"Пока ваш друг с любовью
держит вас за обе руки - вы
в полной безопасности, ибо
можете наблюдать обе его руки".
Амброз Бирс.
Надо серьезно и взвешенно выстраивать свои отношения с крупнейшими нефтяными компаниями мира - эйфория здесь неуместна.
Еще в июле 1946 г. бывший министр внутренних дел США Гарольд Икес, возглавлявший администрацию по вопросам нефти США во время войны, заявил, что "нефтяные монополии фактически диктуют свою волю американскому конгрессу".
Известно, что в капиталистическом мире жестким правилам игры в бизнесе противостоят не менее жесткие законы государства, ограничивающие их деятельность, и, в случае их нарушения, государство и независимые профсоюзы встают на защиту этих законов. Эта динамическая модель сотни лет действует в капиталистических странах.
Как и следовало ожидать, весь "оскал" капитализма иностранные компании принесли с собой в Азербайджан, и сразу местные ученые, инженеры, рабочие и т.д. оказались в рабском положении - "оскалу" капитализма не противостояли, в обычном западном, понимании этого слова ни государственные законы и органы, ни зависимые профсоюзы. Западные компании быстро вычислили, с кем надо решать возникающие проблемы, а остальных, имеющих полномочия для решения проблем, просто не стали замечать. В результате первый удар на государственном уровне Баку получил, когда "ЛУКойл" продал свои акции по контракту по месторождениям Азери, Чираг, Гюнешли, - возникли большие налоговые проблемы.
На страницах газет в Баку часто появлялось и не опровергалось, что представители консорциума нанимают самолеты для чартерных рейсов, живут в отелях по 1500 долларов в сутки и даже привозят для себя особое мясо ("Они наше мясо не едят", - заявил на заседании Милли меджлиса президент ГНКАР Н.Алиев), в общем, чувствуют себя хозяевами. Все было бы хорошо, если бы эти и другие расходы не относились к издержкам контрактной нефти.
Опрос, проведенный известной службой Гэллапа, показал, что 73% американцев не доверяют американским крупным компаниям, в число которых, естественно, входят и нефтяные.
Есть у нефтяных компаний, и в ряде случаев у их отцов-основателей, и определенные моральные проблемы. Вот несколько примеров.
Владимир Гаков пишет:
"100 лет назад в США разразился первый шумный скандал, связанный с журналистским расследованием: журнал McClure's Magazine завершил почти двухлетнюю публикацию статей Иды Тарбелл, посвященных нечестной игре на рынке крупнейшей нефтяной компании Standard Oil. Результатом стало знаменитое решение Верховного суда США от 1911 года о принудительном разделе Standard Oil. Так стартовала журналистика нового типа - muck-rake ("разгребание грязи"), которая, можно сказать без преувеличения, изменила ход мировой истории".
Книга Тарбелл "История компании Standard Oil" вышла через год после окончания журнальной публикации и стала первым журналистским расследованием, достигшим статуса национального бестселлера. Свою позицию автор двухтомного труда объяснила так: "У меня никогда не было предубеждения относительно их богатства и размеров, я ничего не имела против их корпоративной структуры. Мне хотелось, чтобы они объединялись и становились настолько крупными и богатыми, насколько возможно, но только законными методами. Но они никогда не вели честной игры, и я утратила благоговение перед ними". Вторая мировая война испытывала людей на прочность, в том числе и на нравственную. Увы, далеко не все выдерживали эту проверку. Как оказалось, некоторые западные кампании не смогли устоять перед соблазном получения высоких прибылей, совершая сделки с врагом. И их не остановил тот факт, что тем самым они фактически наносили удар в спину своей стране, своим солдатам. Чарльз Хайэм в своей нашумевшей книге "Торговля с врагом" приводит более чем убедительные факты торговли западных компаний с фашистским режимом вопреки строгому табу. И главным товаром в этой запрещенной торговле были нефть и нефтепродукты. Бесспорным лидером в этих противозаконных операциях была компания "Стандарт ойл".
