и произвольном повышении цен на нефтяное топливо. В ответ на это нефтепромышленники к концу 1913 г. снова повысили цены на мазут. Стоимость одной тонны мазута в Баку поднялась до 31 рубля 25 коп. Так безрезультатно закончилась попытка царского правительства повлиять на цены в нефтяной промышленности.
Нефтяная промышленность в этот период имела ярко выраженный "мазутный" характер. О большом росте внутреннего потребления мазута свидетельствуют следующие цифры: 1888 г. - 1080,736 тыс. т, 1890 г. - 1702,963 тыс. т, 1895 г. - 2966,189 тыс. т, 1900 г. - 4691,134 тыс. т, 1905 г. - 4768,35 тыс. т, 1910 г. - 4258,8 тыс. т, 1912 г. - 3767,4 тыс. т, 1914 г. - 3292,38 тыс. т.
Накануне первой мировой войны 75% всей добываемой в России нефти сжигалось в топках паровых котлов. Основными потребителями нефтяного топлива были промышленность, железные дороги и водный транспорт. В 1913 г. удельный вес нефтяного топлива в общем балансе топлива, потребляемого промышленностью, составил 50%, на железных дорогах - 29, водном транспорте -18,3 и на электростанциях - 60%.
Несмотря на сокращение добычи нефти в Бакинском районе, выработка нефтяных продуктов практически сохранялась на одном уровне. В общем объеме выработки нефтепродуктов значительную долю составляли осветительные масла (около 26%), далее шли смазочные масла, причем процент выработки последних постепенно увеличивался: с 16,5 млн. пудов в 1909 г. до 23,4 млн. пудов в 1913 г. (с 4,8% до 7,3%). Бензина вырабатывалось еще очень мало. Значительную часть (почти 50%) составляли нефтяные остатки. Стабильно производилась очистка нефтяных продуктов, в больших количествах очищались смазочные и осветительные масла.
| Нефтепродукт | Годы | |||
|---|---|---|---|---|
| 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | |
| Сырая нефть | ||||
| Мазут | ||||
| Нефтепродукты | Доходы от продажи нефтепродуктов в тыс. рублей | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | ||||||
| 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | |
| Нефть | ||||||
| Мазут | ||||||
| Керосин | ||||||
| Соляровые масла | ||||||
| Бензин и лигроин | ||||||
| Смазочные масла | ||||||
| Прочие продукты | ||||||
| Годы | Масла осветительные | смазочные | соляровые | Нефтяные остатки | Бензин, лигроин, газолин | Прочие продукты |
|---|---|---|---|---|---|---|
Рис. 1.2 Вывоз нефтепродуктов из Азербайджана
На рис.1.2 (цветная вкладка) показано распределение вывоза нефтепродуктов из Баку в 1904-1913 гг. по всем направлениям: 77% нефтепродуктов было вывезено морем в Астрахань, 2% - в Петровск (ныне Махачкала), 3% - в Закаспийский край, 16% - по железной дороге. Очень мало, менее 1%, вывозилось в Персию, хотя в середине прошлого столетия Персия была основным импортером бакинской нефти. В то же время 20% потребляемых нефтепродуктов в Германии экспортировалось из Азербайджана. Нефтепродукты, полученные на Апшероне, успешно конкурировали с американскими на просторах мирового рынка.
На рис.1.2 (цветная вкладка) приведены данные о структуре вывоза нефтепродуктов из Баку по всем направлениям. Вывозилась сырая нефть, продукты переработки (осветительные, смазочные и соляровые масла, бензин, газолин) и нефтяные остатки процессов переработки. Вывоз нефтепродуктов в 1905-1913 гг. оставался стабильным, и к 1913 году процент вывозимых продуктов по отношению к добыче нефти дошел до 95%. Фактически потребление нефти и нефтепродуктов в самом Баку и на Апшероне было на низком уровне.
ЗНАЧЕНИЕ АЗЕРБАЙДЖАНА В МИРОВОЙ ДОБЫЧЕ НЕФТИ
В середине прошлого столетия нефть добывалась в США, Азербайджане и Румынии. Причем самой первой страной, в которой была зарегистрирована добыча нефти, считается Румыния, а год первой зарегистрированной добычи - 1857 г.
Кроме этих стран в ХIХ веке нефть в небольших количествах добывалась еще в Британской и Голландской Индии (в Азии), Японии, Германии и Польше. Как видно из таблицы 1.13, в 1901 г. в ряды нефтедобывающих стран вступила Мексика и еще через 10 лет, в 1911 г, - Персия. После окончания первой мировой и гражданской войн, в России (в Азербайджане и в Грозном) добыча нефти упала, и Россия перешла на третье место после США и Мексики. Мексика, добывая в 1921 г. рекордное количество - 25,8 млн.т, за 10 лет в пять раз снизила объем добычи.
| Другие страны, распологавшие излишками для снабжения мирового рынка |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | Центр.Америка | Южная Америка | ||||||
| Азер- бай- джан |
США | Мексика | Вене- суэла |
Колум- бия |
Перу | Трини- дад |
Итого Южная Америка |
|
| 1901 | 7,1 | 9,2 | - | - | - | 0,04 | - | 0,04 |
| 1911 | 8,8 | 29,4 | 1,7 | - | - | 0,2 | 0,04 | 0,24 |
| 1921 | 3,9 | 57 | 25,8 | 0,2 | 0,5 | 0,3 | 1,0 | 3,6 |
| 1922 | 2,9 | 74,3 | 24,3 | 0,3 | 0,04 | 0,7 | 0,3 | 1,34 |
| 1923 | 3,4 | 97,6 | 20 | 0,6 | 0,05 | 0,8 | 0,4 | 1,85 |
| 1924 | 4 | 94,7 | 19,2 | 1,1 | 0,05 | 0,8 | 0,4 | 2,35 |
| 1925 | 4,6 | 101,7 | 15,4 | 2,6 | 0,1 | 1,2 | 0,6 | 4,5 |
| 1926 | 5,4 | 102,2 | 12,1 | 5 | 0,8 | 1,4 | 0,7 | 7,9 |
| 1927 | 6,7 | 120,1 | 8,5 | 8,4 | 2 | 1,5 | 0,7 | 12,6 |
| 1928 | 7,4 | 120,2 | 6,6 | 14,1 | 2,6 | 1,3 | 1 | 19 |
| 1929 | 8,6 | 134,3 | 6 | 17 | 2,7 | 1,6 | 1,2 | 22,5 |
| 1930 | 12,9 | 119,7 | 5,3 | 18,4 | 2,6 | 1,6 | 1,3 | 25,9 |
| 1931 | 13 | 113,3 | 4,2 | 15,7 | 2,5 | 1,4 | 1,3 | 20,7 |
| 1932 | 11,5 | 107,1 | 4,9 | 17,6 | 2,3 | 1,3 | 1,4 | 21,5 |
| Другие страны, распологавшие излишками для снабжения мирового рынка |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | Азия | Европа | Итого Эксп.стр.(без Азерб. и США) |
Канада | Арген- тина |
||||
| Брит. и Гол.Инд. и Сарават |
Пер- сия |
Итого Азия |
Гали- ция (и Поль- ша) |
Румы- ния |
Итого Европа |
||||
| 1901 | 0,7 | 0,7 | - | 0,4 | 0,2 | 0,6 | 1,34 | 0,1 | - |
| 1911 | 2,4 | 2,4 | - | 1,4 | 1,5 | 2,9 | 7,24 | 0,04 | - |
| 1921 | 2,2 | 5,8 | - | 0,7 | 1,1 | 1,8 | 34,4 | 0,02 | 0,3 |
| 1922 | 3,8 | 3 | 6,8 | 0,7 | 1,3 | 2 | 34,4 | 0,02 | 0,4 |
| 1923 | 4,3 | 3,8 | 8,1 | 0,7 | 1,4 | 2,1 | 32,1 | 0,02 | 0,5 |
| 1924 | 4,4 | 4,3 | 8,7 | 0,7 | 1,7 | 2,5 | 32,8 | 0,02 | 0,5 |
| 1925 | 4,6 | 4,7 | 9,3 | 0,8 | 2,2 | 3 | 32,2 | 0,04 | 0,8 |
| 1926 | 4,5 | 4,7 | 9,2 | 0,7 | 3,1 | 3,8 | 33 | 0,05 | 0,9 |
| 1927 | 5,4 | 5,8 | 11,2 | 0,7 | 3,5 | 4,2 | 36 | 0,07 | 1,1 |
| 1928 | 6 | 5,8 | 11,8 | 0,7 | 4,1 | 4,8 | 42,2 | 0,08 | 1,2 |
| 1929 | 6,9 | 5,6 | 12,5 | 0,6 | 4,6 | 5,3 | 46,3 | 0,13 | 1,3 |
| 1930 | 6,5 | 6 | 12,5 | 0,6 | 5,5 | 6,1 | 47,8 | 0,2 | 1,2 |
| 1931 | 6,4 | 6,6 | 13 | 0,6 | 6,4 | 7 | 44,9 | 0,2 | 1,5 |
| 1932 | 6,5 | 6,6 | 13,1 | 0,6 | 7,3 | 7,9 | 46,4 | 0,1 | 1,9 |
| Другие страны, распологавшие излишками для снабжения мирового рынка |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | Эква- дор |
Еги- пет |
Япо- ния |
Герма- ния |
Фран- ция |
Италия | Чехо- слова- кия |
Итого импорт. страны |
Всего мировая добыча |
| 1901 | - | 0,15 | 0,06 | - | - | - | - | 0,4 | 18,04 |
| 1911 | - | 0,22 | 0,13 | - | - | - | - | 0,94 | 46,38 |
| 1921 | - | 0,2 | 0,3 | 0,04 | 0,08 | - | - | - | 95,3 |
| 1922 | - | 0,2 | 0,3 | 0,06 | 0,1 | - | - | 1,1 | 112,7 |
| 1923 | - | 0,15 | 0,24 | 0,06 | 0,08 | - | - | 1,1 | 134,2 |
| 1924 | - | 0,13 | 0,23 | 0,08 | 0,08 | - | - | 1,1 | 132,6 |
| 1925 | 0,02 | 0,2 | 0,2 | 0,08 | 0,1 | - | 0,04 | 1,4 | 139,9 |
| 1926 | 0,02 | 0,2 | 0,2 | 0,12 | 0,1 | - | 0,04 | 1,6 | 142,2 |
| 1927 | 0,06 | 0,2 | 0,2 | 0,14 | 0,1 | 0,02 | 0,02 | 1,9 | 164,7 |
| 1928 | 0,13 | 0,24 | 0,2 | 0,12 | 0,1 | 0,02 | 0,02 | 2,1 | 171,9 |
| 1929 | 0,24 | 0,25 | 0,3 | 0,14 | 0,1 | 0,1 | 0,02 | 2,6 | 191,8 |
| 1930 | 0,2 | 0,25 | 0,3 | 0,2 | - | - | - | 2,3 | 182,7 |
| 1931 | td>0,13 | 0,8 | 0,3 | 0,2 | - | - | - | 2,6 | 173,8 |
| 1932 | 0,23 | 0,26 | 0,22 | 0,23 | - | - | - | 3 | 168 |
В начале ХХ столетия начинают наращивать темпы добычи Венесуэла, Персия, Румыния, Британская и Голландская Индия и, в меньшей степени, - Колумбия, Перу, Тринидад и Аргентина. В незначительных количествах нефть добывалась в Канаде, Эквадоре, Египте, Японии и в странах Центральной Европы.
В третьем и четвертом десятилетиях произошла небольшая перегруппировка нефтяных стран. На первом месте уверенно шли США. Мексика со второго места спустилась на пятое, а после 1930 г. - на седьмое место. Россия (уже СССР) в заочном споре с Венесуэлой прочно удерживалась на втором месте. В то же время Венесуэла после мирового кризиса 20-30-х годов потеряла свое высокое второе место. Постепенно в лидирующую группу выдвинулась Персия, а в Иране, в будущем одном из мировых лидеров, пока добывалось всего 0,1-0,2 млн. т в год.
В третьем десятилетии в нефтяном хозяйстве СССР начинает внедряться американская техника; производится почти 100% электрификация промыслов. На промыслах Баку и Грозного внедряется турбинное бурение, в нефтепереработке - система крекинга. В таблице 1.14 приведены данные, показывающие развитие нефтедобычи уже после национализации промыслов.
| Отрасли | Годы | ||
|---|---|---|---|
| 1913 | 1928 | 1932 | |
| Добыча нефти, тыс.тонн | 9216 | 11625 | 24468 |
| Добыча газа, в эквив. знач. | 26 | 270 | 1040 |
| Бурение, тыс. м | 277 | 362 | 1035 |
| Процент вращательного буренияпо всей проходке |
1 | 70,1 | 99,9 |
| Процент добычи желонкой | 96,9 | 6,3 | 0,5 |
Из данных таблицы 1.14 видно, что, несмотря на внедрение прогрессивной технологии, в 1928 году добыча нефти в СССР еще незначительно превышала довоенный уровень, и только в четвертом десятилетии начинают сказываться результаты внедрения новой техники, резко увеличиваются объемы буровых работ. СССР не мог сравниться с США ни по объемам бурения, ни по другим показателям. В Соединенных Штатах к 1931 году, за все время существования нефтяной промышленности, было пробурено уже более 800 тысяч скважин и ежегодно обеспечивался ввод в эксплуатацию 25-30 тысяч скважин. В СССР за 70-летнюю историю нефтедобычи не было пробурено и 10 тысяч скважин.
В США в 20-е годы уже бурились 3000-метровые разведочные скважины, а многие нефтяные залежи, вовлеченные в разработку, находились на глубинах 1000-2000 метров. В Азербайджане - в основном нефтяном районе СССР, глубина разрабатываемых залежей не превышала 1000 метров.
Поражает и величина нефтеносных площадей США, вовлеченных в разработку, равная примерно 800 тыс. га. В СССР же суммарная площадь всех вовлеченных земель не превысила 10 тыс. га, т.е. была в 80 раз меньше американских.
В 30-е годы между главными нефтедобывающими странами обострилась конкуренция за рынки сбыта. Сложные взаимоотношения возникли между нефтяными фирмами Северной и Южной Америки. Так, в 20-е годы калифорнийская нефть, получившая выход на атлантическое побережье через Панамский канал, стала конкурировать с венесуэльской. В последующие годы в результате открытия крупнейших месторождений Восточного Техаса венесуэльская нефть была практически полностью вытеснена с перегонных заводов Карибского моря. Создавшиеся условия болезненно отразились на развитии нефтедобычи не только в Венесуэле, но и в других странах Центральной и Южной Америки - Колумбии, Тринидаде и Мексике.
Иная ситуация возникла в Азии. Здесь нефтяные площади были сосредоточены в руках смешанных компаний: в Ираке - Турецкой нефтяной компании (европейско-американский капитал), а в Персии - Англо-Персидской (английский капитал). Иностранные компании в 30-е годы занимались строительством трубопроводов к портам Средиземного моря, что несомненно создавало предпосылки для интенсивного роста добычи в этих странах. Интересно, что современная американская промышленность начала складываться уже в конце 20-х годов. Разразившийся финансовый кризис американской промышленности явился стимулом для усовершенствования как техники и технологии нефтедобычи, так и нефтеперегонного дела (постройка новых заводов). Благодаря модернизации нефтепереработки США экспортировали и импортировали большие объемы нефти: в 1930 г. экспорт США составил 23,7 млн. баррелей сырой нефти и 133 млн. баррелей нефтепродуктов, а импорт - 62,1 млн. баррелей сырой нефти и 43,5 млн. баррелей нефтепродуктов. Нефть на нефтеперегонные заводы США ввозилась, главным образом, из Венесуэлы, Колумбии, Мексики и в небольших количествах - из Перу и Голландской Ост-Индии.
Для оценки места Азербайджана в нефтяных ресурсах и нефтедобыче того времени были сопоставлены добычи нефти на душу населения и единицу территории, условно характеризующие "нефтяное богатство страны", на 1901, 1910, 1920, 1930 годы по нефтедобывающим странам мира. Данные о численности населения, добыче нефти и добыче на душу населения в 1901, 1910, 1920 и 1930 гг. по странам сведены в таблицу 1.15 и на рис.1.3 (цветная вкладка).