И это "лидерство" она не уступала практически до окончания войны, меняя лишь стратегию и тактику. Поменяв адрес, в 1942 году "Стандарт ойл" продолжала торговать горючим с Германией через нейтральную Швейцарию (судя по претензиям еврейских организаций, Швейцария не была уж такой нейтральной, пряча нацистские деньги, которые принадлежали уничтоженным евреям. - Авт.), причем продавалось горючее, предназначенное для союзников.
С согласия У.Тигл, председателя совета директоров "Стандарт ойл оф Нью-Джерси", и его президента У.Фэриша танкеры, перевозившие нефть "Стандарт ойл", были укомплектованы немецкими экипажами. Эти суда везли нефть на Канарские острова, там они перезаправлялись, а нефть перекачивали в немецкие танкеры, направлявшиеся в Гамбург. Аналогично происходила заправка немецких подводных лодок, потопивших немало американских кораблей, даже после того, как американское правительство запретило подобные сделки, а Рузвельт начал необъявленную войну против Германии в Атлантике. Горькая ирония заключалась в том, что один из кораблей, торпедированных немецкой подводной лодкой, носил имя Уолтера Тигла. Как говорится, сам себя потопил.
Много лет подряд Тигл и Фэриш, усеявшие вышками район Плоешти, качали румынскую нефть и получали баснословные барыши, продавая ее немцам.
23 июня 1941 года директор ФБР Эдгар Гувер писал министру финансов Моргентау: "В ходе проверки иностранных вкладов в банке "Чейз нэшнл" обнаружены крупные перечисления американским нефтяным компаниям в счет поставок горючего за границу. Согласно имеющимся в нашем распоряжении данным, компания "Стандарт ойл оф Нью-Джерси" получила деньги из Германии за поставки нефти по распоряжению немецкого "Рейхсбанка".
15 июля 1941 года военная разведка США сообщала, что концерн наладил транспортировку нефти из Арубы на Канарские острова. В донесении, в частности, говорилось: "Примерно 20% этих поставок предназначаются для фашистской Германии, причем команды шести судов из тех, которые осуществляют перевозки по маршруту, набраны преимущественно из нацистов. Нашему агенту удалось выяснить, что немецкие подводные лодки, постоянно курсирующие в районе Канарских островов, подходят туда именно с целью заправки. Этот же агент обратил внимание на следующее: до сих пор ни один из танкеров концерна "Стандарт ойл" не был торпедирован ВМС Германии, в то время как суда других американских компаний, действовавших на иных маршрутах, постигла такая участь".
Американский посол в Мадриде Карлтон Хейс заявлял 26 февраля 1943 года, что "на душу населения в Испании приходится значительно больше нефтепродуктов, чем в данный момент на каждого из жителей Атлантического побережья США".
Поразительно, такая же картина наблюдается и сегодня! На 1 доллар США в апреле 1999 года можно было купить бензина марки АИ-93: в Грузии - 3,6 литра, в Армении - 2,9 и в Азербайджане - 2,4 литра. То есть в "блокированной отовсюду и задыхающейся от топливного кризиса" Армении бензин стоил дешевле, чем в Азербайджане!
Один из руководителей АОД заявил, что 70% бензина в Армению поступает из Азербайджана.
Удивительный факт выявила Счетная палата России, проверяя войска в Чечне. Она выяснила, что российские войска покупали горючее и смазочные масла в…Грузии, причем на 25% дороже, чем в России. И это на фоне бесконечных обвинений в адрес Грузии в том, что она на своей территории приютила чеченских боевиков.
Посол Хэйс в Мадриде признал: объем ввозимого из Америки бензина и нефтепродуктов равноценен полной грузоподъемности всего испанского танкерного флота. Он, правда, при этом не сказал о том, что большая часть этого флота постоянно курсировала между Испанией и Германией, снабжая топливом немецкие посольства, военные объекты, подвозя горючее для заправки танков и бронемашин, а также перевозя личный состав на Восточный фронт, помогая, таким образом, гитлеровцам в войне против Советской России - союзницы США.