Рис. 1.3 Добыча и распределение нефти в мире с 1900 по 1930 г.
| Страна | Населения, млн. | Добыча нефти, млн.т. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1901 | 1910 | 1920 | 1930 | 1901 | 1910 | 1920 | 1930 | |
| Азерб. | 1,7 | 2,0 | 2,2 | 2,5 | 7,1 | 8,2 | 2,9 | 10,3 |
| США | 76,0 | 92,0 | 105,7 | 122,8 | 9,2 | 29,4 | 57,0 | 119,7 |
| Мексика | 3,2 | 4,2 | 7,3 | 12,5 | - | 1,7 | 25,8 | 5,3 |
| Венесуэла | 0,7 | 0,9 | 1,6 | 2,7 | - | - | 0,2 | 18,4 |
| Колумбия | 1,3 | 1,8 | 3,1 | 5,2 | 2,6 | 0 | 0 | 0 |
| Перу | 0,9 | 1,2 | 2,0 | 3,5 | 0 | 0,2 | 0,5 | 1,6 |
| Индонезия | 41 | 42,6 | 47,6 | 55,9 | 0,7 | 2,4 | 3,6 | 6,5 |
| Иран | 1,9 | 2,5 | 4,3 | 7,4 | - | - | 2,2 | 6,0 |
| Польша | 3,9 | 7,5 | 11,4 | 15,4 | 0,4 | 1,4 | 0,7 | 0,6 |
| Румыния | 2,4 | 4,5 | 7,0 | 9,4 | 0,2 | 1,5 | 1,1 | 5,5 |
| Канада | 2,6 | 5,0 | 7,7 | 10,3 | 0,1 | 0 | 0 | 0,2 |
| Аргентина | 11,5 | 11,8 | 12,5 | 13,8 | - | - | 0,3 | 1,2 |
| Эквадор | 0,4 | 0,5 | 0,9 | 1,5 | - | - | - | 0,2 |
| Египет | 4,5 | 5,1 | 6,9 | 9,8 | - | - | - | - |
| Япония | 36,4 | 45,5 | 55,6 | 65,7 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
| Страна | Добыча на душу населения | Добыча нефти на еденицу территории, тыс.т/тыс.кв.км. |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1901 | 1910 | 1920 | 1930 | 1901 | 1920 | 1930 | |
| Аерб. | 3,944 | 4,206 | 1,35 | 4,120 | 94,25 | 33,33 | 118,39 |
| США | 0,121 | 0,320 | 0,539 | 0,975 | 3,14 | 6,09 | 12,78 |
| Мексика | 0 | 0,403 | 3,515 | 0,423 | 0,33 | 13,08 | 2,69 |
| Венесуэла | 0 | 0 | 0,125 | 6,815 | - | 0,08 | 20,18 |
| Колумбия | 0,498 | 2,28 | - | - | - | - | - |
| Перу | 0,045 | 0,171 | 0,245 | 0,459 | 0,19 | 0,06 | 1,25 |
| Индонезия | 0,017 | 0,056 | 0,076 | 0,116 | 0,17 | 1,89 | 3,41 |
| Иран | 0 | 0 | 0,510 | 0,813 | - | 1,33 | 3,64 |
| Польша | 0,103 | 0,188 | 0,061 | 0,039 | 4,47 | 2,24 | 1,92 |
| Румыния | 0,085 | 0,330 | 0,158 | 0,585 | 0,06 | 4,62 | 23,11 |
| Канада | 0,038 | 0,008 | 0,003 | 0,019 | - | - | 0,02 |
| Аргентина | 0 | 0 | 0,024 | 0,087 | - | 0,008 | 0,43 |
| Эквадор | 0 | 0 | 0 | 0,129 | - | - | 0,70 |
| Египет | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0,026 | - | 0,25 |
| Япония | 0,004 | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,01 | 0,02 | 0,81 |
Как видно из таблицы 1.15 и на рис. 1.3 (цветная вкладка), с 1901 по 1911 г. (более ранние данные на приведены, так как практически добыча нефти велась в Азербайджане и США, и по добыче на душу населения Азербайджан в десятки раз превосходил США) Азербайджан прочно занимал первое место в мире, опережая ближайшего конкурента - США в десятки раз. После известных революционных событий он начинает уступать Мексике, переходя на второе место в мире. По параметру, условно характеризующемуся "нефтяное богатство страны", Азербайджан прочно занимает первое место с начала века в течение почти 50 лет. А если принять во внимание величины, приведенные в ретроспективном анализе, то позиции Азербайджана выглядят просто фантастическими. Подводя итоги можно уверенно утверждать, что по основным показателям, характеризующим нефтяные богатства стран тех лет, Азербайджан к началу двадцатых годов был бы одной из богатейших стран мира. Почти на протяжении полувека Азербайджан занимал лидирующие позиции в мире по нефтедобыче. Ни одна из бывших республик СССР не имела таких показателей ни в одной из отраслей производства. И если бы не революционные потрясения, то Азербайджан с помощью иностранных компаний, в том числе русских, стал бы цветущей республикой. Для этого были все предпосылки.
НЕФТЯНОЙ И СОПУТСТВУЮЩИЙ ЕМУ БИЗНЕС В АЗЕРБАЙДЖАНЕ В НАЧАЛЕ ВЕКА
Характеризуя русскую нефтяную торговлю, Нобель говорил, что "мы вывозим [за границу] продукты обработки сырой нефти - керосин и смазочные масла, - оставляя у себя в стране "нефтяные отруби" - мазут, служащий нам в качестве топлива".
Англо-русские противоречия представляли одно из важнейших направлений в мировой политике нового времени. Англия и Россия вели между собой постоянную борьбу на международной арене, и их интересы особенно сталкивались на Востоке. Это проявилось и в нефтяном вопросе, в чем можно убедиться на примере конфликта по поводу перевозок нефти через Суэцкий канал в те годы. О том же свидетельствовал разыгравшийся летом 1895 г. спор между "Союзом бакинских керосинозаводчиков" и британской компанией Самуэля.
Несмотря на препятствия, англичане шли вперед, захватывая все новые позиции в русском нефтяном деле. Приток британского капитала остановил лишь кризис 1900-1903 гг. Он положил конец первому этапу английской экспансии в русской нефтяной промышленности. К этому времени англичане владели 24 нефтепромышленными компаниями. Одни из них принадлежали им полностью, в других они имели значительные пакеты акций. Помимо Бакинского района, где английский капитал обосновался в 11 нефтепромышленных фирмах с капиталом около 40 млн. руб., англичане утвердились в другом важнейшем нефтепромышленном районе - в Грозном (7 фирм с капиталом 11 млн. руб.), оттеснив на второе место французских Ротшильдов, которым до этого принадлежало там первенство среди иностранных фирм.
24 компании с капиталом 6.5 млн. фунтов стерлингов в Баку и других нефтеносных районах России - таков результат, достигнутый англичанами в эти годы.
В конце 1897 г. подталкиваемое капиталистическими кругами германское правительство предложило России заключить нефтяное соглашение.
Конкретно предложения германского правительства сводились к обещанию предоставить экспортерам русского керосина льготы в виде снижения таможенных пошлин, а также предпринять некоторые другие меры. Взамен царское правительство должно было гарантировать, что Россия обеспечит поставку необходимого Германии количества нефтепродуктов. "Ввиду монополистических стремлений Стандард ойл К°, - говорилось в записке Тильмана, - было бы весьма желательно, чтобы русский керосин удержал в полном объеме нынешние свои районы сбыта в Германии и чтобы размеры русского производства оставались постоянно на такой высоте, чтобы даже при вытеснении американского масла с германского рынка потребление керосина в Германии не могло сопровождаться повышением цен на него".
Поэтому, когда Нобель узнал о германском проекте, он сразу решительно высказался против этого пункта. Выступая перед Особым совещанием, назначенным Витте для рассмотрения записки Тильмана, он заявил, что льгота для торговли нефтяным сырьем "приведет к развитию переработки сырья в Германии", "отразится на интересах нашей керосиновой промышленности" и "создаст нашим минеральным маслам... весьма опасных соперников".
Когда весной 1898 г. Вейнер сообщал в Петербург об ассигновании Рокфеллером 10 млн. долларов для того, чтобы "взять в свои руки нефтяное дело в России", он оговаривал, что сумма эта ассигнована "на первое время", "на начатие операций в России". И хотя не известно, пошли ли эти средства на заем или были истрачены на другие цели, остается фактом, что заем был только прелюдией, за которой последовали бы дальнейшие шаги.
Нобель и Ротшильды продолжали проводить согласованную жесткую политику и даже в критический период, испытывая острую нехватку нефти, воздерживались от нефтяных закупок, чтобы сохранить низкие цены на нефть и поставить в затруднительное положение своих конкурентов. В декабре 1904 года они заключили между собой новый договор о торговле нефтью на мировом рынке, согласно которому 40% русских нефтяных поставок в Италию, Тунис, Англию, Португалию и на Мальту, обусловленных договорами Нобеля с филиалами американской "Стандард ойл" - "Сосьете Итало-Американа дель петролио" и "Колониал ойл К°",- предоставлялось Ротшильдам, а взамен послед-ние предоставляли Нобелю право поставлять концерну "Эйшиэтик Петролеум К°" в счет их доли ежегодно 16,38 тыс. тонн керосина.
Это соглашение знаменовало важный шаг в деле укрепления монополистического союза Нобель-Ротшильды, участники которого заявляли, что их цель состоит "в создании по возможности наибольшего объединения интересов двух обществ".
Одновременно с этим договором, который распространялся на сферу экспорта, Нобель и Ротшильды сделали важный шаг к захвату внутреннего рынка России. Созданное ими еще в начале 90-х годов картельное объединение "Нобмазут" вынудило капитулировать английские фирмы "Шибаев" и "Олеум". Объединение "Шиболеум" не выдержало конкуренции с "Номбазутом", и его участники вынуждены были в марте 1905 г. подписать соглашения, вследствие которых они фактически превращались в придаток этого могущественного картеля. Британские компании утратили право самостоятельной торговли внутри России, обязавшись ежегодно поставлять "Нобмазуту" около 147,4 тыс. тонн нефти и передать ему в аренду свое складское и транспортное хозяйство.
Все эти соглашения были строго секретными, в особенности договоры "Нобмазута" с "Шибаевым" и "Олеумом", о чем Правление "Т-ва бр. Нобель" в Петербурге специально сообщило своему отделению в Баку, предупредив, что "договоры эти должны храниться в тайне". Тем не менее очень скоро распространились слухи, и печать заявила о создании "грозной коалиции", контролирующей "всю организацию" по снабжению нефтью Российской империи, без посредства которой "ни одна бакинская фирма не может сбыть на внутренних рынках ни одного пуда нефти". Разумеется, изменить все это царское правительство было не в состоянии. В 1905 г. в Баку была назначена специальная ревизия сенатора Кузьминского, которым были выявлены крупные злоупотребления со стороны монополий. Но практических мер для их ликвидации не последовало.
"Кто владеет нефтью, тот правит миром". Эти слова, принадлежащие английскому адмиралу Фишеру, каким бы преувеличением они ни были, отражали тот несомненный факт, что с началом XX в. нефть приобретала все возрастающее значение в мировом хозяйстве. В 1906 г. из 154 нефтяных фирм Бакинского нефтяного района только 10 фирм сосредоточивали в своих руках 47% нефтяных скважин, т.е. 1737 скважин из 3705. На долю этих фирм приходилась половина общей добычи нефти. В 1910 г. удельный вес этих же фирм в общебакинской добыче нефти повысился до 52,5%.
В том же году в Бакинском районе на 21 предприятии (из 185) насчитывалось 75% рабочих, занятых в нефтяной промышленности. Эти предприятия имели около 70% двигателей и 89% электромоторов. На примере фирмы бр. Нобель можно проследить за непрерывным ростом влияния крупнейших нефтяных капиталистических монополий. Удельный вес этой фирмы в общей добыче нефти в Бакинском районе представляется в следующем виде: 1880 г. - 2%, 1885 г. - 16%, 1890 г. - 20%, 1895 г. - 8%, 1900 г. - 14%, 1905 г. - 12%, 1909 г. - 14%.
Кроме того, фирме бр. Нобель в 1909 г. принадлежало 20% всей выработки керосина в Баку, 50% его сбыта и 35% - сбыта мазута. В 1908 г. фирма имела только в Бакинском районе 42 нефтяных промысла.
На рубеже 1914-1915 гг. добыча нефти в России была наполовину сосредоточена в руках "мелких" фирм. Приведенная ниже таблица показывает характер распределения нефтедобычи в России в 1915 году между крупными и мелкими фирмами по районам (в процентах):
| Нефтяные районы | Фирмы | Всего крун- ных фирм |
Всего мелких фирм | ||
|---|---|---|---|---|---|
| гр.Нобеля | гр."Шелл" | гр."Стандард ойл" | |||
| Бакинский | 11 | 11 | 26 | 52 | 48 |
| о. Челекен | 35 | - | - | 35 | 65 |
| Грозненский | - | 36 | 7 | 44 | 56 |
| Урало-Эмбенский | 37 | 59 | - | 95 | 5 |
| Кубано-Черноморский | - | - | - | - | 100 |
| Ферганская область | 39 | - | 61 | 100 | - |
| По всей России | 14 | 16 | 22 | 52 | 48 |
Как видно из вышеприведенной таблицы, экономическую основу для создания подавляющего большинства акционерных обществ (АО) составляла бакинская нефть. Судя по этим данным, профиль этих АО был весьма обширен - от создания складских помещений до перевозки нефти. География акционерных обществ была также весьма обширна: здесь представлены Азербайджан, крупные города России, Грузия, Туркмения, Казахстан, но нет акционерных обществ, представляющих Армению. И это закономерно, так как Армения в то время являлась бедной аграрной республикой и не имела крупного экономического потенциала в Закавказье. В то же время имелось большое количество армян-предпринимателей, успешно занимавшихся нефтяным и другими видами бизнеса в Баку.
Посол США Пресел в своем докладе как-то напомнил: "по переписи 1896 года 55% Ереванского региона составляли мусульмане. Ереван тогда был деревней, в то время как Баку был крупным городом, населенным представителями различных национальностей и культур". В то же время в Баку насчитывалось немало армян-миллионеров, разбогатевших на азербайджанской нефти. Их "путь наверх" выглядел обычно следующим. Профессор Апресов рассказывал: когда М.Аваков переселился в Баку, он был в рваных чарыхах, в изношенной куртке и с пустыми карманами. Занимаясь разными подсобными работами в Сабунчах, он накопил немного денег и купил небольшой нефтяной участок. Из неглубокой скважины забил мощный фонтан нефти, - и духанщик Манучар стал нефтяным миллионером. И это было нормальным явлением, так как все, независимо от национальности и вероисповедания, имели в Баку равные возможности.
Список нефтепромышленных акционерных обществ, действовавших в России на 1 января 1914 г., знаменателен тем, что выражает колоссальную экономическую активность всех видов деятельности, связанных с нефтедобычей. Основой этого обширного, многопрофильного бизнеса была азербайджанская нефть. Наибольшие дивиденды приносили акции ''Т-ва бр. Нобель'' (1025 руб. за каждую ): в 1912 г. - 22%, в 1913 - 1914 гг. - 26%, в 1915 г. - 30%.
| № П/П |
Фирмы | Год утв. уст. |
Основной капитал | Номинальная стоимость акции | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рубли | Фунты | Франки | Рубли | Фунты | Шиллинг | Франки | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
*) Из них на 40000 по 10ф. 40000 по 4 ф. 20000 по 1 ф. |
|||||||||
1)Из них на 4500 по 10ф. 500 по 1 шил. 2)Из них на 50000 по 1 ф. 5000 по 1 шил. |
|||||||||
1) Из них на 60000 по 1 ф. 20000 по 1 шил. 2) Из них на 14250 по 1 ф. 750 по 1 шил. 3) Из них на 14500 по 1 ф. |
|||||||||
и жидкого топлива |
|||||||||
Кавказской нефти |
|||||||||
и перевозки нефти |
|||||||||
нефтепромышл. |
|||||||||
земель согранич. ответств. 1) Из них 9600 шт. акций по 50 р. и 5200 акций по 100р. |
|||||||||
Нефтепр. Т-во |
|||||||||
Нефтяное О-во |
|||||||||
Нефтепром. О-во |
|||||||||
Нефтяное произв. Т-во |
|||||||||
завод. Т-во |
|||||||||
Нефтяная корпор. |
|||||||||
Нефтяной Синдикат |
|||||||||
Нефт. Ко |
|||||||||
Нефте-пром. и Торг. О-во |
|||||||||
нефти |
|||||||||
Нефтепр. О-во |
|||||||||
Нефтепром. О-во |
|||||||||
Каменноугол. О-во |
|||||||||
Нефтяное О-во |
|||||||||
Нефт. О-во "Санто" |
|||||||||
Горнопром. Акцион. О-во |
|||||||||
Нефтяное О-во |
|||||||||
г.Иваново-Вознесенские и Кинешме |
|||||||||
Нефт-пр. О-во 1912 |
|||||||||
Нефт. О-во |
|||||||||
и Горно-промыш. О-во |
|||||||||
Эйбатское О-во |
|||||||||
о-во с огранич. ответствен. |
|||||||||
Вакуум масла |
|||||||||
Динамика их развития хорошо прослеживается на изменении в положении дел акционерного общества "Т-во бр. Нобель". По данным М.Сулейманова, на дату празднования 5-летия фирмы "Т-во бр. Нобель" общий капитал составлял 3 млн. рублей, который распределялся между пайщиками в 1883 г. следующим образом: Нобели - 59%, Бильдерлинг - 34, Вабельский - 5, Блюмберг, Цундгерен и Вундерлинг и Бельямин - по 1%. В 1888 году капитал "Товарищества бр. Нобель" составил уже 35 млн. золотых рублей, что равнялось пятой части иностранного капитала, вложенного в нефтяную промышленность России. На рис. 1.4 показаны роль и прибыльность азербайджанской нефти в энергоресурсах дореволюционной России.
Немецкий проф. М. Неймар отмечал: "… в 1873 г. Россия заплатила за иностранные нефтяные продукты свыше 10,5 млн. руб., а в 1890 г. получила за вывезенную нефть и ее продукты более 27,5 млн. руб."
Рис. 1.4 Роль и прибыльность азербайджанской нефти в энергоресурсах дореволюционной России
Как видно из этих графиков, азербайджанская нефть играла существенную роль в экономики России. Российские государственные деятели использовали богатства Азербайджана и в международных экономических отношениях. Вот что пишет В. Пикуль: "на приеме в британском посольстве к Витте подошел Эвелин Губбард.
- Ваше доброе участие в Бакинских делах, - сказал он, - вызывает большую тревогу русских газет, которые пишут, что мы появились в Баку так неожиданно, что …
- Не читайте наши газеты! - раздражительно отвечал Витте. - Вы можете не сомневаться в том, что моя благосклонность к Англии обеспечена и в дальнейшем.
Это и понятно: допустив англичан до Бакинских скважин, Витте делал как бы учтивый реверанс перед банкирами Сити, чтобы они, благодарные ему за источники нефти в Баку, уже не смели отказывать в займах, необходимых для выравнивания "пьяного" бюджета. Оппозиция, конечно, существовала, и Николай II тоже сомневался в разбазаривании нефтяных ресурсов страны, но Витте доказывал, что бюджет государства может быть спасен только допуском иностранного капитала. При слове "бюджет" царь и его министры глубокомысленно затихали". Что же, и сегодня в руководящих кругах России не проявляет особого восторга при слове "бюджет".
БАНКОВСКОЕ ДЕЛО И ИНВЕСТИЦИИ В НЕФТЯНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ АЗЕРБАЙДЖАНА
В нефтяной промышленности дореволюционной России господствовали монополии и иностранный капитал. Накануне первой мировой войны три компании ("Рашен дженерал ойл компани", "Шелл" и "Товарищество бр. Нобель") охватывали 86% всех акционерных капиталов и контролировали 60% всей добычи нефти. А нефтяной бум, естественно, не может происходить без больших инвестиций и проникновения банковского капитала в нефтяную промышленность. Приведенные таблицы 1.18-1.22 показывают значительную банковскую активность в сфере нефтяной промышленности.
| Капитал | Годы | Всего | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1898 | 1899 | 1900 | 1901 | 1902 | 1903 | ||
| Русский | 7 | 48,8 | 10 | 5,4 | 5 | 6,2 | 82,4 |
| Иностранный | 38,3 | 4,5 | 14,7 | 11,6 | 0,1 | 5,5 | 74,7 |
| Всего | 45,3 | 53,3 | 24,7 | 17,0 | 5,1 | 11,7 | 157,1 |
| Страны | Сумма капиталов во всей русской промышленности |
Сумма капиталов в нефтяной промышленности |
|
|---|---|---|---|
| млн. рублей | млн. рублей | % | |
| Англия | 507 | 172,8 | 34 |
| Бельгия | 321 | 7,4 | 2 |
| Германия | 442 | 14,3 | 3 |
| Голландия | 118 | 10,5 | 9 |
| Дания | 15 | 0,3 | 2 |
| САСШ | 118 | 1,2 | 1 |
| Франция | 732 | 51,4 | 7 |
| Прочие | 71 | - | - |
| Банки | Кол-во паев |
Сумма (руб.) |
Кол-во акций |
Сумма (руб.) |
Всего(руб.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Азовско-Донской банк | 167 | 835000 | 11536 | 2884000 | 3719000 |
| СПб. Международный банк | 160 | 800000 | 11429 | 2857250 | 3657250 |
| Русско-Азиатский банк | 144 | 720000 | 7235 | 1808750 | 2528750 |
| СПб. Торговый банк | 133 | 665000 | 7075 | 1768750 | 2433750 |
| Волжско-Камский банк | 95 | 475000 | 2419 | 604750 | 1079750 |
| Русский торг.-пром. банк | 24 | 120000 | 3017 | 754250 | 874250 |
| "Дисконто-Гезельшафт" | - | - | 2784 | 696000 | 696000 |
| Сибирский торговый банк | 4 | 20000 | 2293 | 574750 | 594750 |
| СПб. учетный и ссудный банк | 24 | 120000 | 889 | 222250 | 342250 |
| СПб. частный банк | 26 | 130000 | 721 | 180250 | 310250 |
| Русский для внеш. торг. банк | 35 | 175000 | 303 | 75750 | 250750 |
| Коммерческий банк "И.В.Юнкер и Ко" |
3 | 15000 | 735 | 183750 | 198750 |
| СПб. о-во взаимного кредита | 14 | 70000 | 389 | 97250 | 167250 |
| СПб. отделение Московского купеческого банка |
11 | 55000 | 380 | 95000 | 150000 |
| Банкирский дом "М.Нелькен" | 6 | 30000 | 356 | 89000 | 119000 |
| Московский частный банк | - | - | 226 | 56500 | 56500 |
| СПб. отделение Московского коммерческого банка |
- | - | 99 | 24750 | 24750 |
| СПб. отделение Соединенного банка |
- | - | 86 | 21500 | 21500 |
| СПб. отделение коммерческого банка в Варшаве |
2 | 10000 | 45 | 11250 | 11250 |
| Лионский кредит в Москве | 4 | 20000 | - | - | 20000 |
| Московский торговый банк | - | - | 40 | 10000 | 10000 |
| СПб. У.З.О-во взаимного кредита | - | - | 27 | 6750 | 6750 |
| 20-е СПб. о-во взаимного кредита |
- | - | 10 | 2500 | 2500 |
| Всего | 852 | 4260000 | 52094 | 13025000 | 17285000 |
Львиная доля банковской деятельности приходилась на Азербайджан. В Баку начали функционировать "Общественный банк", "Русско - Азиатский банк", "Тифлисский дворянский земельный банк", "Тифлисский коммерческий", "Северный банк", "Персидский учетно-ссудный банк", "Русский промышленно-торговый банк", "Государственный банк", "Купеческий банк" и др. Здесь сформировалась одна из наиболее мощных финансовых групп, занимавшая ведущее место в финансовой олигархии России. И.Ф.Гиндин, исследуя банковский капитал в России, пришел к выводу, что в нефтяной промышленности наиболее ярко проявились финансово - капиталистические отношения. Ценные бумаги нефтяных предприятий Азербайджана вышли на мировой рынок и высоко котировались на биржах Парижа, Лондона и Берлина. В 1913 году на парижской бирже были представлены акции нескольких фирм с общим капиталом около 40 млн. руб. Активно вторгался в нефтяную промышленность иностранный капитал. В большинстве случаев иностранный капитал пускал здесь корни в виде акционерных компаний, причем создавались акционерные общества как чисто иностранные, в соответствии с законами России, так и со смешанным капиталом.
В начале века заметное место в нефтяной промышленности занимал английский капитал. В 1901 г. английские компании контролировали 11% действующих скважин, которые давали 17% добытой нефти. В 1903 г. в Бакинском районе функционировали 12 английских компаний с капиталом 60 млн. рублей.
В 1912 году англо-голландская фирма "Шелл" приобрела 80% акций Каспийско - Черноморского Общества "Мазут", ранее принадлежавшего банкирскому дому Ротшильдов. Эти крупнейшие фирмы уступали лишь "Товариществу бр. Нобель". "Шелл" создала в Бакинском районе "Нефтепромышленную и финансовую корпорацию". К началу первой мировой войны капитал последней составил 28 млн. рублей, и по добыче эта корпорация уступала в добыче лишь американской "Стандард ойл".
По данным Л.Эвентова в 1916 году французскому капиталу принадлежало 38% акционерного капитала "БНО", 50% капитала - товарищества "Г.М.Лианозов", 89% - русского товарищества "Нефть" и 25% - "Ойл".
Созданный в 1914 году "Купеческий банк" при участии Г.Тагиева и М.Нагиева обслуживал, главным образом, нефтяную промышленность Азербайджана. Основными клиентами "Государственного банка" России были Э.А.Нобель, Г.М.Лианозов, М.Нагиев, Ш.Асадуллаев, И.Гаджинский и Г.Ш.Дадашев. Надо отметить, что Бакинское отделение "Государственного банка" уделяло большое внимание местным нуждам. Это показывает вексельная политика банка. За период 1901-1915 гг. было учтено местных векселей на сумму 140 млн. рублей, а иногородних - на сумму 19 млн. рублей.
| Годы | Учет векселей | Выдана по спец. текущим счетом |
Выдано ссуд | Выдано по всем активам |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| местных | иного- родних |
под век- селя |
под про- центные бумаги |
под залог ценных бумаг |
под залог товаров и тов. до- кумен. |
||
| 1901 | 16022 | 1796 | 6985 | 3430 | 690 | 2929 | 44741 |
| 1902 | 14262 | 1304 | 6213 | 4187 | 583 | 3205 | 40045 |
| 1903 | 11928 | 1095 | 11535 | 2569 | 121 | 3288 | 40925 |
| 1904 | 10210 | 1155 | 9769 | 2033 | 154 | 2998 | 38275 |
| 1905 | 10199 | 1506 | 12719 | 1724 | 198 | 3063 | 38595 |
| 1906 | 6233 | 864 | 15916 | 2164 | 136 | 3018 | 36066 |
| 1907 | 3948 | 559 | 26502 | 1034 | 108 | 3038 | 42440 |
| 1908 | 4987 | 763 | 33684 | 1577 | 113 | 3005 | 52534 |
| 1909 | 4825 | 799 | 27143 | 1008 | 71 | 3426 | 48764 |
| 1910 | 8094 | 1135 | 42674 | 1531 | 86 | 1968 | 67248 |
| 1911 | 8497 | 1438 | 45623 | 1884 | 106 | 1615 | 73688 |
| 1912 | 8272 | 2034 | 49501 | 2845 | 83 | 2769 | 82398 |
| 1913 | 11702 | 1821 | 51768 | 5379 | 79 | 2480 | 92514 |
| 1914 | 12150 | 1696 | 74287 | 5339 | 102 | 2494 | 115860 |
| 1915 | 7911 | 1342 | 78977 | 3527 | 120 | 1667 | 108619 |
| Годы | Учет векселей имеющих две и более подписей |
Ссуды срочные под залог ценных бумаг |
Ссуды по спец. текущ.счетам под проц.бумаги |
Ссуды под залог товаров и тов.докум. |
Учет торговых обяза- тельств |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ос- таток на 1 ян- варя |
учтено в те- чение года |
ос- таток на 1 ян- варя |
выдана в те- чение года |
ос- таток на 1 ян- варя |
выдана в те- чение года |
ос- таток на 1 ян- варя |
выдана в те- чение года |
||
| 1901 | 4551 | 10048 | 207.3 | 266.0 | 1001 | 4474 | - | 6.2 | - |
| 1902 | 4173 | 9066 | 257.0 | 295.0 | 1232 | 3938 | - | - | - |
| 1903 | 4300 | 8253 | 239.9 | 206.4 | 1394 | 4870 | - | - | 20.0 |
| 1904 | 3739 | 11149 | 231.5 | 206.4 | 1416 | 7590 | - | 123.1 | 326.6 |
| 1905 | 4198 | 11913 | 179.0 | 159.1 | 1440 | 9821 | - | 62.7 | 743.7 |
| 1906 | 5521 | 9885 | 169.1 | 126.2 | 1961 | 12888 | 18 | 90.8 | 580.7 |
| 1907 | 3695 | 10684 | 127.3 | 92.0 | 1611 | 15597 | 47 | 116.2 | 991.1 |
| 1908 | 6105 | 12652 | 125.9 | 85.1 | 2638 | 21833 | 37 | 110.9 | 981.5 |
| 1909 | 5066 | 10171 | 109.4 | 119.2 | 2964 | 17356 | - | 61.0 | 433.8 |
| 1910 | 4114 | 10180 | 131.3 | 119.2 | 1631 | 14090 | - | 3.0 | 427.9 |
| 1911 | 5743 | 11175 | 98.9 | 118.8 | 1429 | 8690 | - | 7.7 | 328.5 |
| 1912 | 6384 | 14240 | 104.3 | 103.1 | 1551 | 13666 | - | 19.0 | 1345.9 |
| 1913 | 7294 | 17756 | 111.8 | 119.3 | 2095 | 18828 | - | 1.0 | 1497.8 |
| 1914 | 9554 | 11619 | 114.1 | 99.9 | 3064 | 15187 | - | - | 1029.0 |
| 1915 | 5577 | 17865 | 120.1 | 2127.3 | 5200 | 11797 | - | 1040. | 463.2 |
| 1916 | 10097 | 18581 | 73.7 | 69.5 | 3870 | 16506 | - | 576.6 | 1.2 |
| 1917 | 10923 | - | 44.7 | 34.1 | 4396 | - | - | 218.9 | - |
В 1912 г. "Правда" писала: "Крупная роль банков в промышленности означает не только могучий приток крупных капиталов в промышленные предприятия, не только грядущую победу крупно-капиталистического производства, но и концентрацию политического влияния в руках небольшой группы финансистов. Промышленность все более сосредоточивается в немногих руках, которым становится все легче спеться между собой и в силу этого заставить правительство считаться с ними". Это преподносится как трагедия народов. На деле это, вкупе со свободой личности и свободной экономикой , оказалось движущей силой мирового прогресса. В те годы шло активное проникновение банковского капитала в нефтяную промышленность.
Ниже приводятся размеры капвложений в нефтяную промышленность Азербайджана в 1874-1913 гг. в тыс. руб, размер капвложений в нефтяную промышленность Азербайджана в 1889-1913 гг. - в фунтах стерлингов, распределение капиталов фирм в дореволюционной России в зависимости от количества добываемой нефти (таблицы 1.23-1.25):
Как видно из приведенных данных, нефтяной бизнес привел к общему экономическому буму в Азербайджане. Баку стал бесспорным экономическим лидером Закавказья и одним из крупнейших экономических центров России.
| Годы | Капвложения за год тыс.рублей |
Накопленная сумма тыс.рублей |
Годы | Капвложения за год тыс.рублей |
Накопленная сумма тыс.рублей |
|---|---|---|---|---|---|
| 1874 | 6785,50 | 6785,50 | 1901 | 9075,00 | 149148,75 |
| 1879 | 30000,00 | 36785,50 | 1902 | 6500,00 | 155648,75 |
| 1881 | 375,00 | 37160,50 | 1903 | 3000,00 | 158648,75 |
| 1883 | 16000,00 | 53160,50 | 1904 | 3150,00 | 161798,75 |
| 1886 | 10210,00 | 63370,50 | 1905 | 2400,00 | 164198,75 |
| 1887 | 400,00 | 63770,50 | 1906 | 1000,00 | 165198,75 |
| 1892 | 300,00 | 64070,50 | 1907 | 19800,00 | 184998,75 |
| 1893 | 7500,00 | 71570,50 | 1908 | 2000,00 | 186998,75 |
| 1895 | 4000,00 | 75570,50 | 1909 | 8100,00 | 195098,75 |
| 1896 | 9093,25 | 84663,75 | 1910 | 14100,00 | 209198,75 |
| 1897 | 2400,00 | 87063,75 | 1911 | 5500,00 | 214698,75 |
| 1898 | 12960,00 | 100023,75 | 1912 | 10200,00 | 224898,75 |
| 1899 | 33550,00 | 133573,75 | 1913 | 27000,00 | 251898,75 |
| 1900 | 6500,00 | 140073,75 | - | - | - |
| Годы | Капвложения за год |
Накопления сумма |
|---|---|---|
| фунт.стерлинг. | фунт.стерлинг. | |
| 1899 | 240000 | 240000 |
| 1901 | 105000 | 345000 |
| 1902 | 200000 | 545000 |
| 1904 | 105000 | 650000 |
| 1909 | 300000 | 950000 |
| 1910 | 2030000 | 2980000 |
| 1911 | 305100 | 3285100 |
| 1912 | 4002400 | 7287500 |
| 1913 | 763000 | 8050500 |
| Капитал | Добыча нефти в млн.пудов | |||
|---|---|---|---|---|
| до 10 | 10-20 | 20-30 | 30-40 | |
| Основной капитал, тыс. руб. |
877 | 219,9 | 390,9 | 277,7 |
| Прибыль, тыс. руб. |
60,3 | 67,3 | 87,7 | 117,7 |
И список акционерных обществ, и его структура, и совместный банковский капитал, и инвестиционные процессы представляют значительный интерес и в настоящее время. Можно один к одному создать подобный список нефтепромышленных акционерных обществ с привлечением азербайджанских, российских и западных акционеров. Практически все виды деятельности, отраженные в этом списке, актуальны и по сей день (разумеется, с поправкой на время). И в России, и в Азербайджане существует готовая база для создания подобных акционерных обществ. Огромные запасы нефти и газа, крупные машиностроительные и нефтеперегонные заводы, высококвалифицированные специалисты и др. - вот та база, на которой должны создаваться совместные предприятия Азербайджана и России.
В полном соответствии с приведенным перечнем фирм, функционировавших в те далекие времена, ныне Азербайджан подписывает контракт в общей сложности почти на 10 млрд. долларов, Армения же подписывает договор на размещение на своей территории военных баз сроком на 25 лет.
На наш взгляд, политическое и экономическое будущее России и стран ближнего зарубежья - создание подобных списков, а не военных баз.
Если державные силы России не будут тормозить этот процесс, то уже в ближайшее время будет создано большое количество азербайджано-российско-западных СП. Они будут высокорентабельными, так как для их создания и функционирования есть все экономические предпосылки - кадры, сырье, технология, рынок сбыта. Нефтяное машиностроение, нефтехимия, поиск полезных ископаемых, нефтегазодобыча, нефтепереработка, виноделие, хлопководство, рыбоводство и рыболовство - вот далеко не полный перечень их потенциальной совместной деятельности. Совместные предприятия, созданные на этой базе, безусловно могут явиться главенствующей экономической силой в Закавказье.
К сожалению, в России еще не сформировалась достаточно мощная политическая сила, которая ставила бы во главу российской внешней политики экономические, а не державные интересы. Державные силы, действуя далеко не джентльменскими методами, отталкивают от России ее столетних союзников. В свое время Кеннеди в сердцах воскликнул: "Что вы хотите от Кастро? Мы сами своими действиями толкнули его в объятия русских". России стоит, наверное, задуматься над этими словами.
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО И ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ
В связи с развитием нефтяной промышленности на Апшероне буквально весь финансовый мир устремился в Баку. Только в 90-х годах прошлого столетия, когда по всему миру прогремели мощные фонтаны Балаханов и Биби-Эйбата, началась слава Баку - города нефти и контрастов: ослепительного богатства буржуазных кварталов с их роскошными дворцами в центре города и виллами над морем и вопиющей нищеты рабочих окраин, где люди жили в лачугах, лишенных света, в грязи и в холоде. Огромные богатства Бакинского района сразу привлекли к себе внимание иностранного капитала. Бросив колоссальные средства на добычу нефти технически более совершенными средствами, чем русские нефтепромышленники, иностранный нефтяной капитал не менее хищнически эксплуатировал рабочих, чем отечественные капиталисты.
Нефтяные и финансовые магнаты спешили утвердиться в зарождающемся нефтяном бизнесе Азербайджана. "Товарищество бр. Нобель", ротшильдовское "Каспийско-Черноморское общество", "Ройял Датч Шелл" Г.Детердинга и ряд других фирм прочно и почти на 50 лет засели в Азербайджане и успешно занимались нефтяным бизнесом.
"В истории русской нефтяной промышленности с точки зрения внедрения в нее иностранного капитала отмечаются три момента: появление "Товарищества братьев Нобель", позже - "Французского Каспийско-Черноморского общества" во главе с Ротшильдом и, наконец, английского капитала. Каждый из этих моментов означал новый этап в развитии русского нефтяного дела. С приходом Нобеля связан технический переворот в бакинской нефтяной промышленности, в которой Нобель сыграл такую же роль, как Юз в металлургической и Кнопп - в текстильной индустрии... Фирма братьев Нобель завладевает внутренним рынком, вытесняет оттуда американскую нефть и одновременно открывает русской нефти доступ на внешние рынки. Но прочное положение на международном рынке было достигнуто русской нефтью благодаря основанному и патронируемому Ротшильдом "Каспийско-Черноморскому обществу", которое перенесло весь центр тяжести своей деятельности на внешние рынки. При помощи же английского капитала русская нефтяная промышленность далеко подвинулась в области концентрации производства и организационно оформилась как составная часть мировых трестов, развивавших свою деятельность почти во всех частях света", - пишет Л.Эвентов.
Одновременно с иностранными компаниями крепли и местные миллионеры, причем все они имели одинаковую биографию и вырастали из бедных слоев общества. Везение и трудолюбие - вот характерные черты их становления. Местные миллионеры - Тагиев, Нагиев, Мухтаров, Асадуллаев, Мирбабаев, Салимов, Гулиев и др. сыграли большую роль в экономическом и социально-культурном развитии нефтяного Баку. В городе были открыты десятки банков; председателем правления одного из них - "Купеческого банка" - был Гаджи Тагиев. Нефтяные магнаты учредили в 1884 году свою организацию - "Совет съезда нефтепромышленников". В эти же годы Тагиев вместе с пятью другими промышленниками стал основателем конно-железных дорог. Широко в городе развивалась торговля. Образовались фирмы, торгующие лесными материалами, - "Александр Гаджиев и Ко", фирма Мирзоева и др.
Азербайджанские торговцы совершали сделки по всему миру - в России, Турции, во всех столицах европейских стран и т.д. Строились фабрики. В Баку Тагиев построил ткацкую фабрику и учредил предприятие "Кавказское акционерное общество обработки волокнистых веществ". Но особенно процветал нефтяной бизнес. Львиная доля буровых работ принадлежала фирме "М.Мухтаров и Ко" . Свой синдикат "Объединение владельцев нефтеналивных шхун" создали судовладельцы Тагиев, Буниатов, Ашуров, Усейнов. Чопаг Агабала Гулиев учредил общество по строительству Баку-Батумского нефтепровода. Нефтепромышленники Ф.Везиров, М.Нагиев и Дадиани создали "Нафталанское нефтепромышленное общество" для добычи целебной нефти.
Во второй половине XIX века один из небольших городов-крепостей Азербайджана -Баку превратился в крупный промышленный центр. За 40 лет площадь города возросла в 5 раз - с 250 га в 1878 году до 1300 га в 1918 году, а население - более чем в 10 раз - с 20 тысяч до 262 тысяч человек. Рост Баку весьма схож с ростом американского Хьюстона: и здесь, и там в основе в прямом и переносном смысле лежала нефть.
Для финансовой сферы Баку тех лет также характерен редкий динамизм: доходы города за последнюю четверть XIX в. увеличились в 28 раз - с 51 тыс. до 1.423 тыс. руб. Небезынтересен такой факт из муниципальной истории Баку. К концу XIX в. город располагал специальным капиталом, пожертвованным частными лицами, всего на сумму 20.472 руб, в т. ч. неприкосновенного капитала - … на сумму 100 руб. Отмеченный факт свидетельствует о крайней бедности города специальными капиталами, и это при всем том, что в отношении создаваемого богатства вряд ли какой-либо город в России мог сравниться с Баку.
В строительстве города основную финансовую роль сыграли бакинские нефтяные миллионеры.
Каждая эпоха прежде всего олицетворяется людьми, которые создают образ своего времени. Говоря о периоде нефтяного бума в Баку, необходимо не упускать из виду ту примечательную деталь, что большинство нефтяных баронов старого города родилось в беднейших семьях. Многие из них не получили никакого образования. Единственное, что у них было, это - неуемная жажда успеха и способности, плюс то, что они жили в уникальное время, когда простой рабочий, который трудился на нефтепромысле весь день, мог стать процветающим промышленником благодаря чудесным нефтяным фонтанам, которыми так славился Баку. И эти люди, знавшие истинную труда, не жалели средств для своего народа. Именно ими и были заложены лучшие традиции благотворительности в нашей стране. И вопреки тому, что в течение долгих советских лет имена этих людей запрещалось упоминать и режим сделал все, чтобы предать их забвению, память о них сохранилась в наших сердцах, как сохранились прекрасные здания, построенные ими. Вот некоторые данные об их деятельности.
Гаджи Зейналабдин Тагиев. Знаменитый ученый-химик Д.И.Менделеев в Энциклопедическом словаре Ф.Брокгауза и И.Эфрона (1897 г.) в разделе "Нефть" посвятил Гаджи Зейналабдину Тагиеву следующие строки: "Весьма важным местным двигателем бакинского нефтяного дела должно считать Хаджи Тагиева, который с большой настойчивостью, приобретя местность Биби-Эйбат вблизи моря в Баку, начал там бурение, провел много буровых скважин, которые почти все были фонтанами, устроил обширный завод прямо около добычи, завел свою русскую и заграничную торговлю и все дело все время вел с такою осторожностью, что спокойно выдерживал многие кризисы, бывшие в Баку, не переставая служить явным примером того, как при ничтожных средствах (в 1863 году я знал Тагиева как мелкого подрядчика ), но при разумном отношении по всем операциям, нефтяное дело могло служить к быстрому накоплению средств".
Менделеев написал эти весьма сухие, но емкие строчки не понаслышке. Он лично общался с Тагиевым, был почетным гостем в доме Хаджи. И действительно, сын простого башмачника, Тагиев с детства отличался редким трудолюбием и прилежанием. В раннем возрасте работал каменотесом, каменщиком и, накопив немного денег, стал строителем-подрядчиком. Но подлинное богатство пришло к нему с первой пробуренной нефтяной скважиной. Хаджи Тагиев прожил долгую жизнь - больше ста лет и снискал долгую славу у своего города. Он безвозмездно помогал бедным и больным, и большую часть своего миллионного состояния потратил на благо своего народа и благоустройство родного Баку.
После удачного бурения Тагиев строит дорогу на Биби-Эйбат, красивые дворцы в центре Баку, имение в Иране, четырехэтажный особняк в Москве. На собственные деньги он организовал в Баку пожарное депо. Тагиев был не только нефтепромышленником, но и фабрикантом. Ему принадлежали мельница, ткацкие фабрики, 300-километровые рыбные промыслы на Каспии, севернее Баку, доходившие до Порт-Петровска (ныне Махачкала), а также в устье Куры. В больших количествах рыбаки Тагиева отлавливали сельдь и красную рыбу. С рыбного завода вблизи устья Куры высокосортная черная икра отправлялась в Россию и Западную Европу.
Большую роль сыграл Гаджи Зейналабдин Тагиев в строительстве бакинского водопровода. Еще в конце прошлого века он пригласил сюда известного немецкого специалиста Линдлея, и поручил провести изыскания. Линдлей обнаружил в окрестностях Кубы шолларскую воду и составил проект 190-километрового водопровода. После долгих споров проект был утвержден, и в 1917 году строительство первой очереди было завершено.
Большую материальную помощь оказывал Тагиев и азербайджанской молодежи, и талантливым представителям интеллигенции. На его деньги они отправлялись на учебу в университеты Москвы, Петербурга и Европы. Тагиев построил в Баку первую женскую школу-семинарию и одержал крупную победу в борьбе с консервативно настроенными религиозными деятелями за открытие первой мусульманской женской школы в России.
Более миллиона рублей потратил Хаджи Тагиев на благотворительные цели. Его избирали почетным председателем благотворительных обществ (не только мусульманского, но и русского, и еврейского). За благотворительные заслуги по высочайшему указу ему было присвоено звание действительного статского советника, равное званию генерала и контр-адмирала.
Ага Муса Нагиев. Другой известный азербайджанский нефтепромышленник - Ага Муса Нагиев был еще богаче Гаджи Тагиева. Может, поэтому народная молва приписывает ему ряд пороков - скупость, прижимистость. Тем не менее широко известны его пожертвования на благоустройство столицы Азербайджана. Нагиев построил в центре Баку величественное здание мусульманского благотворительного общества "Исмаиллийе", отстроил третий этаж бакинского реального училища, возвел здание больницы (на окраине города ), пожертвовал значительную сумму на сооружение бакинского водопровода. В начале нашего века на деньги Ага Мусы Нагиева в центре города было построено несколько красивых особняков, сохранившихся до наших дней. Нагиев шефствовал над бакинским реальным училищем и платил за содержание 25 мусульманских детей.
Все состояние Нагиева основано на эксплуатации нефтяных промыслов на Биби-Эйбате. Благодаря его усилиям было создано товарищество по осушению Биби-Эйбатской бухты, и сам Нагиев внес существенный пай в эту важную акцию. Строительные работы по осушению бухты велись интенсивно, и до 1917 года было выполнено 70% проектных работ. Довести дело по засыпке бухты до конца удалось в 1921 году. И спустя 90 лет на засыпанной территории бухты функционирует нефтяной промысел.
Братья Нобель. После промышленного разворота работ на нефтяных промыслах Баку в 70-х годах прошлого столетия более десятка иностранных фирм обратили свои взоры на богатейший нефтяной район. Первую иностранную фирму в Баку основали братья Нобель. Глава фирмы Эммануил Нобель в 40-е годы XIX века купил в Петербурге механический завод и занимался производством оружия. Он изобрел подводные мины, применявшиеся в Крымской войне против англичан. Позже, уже на родине, один из его сыновей, Альфред, изобрел динамит и стал организатором и владельцем многих фирм по производству динамита. Определенный процент от своего капитала Альфред завещал в денежный фонд на учреждение почетной международной Нобелевской премии.
В середине 70-х годов прошлого века "Товарищество бр. Нобель" приобрело в Баку несколько нефтеносных участков и небольшой керосиновый завод. Благодаря богатейшим нефтяным запасам Апшерона их богатство росло, и к концу века "Товарищество бр. Нобель" достигло максимального удельного веса в российском экспорте, а добыча нефти на промыслах корпорации составила около 9% от мировой добычи.
Братья Нобель владели промыслами на Биби-Эйбате, в Балаханах, Сураханах. Арендовав земли в "Черном" и "Белом городе", они построили нефтеперегонные, сернокислотные, медеплавильные, чугунолитейные заводы, а также морские причалы. Первый нефтепровод из Балаханов в "Черный город" на нефтеперегонные заводы, построенный корпорацией бр. Нобель, удешевил доставку нефти с промыслов на заводы в 7 раз. Нобели построили первую железную дорогу -узкоколейку (названную в народе "кукушкой"), что также удешевило перевозку нефти. Нобели первыми из нефтяных фирм стали перевозить нефть наливным способом. Корпорация построила свой наливной флот, что значительно ускорило и упростило доставку нефти в Россию, Иран, Туркестан.
Корпорация не жалела средств на совершенствование как техники добычи нефти, ее перегонки и транспортировки, так и на благоустройство поселков для рабочих и служащих фирмы. В рабочем поселке Нобелей в Сабунчах до настоящего времени проживают тысячи нефтяников. В Балаханах и в "Черном городе" корпорация открыла две школы на 50 учащихся каждая с постоянным учительским коллективом. А для старших служащих фирмы еще в 80-х годах в "Белом городе" корпорация заложила парк с великолепными домами. Настоящий зеленый оазис вырос посреди дымящихся заводов. Рабочие корпорации бр. Нобель были самые высокооплачиваемые на Апшероне, для них были устроены специальная касса для медицинского обслуживания, а также приемные покои с медперсоналом. В 1904 году на одном из островов (Пираллахи), взятых в аренду, корпорация открыла крупное нефтяное месторождение. За короткий срок "Товарищество бр. Нобель" превратило маленький рыбацкий поселок в промышленный городок.
Но несмотря на то, что корпорация Нобель выросла в крупнейший концерн, она не смогла монополизировать азербайджанскую нефтяную промышленность. В честной конкурентной борьбе усиливались и представители местного капитала. Благодаря совместным действиям Гаджи Тагиева, Асадуллаева, Нагиева, Мухтарова, Усейнова и других были созданы ряд организаций - "Бакинский стандарт", "Союз бакинских керосинозаводчиков" и др., противостоявшие иностранным корпорациям.
Ротшильд. Известный французский банкир Альфонс де Ротшильд, возглавлявший Парижский банк, также не остался в стороне от прибыльной бакинской нефти. Непосредственно добычей нефти он не занимался, его небольшие промыслы в Баку и Грозном приносили мало прибыли. Зато его фирма скупила акции "Батумского нефтепромышленного и торгового общества" и на этой основе создала "Каспийско-Черноморское общество". На Волге, для торговли с Англией, Ротшильд образовал компанию "Мазут" и организовал массу пунктов для продажи керосина. Он проник даже на Дальний Восток. И всюду шла торговля бакинской нефтью.
В 1901 г. Ротшильд объединился с Нобелем, и новосозданный концерн "Нобель - Мазут" только в 1901 году перевез 43% мазута, 57% - керосина и 67% технических масел, полученных из бакинской нефти. В период спада добычи в 1912 году Ротшильд продал свои нефтяные и торговые предприятия англо-голландскому тресту "Ройял Датч Шелл". В Баку до настоящего времени стоят красивые здания, построенные Ротшильдом.
В то время Ленин писал: "В чем гвоздь нефтяного вопроса? Прежде всего в бесстыдном вздувании цен нефти нефтяниками при искусственной задержке производительности скважин и заводов этими "рыцарями" капиталистической наживы". "Кризисы в нефтяной промышленности делаются Нобелем и Ротшильдом, которые являются почти единственными покупателями и экспортерами нефти. Нефтяная промышленность фактически монополизирована этими двумя фирмами, и они делают с нею все, что им вздумается", - вторил ему Шаумян в 1910 г.
Они монополизировали эту отрасль в той степени, в какой это делают мощные нефтяные компании в наше время. Как показывает история, правительства тех или иных государств ведут борьбу с монополиями, но делают это в цивилизованных формах, используя законы, налоги и т.д. для сохранения динамического равновесия. А то, что сделали большевики - назначение цен на нефть - нанесло тройной удар по нефтедобывающим республикам: материальный, моральный и экологический. Интересно отметить, что и сейчас коммунисты и "красные директора" требуют административных мер по отношению к ТЭК.
Становление местных миллионеров было во многом одинаковым, все они выросли из трудового народа. Основатель фирмы "М.Мухтаров и Ко", Муртуз Мухтаров, в молодости возил нефть и другие грузы с промыслов на арбе. В 1870 году он устроился рабочим и прошел путь от черпальщика, вычерпывая нефть из скважин, до мастера. Работая в промысловых механических мастерских, Муртуз Мухтаров усовершенствовал полуавтоматический станок "Молот" и вскоре стал признанным мастером по ремонту скважин. Через 20 лет в 1890 году М.Мухтаров уже открыл частную буровую контору и успешно бурил глубокие для того времени - 1000-метровые скважины. Ряд его изобретений, особенно станок Мухтарова, считались самыми совершенными из всех существовавших на рубеже ХХ века.
Деловой и предприимчивый миллионер, Мухтаров построил для себя роскошный особняк, который сейчас функционирует в Баку как Дворец бракосочетаний. И еще одна интересная деталь из его биографии. Вместе со своей женой, дочкой генерала Туганова, они удочерили молодую певицу. Впоследствии Фатьма Мухтарова стала звездой бакинской оперной сцены.
Схожая с Мухтаровым была судьба и у его односельчанина - миллионера Шамси Асадуллаева. Родом из бакинского селения Амираджаны, Шамси батрачил на полях Апшерона. Лужица нефтяной реки, разлившейся в Азербайджане, досталась и Асадуллаеву. Сначала он создает нефтяной промысел, а затем, разбогатев, строит собственный нефтеналивной флот. Только фирме братьев Нобель уступал азербайджанский судовладелец по тоннажу судов для перевозки грузов, причем Асадуллаев продавал нефть значительно дешевле, переманивая клиентов.
Были предприниматели рангом и пониже, но также внесшие свой вклад в развитие промышленности Азербайджана. Как пишет П.Леонов : "… во втором эшелоне шли еще и десятки средних и мелких нефтепромышленников - представителей коренного населения. Владельцами промысловых участков в Сабунчах, Балаханах, Раманах, Шубанах, на Биби-Эйбате были Гаджи Баба Алекперов, Агасибек Ашурбеков, Али Бала Зарбалаев, Кербалай Зарбалиев, Гусейн Меликов, Г.Багиров, Г.Алиев, С.Эминов, братья Амир-Аслановы и многие другие. Число действовавших скважин, принадлежавших каждому из них, колебалось от 5 до 30, количество наемных рабочих - от 20 до 200. В сумме все эти промышленники давали внушительные объемы добытого жидкого топлива и полученных нефтепродуктов. Подрядным бурением занимался Шабан Рамазанов. Имея свыше 20 бурильных и механических станков, он обеспечивал работой более 100 человек.
И в других отраслях промышленности нарождалась национальная буржуазия, чье значение в экономике края увеличивалось. Хозяином химического завода был А.Ахмедов, гипсолитовым заводом владел З.Бабаев, кирпичным - Галиди Фарадж Алиев, цементным - Мамед Садых Гасанов; Агабала Алиев основал мукомольную мельницу в Баку, Наги Мехтиев - табачную фабрику; у К.Бахрамова была крупная чугуно-меднолитейная мастерская; в круг судовладельцев вошли Исрафил Гаджиев, Мамед Манафов. Банкирскую контору возглавил Абдул Гамид Алескеров, Второе Бакинское общество взаимного кредита - Али Бала Алиев.
Лучшим из мира деловых людей, независимо от размера личного дохода, были свойственны предприимчивость, инициативность, готовность идти на риск ради открытия нового рынка, вложения капитала в сферу, обещавшую в перспективе ощутимую прибыль. Показательно, что шелковики из Шеки смогли потеснить в европейских странах знаменитых лионских ткачей. А коммерсанты из Азербайджана, найдя способ долгого хранения несравненного винограда "Шааны", возили его с Апшерона в Варшаву, Берлин и даже в Париж.
Самые передовые по тем временам нефтеперегонные заводы построил и оснастил по собственному проекту Джевет Меликов.
Один из первых дипломированных инженеров-азербайджанцев - Фатулла Рустамбеков внес огромный вклад в нефтяное дело. Вот некоторые из его предложений: переход от ударного способа бурения - к вращательному, с применением электропривода; применение винтовых обсадных труб взамен клепаных колонн при проводке глубоких скважин; замена тартального способа добычи нефти скважинно-насосным; внедрение газлифта; замена деревянных вышек металлическими и т.д.
Целая плеяда миллионеров выросла на нефтяной ниве: Сеид Мирбабаев, Салимов, Шыхы, Гаджи Гаджиага. Разбогатев, они вносили свою лепту в строительство города. Впрочем, не все бакинские миллионеры оставили след в градостроительстве. Так, например, мультимиллионер Манташев не построил в Баку ни одного здания.
Русские ученые и предприниматели также внесли значительный вклад в развитие промышленности Азербайджана, о чем говорилось выше.
Весьма активны были в Азербайджане и немецкие предприниматели. Промыслами владели: "Торговый дом Бенкендорф и К0 ", "Товарищество О.Ленц и К0 ", "Товарищество Беппле и К0 ", Т.Е.Гаген, А.Ф.Беренч. Наиболее крупным нефтепромышленником был Бенкендорф, владевший участками в Балаханах, Сабунчах, Раманах, Сураханах и других районах Апшерона, в Нефтечале.
В 1864 году братья Сименс приступили к строительству в Кедабеке медеплавильного завода. В 1883 году на руднике Калакент братьями Сименс был построен и введен в строй второй медеплавильный завод. В отличие от Кедабека здесь использовалась электроэнергия. Сименсы занялись разработкой медного рудника в местности Хас-Мамед, кварцевого месторождения вблизи селения Айкенд, приобретали предприятия в Дашкесане. Сименсы заменили рытье колодцев бурением скважин, пустили в ход обсадные колонны, предупреждавшие обвал стволов. Построив керосиновый завод, они обеспечили выпуск керосина, намного превосходящего по своим качествам тот, что производился тогда в России.
Немецкий промышленник Витте еще в середине прошлого века устроил на острове Пираллахи (Святом ) крупный парафиновый завод и наладил выработку в больших объемах парафина, изготовлял из него свечи, пользовавшиеся устойчивым спросом далеко за пределами Баку и Закавказья.
Небольшие механические предприятия создали Зорге, Кобер, Эйзеншмидт, Веринг, Шаубе и другие.
В 1892 году в Еленендорфе братьями Форер был построен первый в Азербайджане коньячный завод. Через три года бр. Гуммель открыли второй завод.
Как и должно было случиться, нефтяной бум привел к подъему всей экономической жизни Азербайджана. Уже в 1900 году в Баку появились 10 огромных складов для древесины, 106 нефтяных компаний, 16 локальных нефтепроводов, около 60 механических мастерских.
В 1858 году было образовано акционерное общество "Кавказ и Меркурий" - одна из крупнейших судоходных компаний на Каспии.
На Каспии появился первый в мире танкер - металлический пароход "Зороастр", построенный в Швеции в 1878 году по заказу известного нефтемагната Роберта Нобеля. В 1880 году на Каспии курсировало 345 наливных судов, из них 133 паровых и 212 - парусных.
В эти годы появились первые крупные азербайджанские судовладельцы: Усейновы, Зейналов, Ашуров, Дадашевы, Манафов и другие. В 1903 году на Каспии плавало построенное на Сормовском заводе судно с двигателем внутреннего сгорания - трехвальный теплоход (дизель-электроход ) "Вандал", на котором были установлены нереверсивные трехцилиндровые дизели, приводимые в действие генераторами постоянного тока.
Благодаря нефтяной промышленности начали развиваться и другие отрасли. Доля каждой отрасли в общей структуре промышленности Азербайджана в 1913 году составляла: нефтяная -79,6%, машиностроение и металлообработка - 3,4, производство электроэнергии - 0,9, текстильная - 2,4, пищевая - 6,8, прочие - 6,9%.
Для того времени это была достаточно гармоничная инфраструктура промышленности, с высокой рентабельностью. Она уже тогда являлась донорской частью России.
В Баку доставляли товары со всего света: из Европы - мебель и одежду, из России - меха, из Ирана - ковры, из Туркестана - парчу, бухарскую каракульчу и кожу, дыни; из Франции (Лион) и Ирана (Хамадан) - хром, шевро, сафьян, лаковую обувь. Потоками шли товары из Самарканда, Хивы, Хорезма. Поставлялись китайский и немецкий фарфор, китайский и индийский чай, другие колониальные товары. Энергичные деловые люди, налаживая экономическое сотрудничество, сами отправлялись в Москву, Петербург, Нижний Новгород, Тегеран, Стамбул, Измир, Варшаву, Париж, чтобы заключить торговые сделки, закупить товар.
По данным М.Сулейманова, в связи с оживлением общественно - политической жизни и превращением Баку в крупный промышленный центр стремительно росло число газет и журналов, издававшихся в Баку. Вот некоторые из них: "Иттифаг", "Тарагги", "Сада", "Cадаи-хагг", "Хаят", "Тазе хаят", "Тути", "Мезели", "Шелале" и др. В азербайджанскую литературу пришли невиданные до той поры жанры: рассказ, очерк, сатирический фельетон, повесть, роман, потеснив позиции марсие, хаджва, мадхи (элегии, памфлеты, оды - жанры восточной классической поэзии), которые долгое время господствовали в литературной среде. 31 января 1914 года в газете "Игдам" появились следующие сведения относительно мусульманской печати в Баку:
Периодичность выхода изданий:
"Икбал " - каждый день 4000 экз.; "Садаи-хагг" - каждый день 5000 экз.;
"Таза хебер" - еженедельно по 3000 экз.; "Игдам" - каждый день 1500 экз.; "Басират" - еженедельно по 3000 экз.; "Дирилик" - еженедельно по 1000 экз.; "Мезели" - еженедельно по 1000 экз.; "Мектеб" - еженедельно по 1000 экз.; "Тути" - еженедельно по 2000 экз.
Увеличивалась численность азербайджанцев в рабочем классе: если в 1903 г. она составляла 38%, в 1907 г. - 46, то в 1912 г. - уже 55%. Однако нефтепромышленники устанавливали заработную плату рабочим в зависимости от национальности. Азербайджанцы и иранцы получали самую низкую заработную плату - до 10 рублей в месяц, лезгины - до 18 рублей и т. д. Этот заработок не обеспечивал прожиточного минимума.
Развитие нефтяной промышленности очень сильно повлияло как на образование, так и на традиции благотворительности в дореволюционном Баку. Промышленный рост города требовал большого количества специалистов, в то же время финансовый потенциал нефтяных магнатов позволял им основывать и развивать деятельность целого ряда школ и училищ. В 1914 году в Баку существовали попечители и опекуны около 70 различных школ и училищ. Хотя все они были средними учебными заведениями (не университетами), большинство местных школ были очень специализированными, как, например Современная школа, Коммерческая школа, Механическая и Техническая школы, Мужская средняя школа. Средние школы так- же были основаны Советом нефтепромышленников в 20 промышленных пригородах.
Традиции в образовании и благотворительности позволили основать в Баку в 1919 году Государственный университет - первый университет европейского типа на Востоке. Сегодня почти все школы и университеты Баку расположены в прекрасных помещениях дореволюционных образовательных зданий, построенных в период нефтяного бума. Величественное здание Азербайджанского государственного экономического института принадлежало Современной школе. Сегодняшний Педагогический университет им. Н.Туси, не менее приметный по своей архитектуре, был построен для Коммерческой школы на средства Г.Тагиева. В элегантном здании Тагиевской женской гимназии, выстроенной в восточном стиле, на протяжении долгого времени располагалось несколько факультетов Государственного университета.
В Баку было основано первое Городское ремесленное училище. Это была одна из первых профессиональных школ Баку, и она являлась результатом промышленной лихорадки, вызванной нефтяным бумом. Нужда в высококвалифицированных кадрах в промышленности и строительстве была особо острой. Так, в 1896 году профессиональные школы получили статус Бакинского Первого Механического, Химического и Технического училищ. Азербайджанская Нефтяная академия ведет свое начало с 1888 года.
Филантропия была характерной чертой дореволюционного Баку, где в 1914 году насчитывалось 27 различных благотворительных обществ. Краткий обзор образовательных и благотворительных заведений является еще одним свидетельством того факта, что Баку был очень богат на традиции, многочисленные культуры и яркие индивидуальности.
Нефтяной бум, несомненно, привнес сильную волну европейского влияния в бакинскую архитектуру с четко выраженными прямыми улицами, проспектами, скверами, парками, садами и бульваром, причем последние были посажены на насыпной плодородной земле.
До 1900 года высшее техническое образование получили Рашид Ахундов, Рахим Ахундов, Фаррух Везиров, Самед Векилов, Юсиф Мамедбеков, Исак Мехмандаров, Теймур Мехмандаров, Бахыш Рустамбеков, Фатулла Рустамбеков, Рустам Султанов, Фатали Султанов, Гусейн Талышханов, Мовсум Ханларов, Шах Кули Мирза.
Первым дипломированным инженером-мусульманином стал в 1870 году Фатали Султанов, который открыл список путейцев - азербайджанцев. До 1910 года диплома инженера удостоились Мешади Азизбеков, Ибадулла Алиев, Ага Ашуров, Зейвер Ахмедбеков, Ага Ахундов, Гаджибаба Ахундов, Лютфали Бебутов, Таги Гаджиев, Мамед Гасан Гаджинский, Ибрагим Гейдаров, Бебут Джеваншир, Агалар Махмудбеков, Худадат Мелик-Асланов, Мидхат Меликов, Мирза Лятиф Мирзаев, Ага Мустафабеков, Асад Рустамбеков, Шахбаз Рустамбеков, Рашид Эфендиев, Абдул Кадыр Эфендиев, из них А.Махмудбеков, Б.Джеваншир, М.Меликов обучались в Германии, а А.Ахундов - в Бельгии.
До 1918 года включительно звание инженера было присвоено Асадулле Абдуллаеву, Султан Махмуду Ахундову, Алескеру Беглярбекову, Джаваду Везирову, Джамилю Везирову, Шамилю Везирову, Фарису Векилову, Али Вердиеву, Мусе Гаджикасумову, Садыху Гусейнову, Чингизу Ильдрыму (Султанову), Абдул Касуму Джафарову, Мухтару Кязимову, Аббас Али Керимову, Аббас Курбангулу оглу Керимову, Исмаилу Лемберанскому, Махмуду Мамедбекову, Теймуру Мелик-Асланову, Мир Ягубу Мехтиеву, Гамиду Султанову, Идаяту Таривердиеву, Джаваду Хаятову, Зейналабдину Тагиеву, Ага Эминову (Аминову).
Как видно из вышеизложенного, национальная буржуазия имела достаточно прочные позиции, и что важно, укрепляла их в динамике. Наряду с предпринимательством, она вкладывала средства в благоустройство Баку и в культурную и духовную жизнь страны. Ее представители являлись лучшей частью генофонда азербайджанского народа, и большевистская революция, выслав и уничтожив подобных личностей, нанесла удар по будущему Азербайджана.
После захвата большевиками Азербайджана и уничтожения молодой, но уже заявившей о себе национальной буржуазии, коренное население Азербайджана полностью было отстранено от руководства республикой: на первые позиции вышли выдвиженцы любых национальностей, кроме азербайджанцев. А если азербайджанцы и выдвигались на важные должности, то, за редким исключением, это были пламенные "борцы за справедливость". А такие широко образованные и порядочные личности, как Н.Нариманов, во враждебном окружении реальной властью не обладали.
Если зарождавшаяся национальная буржуазия Азербайджана имела достаточно веский голос в царской России и со временем ее значимость увеличивалась, то влияние азербайджанцев-большевиков в годы становления советской власти было практически сведено к нулю.
ПОЛИТИЧЕСКАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ
Бурное развитие нефтяного Баку привлекло сюда рабочую силу со всех концов России, и это способствовало формированию многонационального бакинского рабочего класса.
Только за последнюю четверть XIX в. численность населения города Баку увеличилась в 7,4 раза. К концу прошлого столетия преобладающая часть населения города была занята в промышленно-торговой сфере, составив 83,5%.
Что касается отношений предпринимателей и рабочих, то надо отметить, что предприниматели не были такими жестокими, как их представляла коммунистическая пропаганда. Выражения типа "расстреливали и топили в крови всеобщие стачки", и экстремизм - больше относились к разного рода группам революционного направления (типа Шендриков и Ко). Наоборот, предприниматели считали, что цивилизованные забастовки оздоровляют производство. Интересна в этом аспекте телеграмма, посланная бакинскому отделению директором-распорядителем "Товарищества бр. Нобель" К. Кагелиным: "Спокойная забастовка полезна для цен. Поэтому избегайте всякого насилия".
Примером цивилизованного достижения согласия является первый коллективный договор, заключенный между рабочими и предпринимателями, от 30 декабря 1904 года. Этот первый договор в народе прозвали "мазутной конституцией".
Требования бакинских нефтяников состояли из 28 пунктов и подразумевали урегулирование проблем, охватывающих 5 основных трудовых отношений. Среди них - своевременная выдача заработной платы, меры по охране труда и здоровья, установление продолжительности труда и отдыха, упорядочение правил приема на работу и увольнения, недопущение владельцами действий, затрагивающих честь и достоинство рабочих. Коллективным договором было закреплено следующее: прием на работу проводится только администрацией; информация о свободных рабочих местах объявляется открыто; услуги посредников не принимаются. По договору не разрешалось увольнение рабочих, участвовавших в забастовках. Устанавливались 9-часовой рабочий день вместо 12-14-часового, рабочая неделя, заканчивавшаяся выходным днем, сохранение заработка на период болезни, оплата квартир, принадлежащих предприятиям, за счет предпринимателей.
Словом, договор является серьезным достижением рабочих. Но при этом мы еще раз подчеркнем, что жизнь рабочих- нефтяников была тяжела и изнурительна. В 1914 году зарплата масленщика в "Товариществе бр. Нобель" составляла 36,3 руб. в месяц. Примерно такая же зарплата была и в других компаниях. Ежедневная зарплата токаря составляла в среднем 2 руб. 50 коп. Кроме того, рабочие получали наградные. Отметим при этом, что 1 кг мяса стоил 1р. - 1р. 50 коп., а хлеба - до 30 коп.
Надо сказать, и отношение предпринимателей к рабочим не было одинаковым. Один из предпринимателей в печати откровенно заявлял: "Наши рабочие по преимуществу народ пришлый, ничем, кроме заработка, не связанный с промыслами. К этому нужно добавить еще низкий уровень умственного развития их, отсутствие общественных инстинктов".
С 70-х и почти до конца 90-х годов рабочее движение в Баку не выходило за рамки разрозненных экономических стачек. Но с развитием рабочего движения в России, пополнением рядов бакинского рабочего класса революционно настроенными рабочими, пришедшими из крупных промышленных центров России, эта борьба приняла не только более широкий размах, но и политический характер. Уже в 1896 г. большевики в Баку организовали первые социал-демократические кружки.
Правительство, идя навстречу требованиям рабочего класса, предпринимало определенные шаги, направленные на частичное ограничение рабочего дня, улучшение условий труда и т. п. Так, в 1882 г. царское правительство приняло закон о фабричной инспекции и о работе малолетних детей. В 1885 г. был издан закон о ночной работе женщин и детей, в 1886 г. - закон об условиях найма на промышленных предприятиях. Все эти законы были приняты в результате крупных забастовок в конце 1884 и начале 1885 гг. Даже орган русских горнозаводчиков вынужден был признать, что "издание наших рабочих законов диктуется полицейскими соображениями о том, чтобы как-нибудь утихомирить волнующихся рабочих, ни о какой программе в этой области не может быть речи".
Еще в 1894 г. тартальщики работали на промыслах по 12 часов в сутки все 365 дней в году. В том же году нефтепромышленник Бенкендорф решил на каждые 14 тартальщиков и кочегаров взять двух запасных рабочих, что дало возможность каждому рабочему иметь в месяц два выходных дня, но это, конечно, не облегчало тяжелый труд рабочих.
Бастовали не только рабочие нефтяной промышленности. Рабочие Елизаветпольского (Кировабадского) железнодорожного узла в 1900 году приняли активное участие в стачечном движении работников Закавказской железной дороги. В частности, 7 августа 1900 года была объявлена стачка рабочих Елизаветполя с предъявлением администрации требований о повышении заработной платы, об отмене штрафов и улучшении условий труда, т.е. забастовка носила чисто экономический характер.
Активное участие в июльской 1903 года забастовке приняли и железнодорожники бакинского узла, к которым присоединились работники станции, мастерских, путевых дистанций Гянджи, Евлаха, Аджикабула и Баладжар. В результате замерло движение поездов почти на всех линиях. Так, газета "Вперед" от 30 (11) апреля 1905 года писала: "Забастовка железнодорожников шла, по-видимому, с обычной для Кавказа стойкостью. Она солидаризировалась, охватив сразу всю линию. Прекращено движение всех поездов". И правительство пошло на определенные уступки, удовлетворив часть требований бастовавших рабочих.
Под руководством социал-демократов в декабре 1904 г. проводилась грандиозная стачка бакинских рабочих, возглавляемая И.В. Сталиным, которая продолжалась с 13 по 31 декабря и закончилась заключением первого в истории рабочего движения России коллективного договора с нефтепромышленниками.
В 1905 г. первомайская стачка бакинского пролетариата длилась две недели, она охватила свыше 11,5 тыс. человек. Стачка сопровождалась столкновением рабочих с полицией и войсками, которое инициировали, как всегда, социал-демократы.
Для достижения своих далеко идущих целей большевики стали на путь провокаций, межнациональных погромов и поджога нефтяных промыслов. При подстрекательстве большевиков в 1906 г. бакинские рабочие провели несколько политических стачек. В том же году в Баку был создан Союз нефтепромышленных рабочих.
В 1908 г. рабочие фирмы бр. Мирзоевых бастовали 73 дня. Причиной забастовки послужило увольнение одного из членов промысловой комиссии рабочих. В этой забастовке, как и в ряде других, нефтяники проявили образцовую организованность и настойчивость. Но эти стачки и забастовки, как только вмешивались социал-демократы, обычно перерастали в вооруженные столкновения рабочих с полицией и войсками. Так, в начале 1908 г. Бакинский комитет спровоцировал ряд забастовок. Эти забастовки рабочих-нефтяников носили политический оттенок и имели ярко выраженный экстремистский характер. В мае 1914 г. в Баку вспыхнула всеобщая стачка, которая охватила главным образом нефтепромыслы. В 1915 г. экономическая стачечная борьба бакинского рабочего класса была использована социал-демократами в политических целях.
Что же касается участия бакинских рабочих-нефтяников в забастовках, то на этом вопросе следует остановиться особо. Утверждения большевиков о том, что Баку в те годы был центром забастовочного движения на Кавказе, являются, мягко говоря, неправдой, они не подтверждаются статистическими данными тех времен. (См. таблицу 1.26).
| Причины забастовок |
Общее коли- чество забас- товок |
Результаты забастовок |
Количество участников забастовок |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| с 07.1907 по 12.1908 | за 1909-1910 г. | ||||||
| при- нято |
отка- зано |
всего рабочего персо-нала |
участво-вавших в них | всего рабочего персо-нала |
участво-вавших в них | ||
| Экономи- ческие |
106 | 68 | 28 | 23282 | 14922 | 4891 | 3901 |
| Политические | 9 | 0 | 1 | 94868 | 76633 | 1590 | 1218 |
| Производств. | 42 | 18 | 24 | 20899 | 8691 | 16 | 16 |
| Прочие | 6 | 1 | 4 | 3000 | 2000 | 197 | 112 |
Как видно из рисунка 1.6, с середины 1907 г. по 1910 год в Бакинской губернии состоялось 154 забастовки. Из них 145 носили сугубо экономический, производственный и бытовой характер. Лишь 9 забастовок, организованных большевиками, носили политический характер. И в них участвовало незначительное количество людей. Этот факт не отрицался даже самими большевиками.
В листовке Бакинского комитета РСДРП, подводившей итоги празднования Первого мая 1909 года, было отмечено: "Тот факт, что во многих местах к забастовке не примкнули промысловые рабочие и, главным образом, рабочие разного арендного труда и мелких мастерских, а также тех фирм, где влияние механических рабочих, благодаря закрытию мастерских или массовому увольнению, уменьшилось, показывает - в какую сторону должны быть направлены наши старания".
Были проанализированы забастовки с 1907 по 1910 г. на промыслах "Питоев и К°", где были отмечены 4 забастовки и все - с экономическими требованиями, на промыслах "Русского нефтепромышленного общества" - 4 забастовки, из них 3 с экономическими требованиями, одна - политическая.
Определенное противоречие в рис 1.6 объясняется тем, что в политических забастовках охотно участвовали рабочие крупных предприятий, где большинство составляли русские и армяне. Приезжие русские были склонны к забастовочному движению, да и оно само имело российский оттенок, а армяне всегда активно поддерживали любой экстремизм на азербайджанской земле, и под какими бы лозунгами они ни начинались, в конечном счете придавали им антимусульманский характер.
Рис. 1.6 Забастовки в Баку в 1907 - 1910 годах
Политические потрясения, организованные большевиками и дашнаками, а зачастую и русскими шовинистами, нанесли огромный урон планомерному развитию нефтедобычи. Баку становился зоной рискованного бизнеса. Вот что пишет об этом Д.Еркин;
"В целом российская нефтяная промышленность, особенно в районе Баку, в течение десятилетия, предшествовавшего Первой мировой войне, продолжала находиться в упадке. Технология нефтедобычи отставала от западной, в техническом оснащении наблюдался застой. Времена, когда она была динамичным элементом мирового рынка, - ее лучшие годы - миновали. За период с 1904 по 1913 год доля России в общем объеме мирового экспорта нефти упала с 31 до 9 процентов. Таким образом, те кто в той или иной форме принимал участие в развитии российской нефтяной промышленности в период ее расцвета, могли лишь с ностальгией вспоминать прошлое. Для Нобелей, Ротшильдов и Маркуса Сэмюеля оно стало источником огромного богатства и значительного могущества. Но ностальгия может принимать множество форм, и ею страдают не только нефтяные магнаты, но и их противники. "Три года революционной работы среди рабочих-нефтяников закалили меня, как практического бойца и одного из местных практических лидеров, - скажет Сталин в двадцатых годах перед тем, как взойти на большевистский трон. - Я впервые обнаружил, что значит возглавлять большие массы рабочих. Там, в Баку, я получил, таким образом, второе крещение в революционной борьбе. Там я стал поденщиком революции".
Хотя революционные беспорядки, начавшиеся в 1905 году, породили дальнейшие события, которые превратили Баку в коммерческое захолустье мирового нефтяного рынка на целых два десятилетия, он остался наиболее важным источником нефти для окраины Европы. По этой причине, несмотря на революцию, Баку по-прежнему был одним из крупнейших, имевших решающее значение трофеев в глобальных конфликтах, ожидавших мир в будущем".
Спокойные экономические забастовки социал-демократы превращали в разрушительные политические забастовки с ярко выраженным экстремизмом.
Разницу между экономической и политической забастовками хорошо иллюстрирует пример из рабочего движения Великобритании:
ПРИЗЫВ КОМПАРТИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
(из Манифеста компартии от 6 мая 1926 г.)
Сражайтесь, чтобы победить!..
Рабочие Британии!
Вы начали всеобщую стачку в широком масштабе с целью защиты жизненного уровня углекопов, зная очень хорошо, что дальнейшее понижение условий жизни углекопов означает немедленное наступление на заработную плату и рабочий день остальных рабочих. Всеобщая забастовка - это не только великолепный акт братской солидарности по отношению к углекопам, это акт самообороны со стороны рабочего класса.
Поэтому первые лозунги всеобщей стачки были и продолжают оставаться и теперь: "Все вместе на помощь углекопам, ни пенса из заработной платы, ни секунды к рабочему дню!"
ПРИЗЫВ ГЕНСОВЕТА ТРЕД-ЮНИОНОВ ВО ВРЕМЯ ВСЕОБЩЕЙ ЗАБАСТОВКИ
(из инструкции Генсовета от 6 мая 1926 г. о поведении во время забастовки)
Постарайтесь действовать так, чтобы все окружающие вас имели улыбку на лице. Для достижения этой цели вам самим надлежит улыбаться.
Делайте все возможное, чтобы не дать ходу идеям насилия и беспорядка.
Занимайтесь всякой работой на дому.
Постарайтесь забавлять и развлекать деток теперь, когда в вашем распоряжении имеется для этого время.
Следите за своим здоровьем: ежедневная прогулка-моцион сохранит вам свежесть сил.
Не сидите сложа руки, занимайтесь чем-нибудь.
Болтать на улице, обмениваясь слухами, никуда не годится.
НЕФТЬ И ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА
1 августа 1914 г. началась первая мировая война, и мировые державы оказались разбитыми на два враждующих лагеря: с одной стороны, страны-союзники, Антанта, а с другой - центральные державы во главе с Германией. Эта поляризация сил, вызванная войной, не могла не сказаться на нефтяном соперничестве, которое оказалось подчиненным специфическим условиям военного времени (таблица 1.27).
Потребление керосина на душу населения в Германии было наиболее высоким по сравнению с любой европейской страной. Германский рынок являлся наиболее выгодным в Европе и потому с самого начала стал объектом ожесточенного соперничества между крупнейшими нефтяными трестами.
Имея возможность разместить военно-морские силы на более совершенных и быстроходных нефтяных двигателях, страны Антанты получили существенный выигрыш по сравнению со своим противником. Если к началу войны британский флот лишь на одну треть был переведен на нефтяное топливо, то к концу войны нефть составляла более 9/10 топливного баланса английских ВМС. Из приведенных ниже данных хорошо виден рост потребления мазута военным флотом Англии в годы мировой войны: к 1.08.1914 г. потреблено 130 тыс. т, в 1914 г. - 300 тыс. т, в 1917 г. - 400 тыс. т, к 1.08.1918 г. - 460 тыс. т, к 1.10.1918 г. - 500 тыс. т.
Нефтяные двигатели прочно заняли свое место также на суше и в воздухе. Автомобиль, первые шаги в развитии которого были сделаны в начале 90-х годов, к исходу войны стал важнейшим транспортным средством.
| Страны | Ввоз нефти в тоннах | |||
|---|---|---|---|---|
| Годы | ||||
| 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | |
| США | 651062 | 662920 | 598199 | 302555 |
| Россия | 57712 | 37895 | 33106 | 19894 |
| Румыния | 20554 | 6000 | 25185 | 5590 |
| Австро-Венгрия | 65524 | 104826 | 104945 | 44192 |
Если в 1902 г. в США было 23 тыс. автомобилей, то через 10 лет их уже стало 902 тыс. Первоначально автомобильный транспорт развивался преимущественно как пассажирский. В 1912 г. на дорогах США курсировало всего около 40 тыс. грузовиков, но к концу войны ситуация радикально изменилась: в 1919 г. их уже насчитывалось 974 тыс. В 1915 г. впервые в истории потребление бензина превысило потребление керосина.
В годы войны тысячи автомобилей заняли место в строю сражающихся армий. Они восполняли нехватку железнодорожных вагонов, проходили там, где отсутствовала железнодорожная сеть, или там, где она была недостаточной либо разрушенной. Особенно заметной роль автомашин стала к концу войны. К этому времени в войсках союзников насчитывалось 92 тыс. грузовиков, появились броневики, а затем и танки. В воздух поднялись первые самолеты. По словам экспертов, война принесла "победу грузовика над рельсовым путем" и ее заключительный этап состоял "в маневрировании автомобилями и аэропланами против маневрирования по железнодорожным путям".
И здесь перевес оказался на стороне Антанты. Дело было не только в том, что страны Антанты имели огромный парк транспортных средств и авиации, но также и в том, что вся эта техника была надежным образом обеспечена горючим.
Германия же со своими союзниками, хотя и имела также суда на нефтяных двигателях и авиацию, а на сухопутном театре военных действий - грузовые и бронетанковые машины, с самого начала испытывала острый недостаток в горючем. Накануне войны ежегодный импорт нефти в Германию составлял 1250 тыс. т. Из них 749 тыс. т ввозилось из США, 220 тыс. т - из Галиции, 158 тыс. т - из России, 114 тыс. т - из Румынии и 52 тыс. т - из Нидерландской Индии. С началом войны большинство прежних источников получения нефти оказалось для Германии закрытым. "Европейский нефтяной союз" распался, а США присоединились к Антанте. Румыния и Галиция практически оставались единственными поставщиками нефтепродуктов.
Впрочем, война лишь обнажила с предельной откровенностью остроту борьбы за углеводородные ресурсы. Более чем полувековая история политики нефтяных трестов на мировой арене показывает, что их соперничество прошло длительный путь от войны цен, которая применялась экспортерами керосина и являлась чисто экономической мерой, до крупных международных конфликтов кануна первой мировой войны. Вплоть до начала XX в. статистическая таблица мировой добычи и экспорта нефти состояла всего из двух разделов - "Америка" и "Россия". Графа "прочие страны" представляла собой практически пустую колонку, фиксировавшей лишь единицы и доли процентов. Но постепенно она стала заполняться за счет развития новых центров нефтяной промышленности, появившихся на Дальнем и Среднем Востоке (в Нидерландской Индии и Персии), в Восточной Европе (в Румынии и Галиции) и, наконец, на американском континенте (в Мексике). Хотя изменения в статистических данных далеко не отражали всех сдвигов в международном нефтяном соперничестве, они свидетельствовали, что сфера последнего с каждым годом расширялась и постепенно оно переросло в проблему всемирного значения.
Недостаток нефти в Германии заставил искать альтернативные типы топлива. Минеральные масла из бурых углей применялись в качестве топлива на флоте, в том числе на подводных лодках. Производимый бензол - суррогат бензина полностью шел вместе с бензином в авиацию. Но и его не хватало. Больше же всего, вероятно, страдал транспорт. Остро ощущалась нехватка смазочных масел. Поэтому можно согласиться с выводом Гофмана о том, что, несмотря на успехи в организации производства жидкого топлива из угля и быстрое восстановление главной нефтяной базы - Румынии, "Германия при всем желании не могла сравняться в смысле неограниченности нефтеснабжения с ее противником".
Впрочем, не завидным в этом смысле было и положение Англии. Вполне вероятно, что ей хватило бы подконтрольных нефтяных ресурсов, если бы не объявленная германским командованием в январе 1917 г. беспощадная подводная война, в результате которой огромное количество танкеров союзников было потоплено. Ситуация стремительно ухудшалась, несмотря на предпринимаемые меры. Строились новые танкеры, нефть заливалась в качестве балласта в обычные грузовые суда, усилился военный конвой транспорта, словом, делалось все, чтобы спасти положение, но кризис был неотвратим. К весне 1917 г. ресурсы Антанты настолько истощились, что союзники обратились с призывом о помощи к Соединенным Штатам. К этому времени США уже объявили войну Германии и в Лондоне был создан "Межсоюзный нефтяной комитет", в состав которого вошли англичане, французы, итальянцы, американцы, а его председателем стал известный эксперт Джон Кэдман. Основная задача этого органа заключалась в обеспечении поставок топлива британскому флоту, ежемесячно расходовавшему 600 тыс. т мазута. Эта задача была решена главным образом мобилизацией американского танкерного флота и поставками американской нефти, которая составляла теперь 80% всего топливного баланса Англии. Кроме того, "Межсоюзный комитет" должен был обеспечить бензином сухопутные войска в Европе, но занимался этим недостаточно активно. В декабре 1917 г. французский премьер Клемансо вынужден был обратиться к президенту США Вильсону с новым призывом о помощи:
НОТА ПРЕЗИДЕНТА КЛЕМАНСО ПРЕЗИДЕНТУ ВИЛЬСОНУ
Париж, 15/XII 1917 г.
"В решающий момент настоящей войны, когда в наступающем 1918 г. начнутся решительные военные операции на французском фронте, французские армии не должны ни на минуту подвергаться риску остаться без бензина, необходимого для автомобилей, летательных аппаратов и для тракторной полевой артиллерии.
Всякий недостаток бензина способен внезапно парализовать наши армии и вынудить нас на мир, неприемлемый для союзников. Минимальный запас бензина, установленный для французских армий нашим главнокомандующим, составляет 44 тыс. т, а ежемесячное потребление - 30 тыс. т.
Этот необходимый запас упал в настоящее время до 28 тыс. т и рискует вскоре дойти до нуля, если Соединенными Штатами не будут приняты немедленные и исключительные меры.
Эти меры, необходимые для общего спасения союзников, могут и должны быть приняты немедленно, причем президенту Вильсону необходимо получить от американских нефтяных компаний дополнительных 100 тыс. т, необходимых для французской армии и населения, в судах-цистернах.
Эти суда-цистерны имеются. Они плавают в настоящее время в Тихом океане, вместо того чтобы плавать в Атлантическом. Другая часть может быть взята из состава строящихся в Соединенных Штатах новых судов-цистерн.
Президент Клемансо обращается с личной просьбой к президенту Вильсону о принятии необходимых шагов к тому, чтобы немедленно направить эти суда-цистерны водоизмещением в 100 тыс. т в наши французские порты.
Это вопрос общего спасения союзников.
Если союзники не хотят проиграть войну, они должны позаботиться о том, чтобы сражающаяся Франция в час решительного германского натиска получила бензин, необходимый ей, как кровь, в грядущих боях".
Подписал Ж. Клемансо.
Этот призыв был услышан. "Межсоюзный нефтяной комитет" организовал регулярное снабжение нефтью французской армии.
Во всех странах, для которых проблема снабжения нефтью стала актуальной, были созданы комитеты, регулирующие поставки этого важнейшего стратегического сырья. Так, в Германии была создана единая организация по снабжению нефтью, включившая в свой состав компании самой разной ориентации и подчинившая свои действия требованиям военного времени. Во Франции был создан Комитет 10 крупнейших владельцев нефтеперегонных предприятий, которые взяли на себя обеспечение поставок бензина французским войскам и действовали под наблюдением правительства. В Англии этим вопросом занималось Адмиралтейство. В России было создано Особое совещание по топливу, регулировавшее снабжение топливом промышленности и транспорта, "работающих для целей государственной обороны". Оно являлось правительственным органом, состоящим главным образом из представителей различных ведомств, а во главе его находился министр торговли и промышленности.
Что же касается США, то там вплоть до начала 1917 г. никакого подобного органа не существовало. Но в марте 1917 г., - за несколько дней до вступления США в войну, Б.Барух - впоследствии член консультативного комитета Совета национальной обороны - обратился к одному из директоров "Стандард ойл" - Бэдфорду, с просьбой сформировать и возглавить Комитет по нефти, который должен был действовать в составе Совета национальной обороны. Среди его членов значились рокфеллеровские директора и агенты, а также представители нефтяных компаний - "Галф ойл корпорейшн" и "Синклер ойл энд рифайнинг Ко ". Основную роль играла "Стандард ойл". С самого начала Бэдфорд установил контакт с британским, французским и итальянским посольствами, поставив под свой контроль все отношения с союзниками. Правда, в июле 1917 г. правительство США попыталось уменьшить роль "Стандард ойл", создав новую правительственную организацию - Комитет военной промышленности, но эта затея провалилась. "Стандард ойл" организовала поддержку в правительственных и промышленных кругах и отстояла Комитет по нефти. Единственное, чем компания поступилась, - это несколько расширить состав Комитета, в том числе за счет включения в него представителя правительства. Но и после этой реорганизации люди Рокфеллера продолжали занимать доминирующее положение в Комитете по нефти.
Влияние нефтяного соперничества на мировую политику постепенно возрастало. С одной стороны, это соперничество составляло важный аспект в нарастающем конфликте, который привел к мировой войне. Более того, происхождение войны 1914-1918 гг. может быть понято до конца только в контексте борьбы, развернувшейся между крупнейшими монополиями, среди которых нефтяные тресты занимали лидирующие места. С другой стороны, нефтяное соперничество испытывало на себе и обратное воздействие - влияние политической борьбы.
Борьба монополий органически вплеталась в процесс развития международных отношений. Нефтяное соперничество стало составной частью разразившегося мирового военного конфликта, а нефтяной вопрос занял важное место во внешней политике великих держав. На ранних этапах воздействие нефтяного соперничества на международные отношения не было значительным, но уже тогда наметились тенденции, развитие которых и привело к отмеченным явлениям. Достаточно напомнить, что вся проблема иностранного участия в русской экономике оказалась сопряженной с развитием международных отношений и находилась с ними в прямой связи. Политические тенденции, связанные с заключением русско-французского союза, способствовали осуществлению планов Ротшильдов и мешали германским акциям. Сближение между Лондоном и Москвой благоприятствовало реализации британских планов относительно русской нефтяной промышленности. Но этот процесс протекал не всегда гладко. Союз отдельных группировок не исключал борьбы между ними, а противоречия, какими бы острыми они ни были, отступали на задний план, когда стратегические интересы требовали объединения усилий, либо наступал тот или иной поворот в международных отношениях. В этом можно убедиться, в частности, рассматривая события на Дальнем Востоке, а также англо-русские отношения в Персии, да и в целом на примере соперничества нефтяных монополий на Ближнем и Среднем Востоке. Если для мировой политики были закономерны такие повороты, как русско-германские соглашения в Бьорке и Потсдаме, англо-германское соглашение о португальских колониях и Багдаде, то подобного рода отступления и зигзаги были закономерны для политики нефтяных трестов. В целом же нефтяное соперничество может служить убедительным примером того, как постепенно происходила поляризация сил, завершившаяся в конечном итоге образованием двух международных блоков - Антанты и центральных держав.
Положение Германии в этом смысле было настолько критическим, что немцы предприняли попытку добиться успеха в Мексике и в покупке у Голландии Суматры. Тем самым они пытались решить сразу две задачи. Во-первых, заполучить источники нефти - добыча нефти в Мексике составляла в это время 7 процентов мировой, а на Суматре добыча составляла около 1700 тыс. т нефти. Во-вторых, строились определенные военно-стратегические расчеты. Как стало известно из опубликованных материалов архивов кайзеровской Германии, захват голландских колоний представлял собою составную часть планов ее экспансии, и на протяжении мировой войны Германия неоднократно возвращалась к этому вопросу.
Между тем положение центральных держав в снабжении нефтью было критическим. Правда, в их лагере находилась Турция, на подконтрольной территории которой имелись богатейшие месторождения (имеется ввиду мосульское), но Англия вскоре оккупировала нефтеносную область Багдадского вилайета, лишив Германию доступа к месторождениям нефти на Ближнем и Среднем Востоке. А развитие событий на европейском театре военных действий привело к тому, что Германия едва не потеряла один из самых своих надежных источников получения нефти - Румынию.
Вплоть до августа 1916 г. Румыния находилась в состоянии нейтралитета. Но фактически на протяжении всего этого периода она являлась важнейшей нефтяной базой Германии. Чтобы помешать вывозу нефтепродуктов центральными державами, союзники закупили в Румынии в октябре 1914 г. крупную партию бензина и заключили в ноябре контракт с "Астра-Ромына" о его поставках странам Антанты в будущем. Тем не менее основная часть румынской нефти попала в руки Германии. Только за один год, с июля 1914 г. по июль 1915 г., Румыния поставила центральным державам 613303 т нефти, причем эти поставки осуществлялись не только германской "Стяуа-Ромына", но и англо-голландской "Астра-Ромына", и американской "Ромына-Американа", нажившими на торговле с Германией во время войны миллионные прибыли.
В августе 1916 г. Антанте удалось перетянуть Бухарест на свою сторону, лишив таким образом Германию возможности получать нефть с румынских промыслов и заводов. Но под сильными ударами немецких войск необученная и плохо вооруженная румынская армия стала отступать. К концу года немцы оккупировали три четверти румынской территории.
Перед отступлением нефтеносные районы Румынии были разрушены и подожжены. По инициативе британской дипломатии, одобренной румынским правительством, был выработан план разрушительных операций. Специальные бригады под наблюдением английских офицеров засыпали более полутора тысяч скважин, сожгли около тысячи колодцев и вышек, взорвали резервуары для хранения нефти емкостью свыше 150 тыс. т, и около 70 нефтеперегонных предприятий. Кроме того, было сожжено 830 тыс. т бензина и керосина. По приказу главы французской военной миссии генерала Бертело разрушили трубопроводы и нефтехранилища в порту Констанца. Общая стоимость уничтоженной собственности составила колоссальную сумму - 600 млн. лей.
Правда, несмотря на разрушения, Германия сумела наладить на захваченной территории добычу нефти, но восстановить нефтяное производство в прежнем объеме оказалось невозможным. Тем не менее за два года оккупации по официальным, и явно заниженным, германским данным, центральные державы вывезли из Румынии 1140809 т нефти. Согласно заключенному в мае 1918 г. Бухарестскому мирному договору, Германия получила полный контроль над румынскими нефтяными месторождениями. Права добычи и переработки нефти, эксплуатации трубопроводов и средств транспорта, внутренней и внешней торговли нефтью передавались Берлину. Предприятия союзников были секвестрованы и перешли в руки германских капиталистов. Срок действия этого соглашения определялся в 50 лет, но мог быть продлен до 90 лет. Таким образом, несмотря на отказ Румынии от нейтралитета и произведенные союзниками разрушения, немцы сумели сохранить за собой нефтяные источники этой страны, и только поражение Германии в войне аннулировало Бухарестский договор.
Естественно, что в сфере нефтяной политики, так же как и в других областях, война привела к радикальной перестройке. В вопросах, касающихся нефти, страны Антанты выступали единым фронтом против блока центральных держав. Тем не менее и в среде союзников, несмотря на солидарность военного времени, продолжалась ожесточенная конкуренция, которая приняла особенно острый характер во взаимоотношениях Англии и США, а также Англии и Франции.
Еще накануне войны французский посол в Лондоне Камбон отмечал, что британская политика ставит своей целью захват мировых залежей нефти. Париж ясно дал понять англичанам, что не останется в стороне. Последовавшие затем переговоры завершились в мае 1916 г. подписанием т.н. соглашения Сайкс-Пико о разделе "сфер влияния" на Ближнем и Среднем Востоке. Оно явилось прологом новых переговоров, завершившихся уже после окончания мировой войны в апреле 1920 г. англо-французским нефтяным соглашением в Сан-Ремо. Этот документ положил конец ряду серьезных осложнений в отношениях между Англией и Францией, но "зато" он лишь усугубил противоречия между Англией и США в вопросах нефтяной политики.
24 февраля 1920 г. лондонская "Файнейшен ньюс" опубликовала данные, из которых следовало, что в результате войны Англия подчинила своему контролю 75% мировых запасов нефти, в то время как нака-нуне войны эта цифра составляла лишь 9%.
Это был результат политики, настойчиво проводимой Британией начиная с предвоенных лет и кончая периодом мирного урегулирования. Подобная политика "больнее" всего ударила по интересам нефтяных монополий США, откровенно претендовавших на мировую гегемонию. И потому нефтяной вопрос стал одним из самых острых в англо-американских отношениях.
В ходе войны эти противоречия были приглушены вполне понятными обстоятельствами: Англия, заинтересованная в союзе с Америкой, вынуждена была действовать деликатно и с оглядкой на союзника. Но сущность британской нефтяной политики была "прозрачной" для США. Особо наглядно в этом смысле проявлялись действия Лондона на Ближнем и Среднем Востоке.
Общеизвестна роль, которую сыграла Англия, инспирируя выступления арабских племен против Турецкой империи и сталкивая их между собой, чтобы таким образом утвердить собственную гегемонию в этом богатейшем нефтеносном районе. В странах Арабского Востока действовала разветвленная система британской агентуры, на которую возлагалась реализация далеко идущих планов. Большая заслуга в этом принадлежала английскому резиденту полковнику Лоуренсу, который сумел войти в доверие к арабским племенам и "координировал" их военные выступления. В годы войны Ближний и Средний Восток стали театром военных действий. Регулярные войска действовали здесь в тесной взаимосвязи с арабскими повстанцами. Борьба за нефтеносные районы и обеспечение британских интересов являлась важнейшей задачей английских войск. Не случайно сразу после разгрома турок и оккупации Палестины в 1918 г., осуществленных английскими войсками совместно с арабскими отрядами, среди которых находился Лоуренс, британское командование запретило деятельность американской нефтяной компании в этой стране.
Несмотря на некоторое ослабление англо-американского соперничества - или, вернее, стремление затушевать его проявления, - в период войны британский капитал продолжал завоевательную политику даже в Западном полушарии - в этой сфере американского господства и зоне действия "доктрины Монро". В эти годы были основаны и расширены английские нефтяные предприятия в Венесуэле, Эквадоре, Перу, Аргентине и других странах в прямом противоречии с доктриной "Америка для американцев".
Наряду с Персией, Мексикой и Нидерландской Индией, в которых были расположены главные нефтяные базы Англии, британский капитал располагал довольно прочными нефтяными позициями в России. Но последняя сама испытывала острую нехватку в нефтяном топливе, и незадолго до войны царский морской министр И.К.Григорович предложил даже запретить экспорт нефтепродуктов. В этих условиях Россия, как источник снабжения нефтью, естественно, отпадала. К тому же британский капитал едва ли сам был заинтересован в вывозе русской нефти в Англию, так как ее реализация в России в условиях "нефтяного голода" приносила куда более высокие прибыли.
Созданные в период войны в разных странах правительственные или полуправительственные комитеты по нефтяным поставкам несли в себе тенденцию, связанную с развитием государственно-монополистического капитализма, демонстрируя дальнейшее сращивание государственного аппарата с монополиями. Правда, формально эти комитеты создавались в целях контроля и регулирования, но фактически они позволяли монополиям получать колоссальные прибыли и еще более укрепляли их положение. В особенности это относится к монополиям США, и прежде всего к рокфеллеровской "Стандард ойл". Важно подчеркнуть, что условия войны и невиданные ранее возможности в использовании государственного и дипломатического вмешательства в интересах монополий послужили важнейшей отправной точкой для новой экспансионистской программы "Стандард ойл", рассчитанной на захват новых рынков сбыта и месторождений нефти за границей. Пользуясь благоприятными условиями, трест Рокфеллера спешил форсировать осуществление этой программы. Таким образом, в годы войны уже созрели предпосылки для новой схватки за нефть в глобальном масштабе. Мировой кризис 1911-1914 гг., который подвел человечество вплотную к еще невиданному по своим масштабам военному конфликту, был наполнен ни на минуту не стихающей борьбой, обострению которой немало способствовали действия нефтяных трестов. Их агрессивная политика послужила причиной напряженных "нефтяных войн", одним из важнейших театров которых явилась в эти годы и Германия. Если исключить румынскую нефть, которой было явно недостаточно, чтобы обеспечить германский рынок, то помимо "Стандард ойл" Германия могла получить углеводородные ресурсы только у англо-голландской "Ройял Датч Шелл" или нефтепромышленников России. Но последняя возможность была умозрительной. Переговоры с Детердингом и Нобелем не дали результата: развитие событий все более отдаляло Германию как от Англии и Голландии, так и от России. Приближение войны уже витало в воздухе, и ни политические, ни военно-стратегические соображения не могли позволить Германии связать судьбу нефтяного экспорта с названными странами. "Дисконто гезельшафт" срочно решил освободиться от нобелевских акций, в результате чего к началу 1914 г. его портфель "похудел" в 6 раз: в нем остался всего один миллион. Военный фактор приобретал все возрастающее значение. Это стало особенно ясно после принятых в 1912-1913 гг. законодательных мер по усилению армии и флота, а также последовавших затем ассигнований.
В этих условиях представителям Рокфеллера удалось убедить германское военное ведомство дать согласие на увеличение американских нефтяных поставок. Таким образом, стартовав с атак на американский нефтяной трест, Берлин пришел к прямо противоположным результатам. В конечном итоге в 1914 г. все вернулось "на круги своя": война была на пороге, а Германия так и не решила проблему снабжения нефтью, в то время как ее будущие противники - страны Антанты - добились значительных успехов.
Возвращаясь к нефтяному соперничеству, необходимо подчеркнуть, что к кануну первой мировой войны оно оказалось в новых условиях. Нефть стала военно-стратегическим сырьем - топливом для морского флота, механизированной армии и авиации, а также материалом для производства взрывчатых веществ. А потому государственное начало в политике нефтяных монополий приобрело особое значение. Еще более выразительную картину представляла собой политика военно-промышленных концернов и их взаимодействие с государственной властью. Но пример нефтяных трестов - достаточно наглядное проявление государственно-монополистического капитализма того периода.
Двойственная роль, которая принадлежала нефтяному соперничеству в системе международных отношений, породила и ряд противоречий в политике нефтяных трестов. С одной стороны, последняя принадлежала к числу факторов, влиявших как на формирование национальной (государственной) политики, так и поведение той или иной страны на международной арене. А с другой - в ней был заложен элемент антинациональной (антигосударственной) политики, которая определялась тем, что интересы монополий далеко не всегда совпадали с внешнеполитическими установками той или иной страны. Например, в ходе первой мировой войны только в результате английской морской блокады Германия лишилась нефтяных поставок из-за океана. Но, несмотря на войну, филиалы "Ройял Датч Шелл" и "Стандард ойл" в Румынии продолжали сотрудничать с немцами. То же самое можно сказать и о предвоенном периоде, когда действия монополий сплошь и рядом нарушали сложившиеся политические группировки и определившийся ход международных отношений. Признавая закономерность подобного рода отклонений, постоянно чреватых новыми столкновениями, отсутствие стабильности и относительный характер всякого порядка, следует подчеркнуть, что антинациональная политика была естественна для монополий. Из сказанного с очевидностью вытекает, что действия нефтяных трестов являются подтверждением тесной взаимосвязи внутренней и внешней политики, что можно иллюстрировать примерами из истории России, США, Германии, Румынии, Персии, Турции, Мексики и т.д.
Так, крупнейшим филиалом "Стандард ойл" в Европе была ее германская фирма "Дойче Американише петролеум гезельшафт". Она продолжала функционировать после начала первой мировой войны и даже после того, как США вступили в войну с Германией. Это стало возможным благодаря ее фиктивной продаже руководителю рокфеллеровского филиала в Германии Ридеману - немецкому подданному. Правда, с наступлением войны операции "Дойче Американише петролеум гезельшафт" резко сократились. Но причиной тому являлся отнюдь не патриотизм руководителей "Стандард ойл", а действия британского флота, блокировавшего побережье и захватывавшего танкеры, перевозившие нефть в Германию, в качестве трофеев. В связи с этим, как признают американские историки Гибб и Ноултон, к середине 1916 г. Рокфеллер вынужден был сообразовать свои "морские операции" с интересами британского Адмиралтейства. Примерно в то же самое время германским морским силам был отдан приказ топить американские танкеры. В результате "Стандард ойл" понесла значительные потери на море. Кроме того, почти одновременно Германия конфисковала филиал американской нефтяной компании в Румынии.
В первые годы войны "Ромына-Американа" активно сотрудничала с немцами. В 1915 г. ее капитал был увеличен почти вдвое против уровня 1912 г., и она вышла на первое место в Румынии, контролируя 23% нефтяного производства. Только в 1916 г. валовой доход компании составил 30 млн. лей при капитале компании 37500 млн. лей.
Конфискация собственности в Румынии, как и германская угроза танкерам на море, способствовали росту военных, проантантовских настроений среди руководителей крупнейшего американского треста. Эти настроения подпитывались колоссальными прибылями, которые "Стандард ойл" стала извлекать из поставок союзникам. По подсчетам Ф.Ландберга, чистые прибыли 32 компаний, входящих в состав "Стандард ойл", выросли в 1918 г. до 450 млн. долл, из которых значительная доля падала на доходы от заграничных операций. (Таблица 1.28)
Прибыльность заграничных операций "Стандард ойл" настолько превзошла даже самые оптимистические предположения, что ее руководство стало задумываться о целесообразности переноса акцента в активности треста на международную арену. Как говорил Садлер - один из рокфеллеровских директоров, - если "политика внешней экспансии в принципе допустима, мне кажется, что "Стандард ойл К° оф Нью-Джерси" судьбой предназначено осуществлять эту экспансию и нам следует надлежащим образом сорганизоваться". А это значит: знать, что делается на всех месторождениях за границей в смысле разведочных работ и передачи собственности; быть на глазах у каждого владельца собственности, который может захотеть продать или отдать ее в аренду; собирать данные о будущих районах нефтяного производства на земном шаре и проявлять интерес к наиболее обещающим из них".
| Компании | Прибыль в млн. долларов | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Годы | |||||
| 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | |
| "Стандард ойл Ко оф Нью- Джерси" | 31,5 | 60,8 | 70,8 | 80,77 | 80,77 |
| "Стандард ойл Ко оф Нью-Йорк" | 7,7 | 36,6 | 30 | 28,6 | - |
| "Стандард ойл Ко оф Калифорниа" | 10 | 9,5 | 17,6 | 19 | 15,3 |
| "Стандард ойл Ко оф Индиана" | 6,6 | 30 | 43,8 | 43,2 | - |
Это была целая программа. Она исходила из того, что рокфеллеровский трест должен начать новый поход за нефтяные месторождения земного шара. В принципе, в этом не было ничего нового, так как экспансия всегда занимала важное место в политике "Стандард ойл". Но теперь упор делался на захват залежей нефти за пределами США. Впрочем, это активно практиковалось американским трестом и раньше. В течение двух десятилетий, предшествующих мировой войне, Рокфеллер упорно пытался внедриться в другие нефтеносные районы мира. А в ходе войны "Стандард ойл" значительно расширила свои позиции в латиноамериканских странах. Филиалы и агентства треста действовали в Бразилии и на Кубе, в Перу и на островах Вест-Индии, в Чили и Аргентине, в Боливии и Эквадоре, в Венесуэле и Британской Гвиане, в Колумбии и Панаме, в Никарагуа и Гватемале, в Парагвае и Уругвае. С 1911 по 1918 г. доходы "Стандард ойл", получаемые от операций в Латинской Америке, возросли с 17 до 40% от общих прибылей, получаемых за границей.
Другим объектом усиленного внимания "Стандард ойл" был Дальний Восток. Еще накануне войны Рокфеллер пытался получить контроль над китайским рынком и приступил там к разведке нефти. После начала войны трест возобновил переговоры с Пекином, рассчитывая раздвинуть рамки соглашения 1914 г., охватывавшего лишь северную часть Китая. Одновременно "Стандард ойл" после многолетних неудачных попыток, наконец, приобрела несколько нефтеносных участков в Нидерландской Индии. И хотя в Китае американцам не удалось добиться успеха, а в Нидерландской Индии им достались малоперспективные промыслы, Дальний Восток, с его необъятными рынками сбыта и перспективами новых месторождений нефти, по-прежнему привлекал внимание Рокфеллера. Правда, обстановка, сложившаяся с началом войны, казалось, не благоприятствовала американским планам. Навязанное Китаю Японией "21 требование" затрудняло проникновение американского капитала, но в 1917 г. по соглашению Лансинг-Исии США добились от Японии обязательства соблюдать доктрину "открытых дверей", и это вселяло известные надежды.
Однако японо-американское соглашение не снимало трудностей, которые возникли перед "Стандард ойл" на Дальнем Востоке, тем более, что они были связаны не только с японской политикой, но и с противодействием, которое оказывал англо-голландский "Ройял Датч Шелл" американской экспансии. Хотя и этот трест, и "Стандард ойл" являлись поставщиками нефтяного топлива союзникам, конфликты между ними не стихали даже в этих условиях. Осенью 1917 г. между двумя трестами произошло настолько острое столкновение, что его урегулированием вынуждены были заняться официальные представители британского и американского правительств. Поводом послужили американские нефтяные поставки, которым "Ройял Датч Шелл" стал чинить препятствия. Правда, конфликт был урегулирован благоприятно для американской стороны, без услуг которой в тот момент Англия не могла обойтись, несмотря на явное предпочтение, отдаваемое тресту Детердинга.
Каковы бы ни были трудности, с которыми пришлось столкнуться Рокфеллеру, обстановка военного периода создавала исключительно благоприятные возможности. Добавим, что этому в немалой степени способствовало положение, занятое с началом войны нефтяным трестом Рокфеллера в самих США.
Когда сражение между Антантой и блоком держав Центральной Европы подходило к финальным схваткам, Германия и Турция устремились к кавказской нефти, чтобы заполучить столь необходимое стратегическое сырье. Лихорадочные усилия немецкого и турецкого флотов, операции сухопутных войск, направленные на овладение ближневосточной полосой и, прежде всего, Азербайджаном, всячески форсировались верховным командованием Германии. Предполагаемые возможности получения нефти в Мосульском вилайете и в радиусе Багдадской концессии оказались не реальными. Германия, а вместе с ней и Турция, были обречены на паралич всей военной машины на Юго-Восточном фронте. Об этом красноречиво писал генерал Людендорф в своих воспоминаниях о войне 1914-1918 гг. После оттеснения к западному берегу р. Иордан англичане вновь активизировались на месопотамском фронте, продвинувшись до Мосула и северной Персии. Тем не менее германо-турецкий блок форсирует кавказскую линию, развертывая в феврале 1918 г. наступление на Армению. В апреле того же года турки, расширяя зону своего наступления, оккупируют Карскую и Батумскую области, которые фиксируются за Оттоманской империей по Брестскому договору. Осенью 1918 г. турки входят в Баку.
Вторжение турецкой армии в Закавказье на первых порах не дает необходимого количества сырья, на которое так уповал германский генштаб. Напряженная ситуация на Западном фронте подталкивала вильгельмовское командование на форсированное использование кавказской нефти. Турки, успевшие проникнуть на Кавказ, не проявляли желания делиться с союзником завоеванной добычей, особенно при взятии Батума и захвате Баку войсками Ноури-паши.
Германская ставка по предложению имперского канцлера решает послать полковника фон-Кресса в Тифлис для защиты своих интересов от "эгоизма" турок. Мотивы этого решения, как и мотивы юго-восточных операций армии, поясняет бывший генерал немецкой армии Людендорф: "В Грузии нам необходимо было действовать энергично, этого требовали условия снабжения нас сырьем, совершенно независимо от желания усилиться военными силами из этой области. Что мы в этом отношении не могли полагаться на Турцию, еще раз подтвердил ее образ действия в Батуме. Она захватила для себя все найденные продукты. Нефть из Баку мы могли получить только в том случае, если мы рассчитывали лишь на свои силы... После наступления 7-й армии мы израсходовали все запасы горючего в армии, и у нас чувствовался в нем сильный недостаток".
Румынское королевство с его нефтеносными землями не могло удовлетворить прожорливость германских армии и флота, несмотря на интенсификацию добычи. Как писал Людендорф, "добыча нефти в Румынии была увеличена до пределов возможного, но, несмотря на это, нечего было и думать, чтобы ею можно было покрыть всю потребность. Теперь нам казалось возможным покрыть недостаток нефти подвозом из Закавказья и особенно из Баку, если удастся своевременно урегулировать условия транспорта. По соглашению с Турцией, полковник фон-Кресс должен был организовать эксплуатацию железной дороги Батум-Тифлис-Баку, на которой имелся большой парк вагонов-цистерн. Но основным вопросом во всем этом, конечно, было - как нам попасть в Баку".
Эта идея являлась центральной при движении германских войск на Кавказ. Но этим завоевательные планы Германии не ограничивались. Генерал Эрих Людендорф о целях похода на Кавказ откровенно пишет: "Наполеоновские планы завоевания всего мира меня не занимали... Я не мечтал о территориальных приобретениях ни на Украине, ни на Кавказе и намеревался лишь получить оттуда то сырье, которое нам было столь необходимо для жизни вообще и продолжения ведения войны. Я надеялся, что после успешного прорыва здесь блокады нам удастся усилиться не только в хозяйственном отношении, но также укрепить наши психические и душевные силы".
Успокоить свои "психические и душевные силы" в зеленовато-мутных лужах нефти хотела не только Германия, но и Антанта. Генерал Людендорф, прикидывавшийся наивным человеком, не объясняет, почему же Германия снарядила огромную армию, оттянув свои резервы с Западного фронта, чтобы пробраться к Закавказью. Ясно, что без владения территорией, где залегает нефть, нельзя владеть и самой нефтью.
Бакинские нефтепромыслы принадлежали германо-турецкой армии недолго. Кратковременный уход англичан из Баку с отрядом генерала Дюнстервиля продолжался до заключения перемирия между союзниками и эвакуации турок. Турецкие войска не могли долго продержаться в Азербайджане. Вследствие капитуляции германо-турецкого блока перед Антантой военный министр Турции Иззет-паша вынужден был сообщить первому премьеру мусаватского правительства Фатали-хан-Хойскому, что "принужденные просить перемирия, мы обязались находящиеся в Азербайджане части взять обратно. Мы вынуждены были объявить, что желающие остаться в Азербайджане офицеры прекращают связь с турецкой армией. По договору с Англией, принадлежащей к числу держав Согласия, в одном пункте мы обязались не воспрепятствовать англичанам занять Баку, о чем мы дали приказ командирам наших войск, находящихся на Кавказе".
Вслед за эвакуацией турецких войск англичане снова стали хозяйничать в Бакинском нефтяном районе.
На обеде, данном английским правительством 21 ноября 1918 года в честь перемирия, лорд Керзон, подводя итоги первой мировой войны, заявил, в частности, следующее: "Война заставила нас заняться решением различных проблем, которые до тех пор никогда не интересовали правительства... С началом войны нефть и продукты ее перегонки стали главнейшим фактором, при помощи которого можно было вести и выиграть войну. В этой области война породила сотрудничество не только между различными, наиболее важными отечественными индустриями, но также и между нами и нашими союзниками, оказавшими нам активную поддержку.... Поистине будущее скажет, что союзников привели к победе потоки нефти. Правительству пришлось заняться регулированием эксплуатации нефтяных источников в различных частях света, поддерживать правильное снабжение и заботиться о равном и справедливом его распределении. Наконец ему пришлось заняться сооружением резервуаров для хранения нефти и трубопроводов для ее перемещения....
Но трудности, с которыми мы боролись в нашей стране, необходимо было преодолеть и в союзных странах. Для установления общей политики был образован Межсоюзный нефтяной совет... Когда Межсоюзный совет приступил к работе, наше нефтяное снабжение было в критическом положении, но, установив определенную политику в снабжении нефтью отдельных стран сообразно их точноучтенным потребностям и благодаря постоянному приспособлению программы работы к меняющемуся положению, совет обеспечил нужды союзных стран и их армий... События блестяще оправдали организацию совета, так как без него победа была бы немыслима... В каждом уголке мира, где только пользовались нефтью, совет регулировал ее доставку, и несмотря на огромные трудности добыть необходимые колоссальные количества, ни одно правительство не жаловалось на недостаток в ней для покрытия существенных нужд войны".
Эта речь лорда Керзона наглядно показывает значение нефти в первой мировой войне.
В заключение покажем основные этапы становления Азербайджана, как государства с развитой экономикой и культурой, в эпоху зарождения нефтяной промышленности.
- Первое упоминание о бакинской нефти относится к III и IV вв.
- В ХV в. ежедневная добыча нефти составляла 200 харваров (ослиных вьюков).
- В ХVII в. бакинская нефть привлекает внимание европейских государств.
- С первой четверти ХVIII в. Бакинский район попадает в сферу интересов Российской империи (Петр I). Фактическое присоединение Азербайджана к России осуществлено в 1806 г.
- В 1844 г. впервые в мире начато бурение нефтяной скважины на Биби-Эйбате, на 10-11 лет раньше, чем в США.
- До 1870 г. ежегодная добыча нефти составляла 2000-5000 тонн. К концу 1870 г. она составила около 20000 тонн. Добыча нефти осуществлялась колодезным способом.
- 1877 г. считается годом, когда бакинская нефтяная промышленность стала на твердую почву. Началось зарождение отдельных фирм и предпринимателей. Одновременно с этим шло развитие нефтеперегонных заводов.
- До 1884 г. осуществлялся ввоз в Российскую империю иностранного керосина, который достиг своего максимума - 461 тыс. т. в 1873 г. С 1884 г. основной приоритет имел бакинский керосин, большая часть которого шла на экспорт.
- В 1901 г. в Бакинском районе достигнута максимальная дореволюционная добыча нефти - 11 млн. т. В этот же период русские нефтепромышленники усердно поддерживали выгодную для себя "теорию" истощения бакинских нефтяных месторождений, предложенную некоторыми учеными. Несмотря на дальнейшее падение добычи нефти, Россия до 1917 г. сохраняла второе место в мировой добыче.
- Для развития экспорта нефтепродуктов в 1905 г. в Бакинском районе был сооружен керосинопровод Баку-Батум.
- В 1918 г. удельный вес бакинской нефти в общеимперской добыче нефти составлял 82,6%.
- Данные о переработке нефти свидетельствуют о хищническом истреблении ценного сырья, из 8,9 млн.т добытой нефти 74% идет на переработку, из которых 58% приходится на мазут. Основными потребителями нефтяного топлива были промышленность, железные дороги и водный транспорт. Этим пользовались нефтепромыш-ленники, повышая цены на мазут.
- Нефтяные районы всегда порождали конфликты между государствами, стремящимися овладеть ими. Англо-русские противоречия представляли одно из важнейших направлений мировой политики нового времени. К 1900-1903 гг. англичане завладели 24 нефтепромышленными компаниями, в Бакинском районе функционировали 11 фирм с капиталом около 40 млн. руб.
- В 1906 г. из 154 нефтяных фирм Бакинского района доля 10 фирм (таких, как гр. Нобеля, "Шелл", "Стандард ойл") составляла 50% общей добычи нефти, а в 1910 г. - 52,5%.
- В то время в Баку насчитывалось немало армян-миллионеров, разбогатевших на азербайджанской нефти, хотя сама Армения являлась бедной, аграрной страной.
- Нефтяной бум способствовал появлению многочисленных нефтепромышленных акционерных обществ, основанных на азербайджанской нефти. Наибольшие дивиденды приносили акции "Товарищества бр. Нобель".
- Нефтяной бум коснулся и банков. За короткий период в Азербайджане сформировалась одна из наиболее мощных финансовых групп, занимавшая ведущее место в финансовой олигархии России. Ценные бумаги нефтяных предприятий Азербайджана вышли на мировой рынок и высоко котировались на биржах Парижа, Лондона, Берлина.
- Нефтяной бизнес привел к экономическому буму в Азербайджане. Баку стал бесспорным экономическим лидером Закавказья и одним из крупнейших экономических центров России.
- Одновременно с иностранными компаниями поднимались и местные миллионеры - Тагиев, Нагиев, Мухтаров, Асадуллаев, Мирбабаев и др., сыгравшие большую роль в экономическом и социально-культурном развитии нефтяного Баку. Все они занимались благотворительностью. Одновременно с ними зарождалась и национальная буржуазия и в других отраслях промышленности.
- В развитие Азербайджана внесли значительный вклад русские ученые и предприниматели. Активны были немецкие предприниматели.
- Широкие традиции в образовании и благотворительности дали толчок развитию культуры, архитектуры, науки.
- Если зарождавшаяся национальная буржуазия имела достаточно высокий голос в царской России и со временем ее весомость увеличилась, то влияние азербайджанцев-большевиков в годы становления советской власти было практически сведено к нулю.
- Нефтяной бум привел в Баку огромную рабочую силу со всех концов России, сформировался многонациональный бакинский рабочий класс. Трения между ним и нефтепромышленниками выливались в забастовки, зачастую носившие экономический характер. С 1907 по 1914 г. в Бакинской губернии прошли 154 забастовки, из которых лишь 9 носили политический характер.
- 1 августа 1914 г. началась первая мировая война, и державы оказались разбитыми на два враждующих лагеря: с одной стороны, страны-союзники, Антанта, а с другой - центральные державы во главе с Германией. Эта поляризация сил не могла не сказаться на нефтяном соперничестве.
- Огромный парк транспортных средств и авиации, имеющийся у воюющих сторон, требовал, чтобы вся эта техника была надежным образом обеспечена горючим. У стран Антанты все это было, а Германия со своими союзниками с самого начала войны испытывала острый недостаток в горючем.
- Более чем полувековая история политики нефтяных трестов на мировой арене показывает, что их соперничество прошло длительный путь от войны цен, которая применялась экспортерами керосина и являлась чисто экономической мерой, до крупных международных конфликтов кануна первой мировой войны.
- Весной 1917 г. в Лондоне организован "Межсоюзный нефтяной комитет" для регулярного снабжения нефтью союзных армий. Во всех странах, для которых проблема снабжения нефтью стала актуальной, были созданы комитеты, регулирующие поставки этого важнейшего вида стратегического сырья.
- Влияние нефтяного соперничества на мировую политику постепенно возрастало.
- Война привела к радикальной перестройке в нефтяной политике, так же как и в других областях. В вопросах, касающихся нефти, страны Антанты выступали единым фронтом против блока центральных держав. Тем не менее и в среде союзников, несмотря на солидарность военного времени, продолжалась ожесточенная конкуренция, которая приняла особенно острый характер во взаимоотношениях Англии и США, а также Англии и Франции.
- Борьба за нефтеносные районы и обеспечение британских интересов являлись важнейшей задачей английских войск. Общеизвестна роль, которую сыграла Англия, инспирируя выступления арабских племен против Турецкой империи и сталкивая их между собой, чтобы таким образом утвердить собственную гегемонию в этом богатейшем нефтеносном районе.
- Созданные в период войны в разных странах правительственные или полуправительственные комитеты по нефтяным поставкам несли в себе тенденцию, связанную с развитием государственно-монополистического капитализма, демонстрируя дальнейшее сращивание государственного аппарата с монополиями.
- Двойственная роль, которая принадлежала нефтяному соперничеству в системе международных отношений, породила и ряд противоречий в политике нефтяных трестов.
- Огромные нефтяные прибыли, получаемые в ходе войны, способствовали формированию новых отношений между нефтяными трестами. Так, рокфеллеровский трест "Стандард ойл" основной упор делал на захват залежей нефти за пределами США. Это порождало острые столкновения между союзниками.
- Турция и Германия стремились заполучить стратегическое сырье на Ближнем Востоке и, особенно, в Азербайджане.
- Турецкая армия вторглась в Баку осенью 1918 г. Провал немецких планов в Закавказье.
- Оценка места Азербайджана в мировой добыче нефти в первой трети ХХ столетия показывает, что с 1901 по 1911 г. Азербайджан прочно занимал первое место в мире по добыче нефти на душу населения, опережая ближайшего соперника - США в десятки раз. Революционные события 1917-20 гг. отбросили Азербайджан на второе место.
- По добыче нефти на единицу территории Азербайджан прочно занимает первое место в мире с начала века в течение почти 50 лет.
- По основным показателям, характеризующим нефтяные богатства стран тех лет, Азербайджан к началу двадцатых годов был одной из богатейших стран мира. Если бы не революционные потрясения, то Азербайджан с помощью иностранных компаний, в том числе русских, стал бы цветущим краем. Для этого были все предпосылки.
- Почти на протяжении полувека Азербайджан занимал лидирующие позиции в мире по нефтедобыче. Ни одна из бывших республик СССР не имела таких показателей ни в одной из отраслей производства.