"Стандарт ойл" была не одинока в этом аморальном бизнесе. Одним из наиболее серьезных конкурентов "Стандарт ойл оф Нью-Джерси" в торговле с Германией нефтью была "Дэвис ойл компани", названная по имени ее владельца Родса Дэвиса. Тот поддерживал тесные связи с Герингом и Гиммлером. В июне 1938 года первый из его танкеров, доверху налитый мексиканской нефтью, взял курс к берегам Германии.
Миллионы баррелей нефти бесперебойно поступали в Германию даже тогда, когда гусеницы гитлеровских танков подминали под себя поля Европы.
Нельзя сказать, что все это не было достоянием гласности: об этом знали государственные мужи США, некоторые из них безмолвствовали и даже поощряли эти сделки, некоторые вели борьбу (например, министр внутренних дел США Икес) в пределах своих возможностей. По данным Ч.Хайэма, события, связанные с незаконными сделками с горючим, хронологически выглядят следующим образом.
2 января 1941 года сенатор-демократ от Оклахомы Джон Ли выступил с обличением комитета за отказ от участия в зарубежных войнах, являвшегося, как он заявил, "дьявольски хитроумно замаскированным инструментом предательства американского народа".
Помощнику госсекретаря Сэмнеру Уэллесу 31 марта 1941 года был представлен подробный доклад о том, что в портах Мексики, Центральной и Южной Америки итальянские и германские торговые суда заправляются американским топливом. Среди компаний, снабжавших горючим противника, значились "Стандарт ойл оф Нью-Джерси" и "Стандарт ойл оф Калифорния". Однако факты, содержащиеся в документе, остались без внимания.
22 июля 1941 года состоялось совещание представителей министерства финансов США с заместителем госсекретаря Дином Ачесоном по вопросу о поставках нефти в Танжер американскими компаниями, в том числе и концерном "Стандарт ойл".
26 декабря 1941 года посол США в Лондоне Джон Вайнант обсуждал вопросы горючего с министром финансов Великобритании сэром Кингслеем Вудом. Стороны пришли к выводу, о котором Вайнант тут же сообщил в Вашингтон: "Посольство США разделяет мнение британского правительства о том, что в данный момент не следует ломать установившийся порядок вещей и предпринимать шаги, которые едва ли негативно отразятся на положении Германии, а только усугубят тяжелое положение союзников и лишат перспективы деятельность американских и британских компаний". Вот так!
Главным борцом против этих незаконных операций был министр внутренних дел США Икес. Но он зачастую оставался в одиночестве. На протяжении всего 1941 года министр испытывал все усиливающееся давление со стороны Госдепартамента, послушно шедшего на поводу у "Стандарт ойл". В начале 1942 года Рузвельт и вовсе отстранил верного министра от вопросов, связанных с поставками нефти.
На первых и последующих местах был Его величество Доллар. Боюсь быть не понятым читателем, но уверен: если бы этим не занялась "Стандарт ойл", нашлась бы какая-нибудь другая "…ойл". Это тот самый случай, когда говорят, что "если вопрос нельзя решить за деньги, то его можно решить за очень большие деньги". Так что нашлись бы другие компании, и не обязательно в США, которые занялись бы этой проблемой.
"Деньги не пахнут, даже если пахнут нефтью" - автор неизвестен.
А как выглядел СССР в плане продажи горючего фашистскому режиму? Не лучше, если не хуже своего будущего союзника. Если в США торговля с фашистским режимом происходила через частные компании, то здесь она осуществлялась на уровне правительств обоих государств. Все предвоенные годы (то есть до 22 июня 1941 года. - Авт.) СССР торговал с Германией, продавая в большом количестве нефтепродукты (особенно бензин). "Именно тогда, когда Гитлер обрушился на Польшу, а затем вторгся во Францию, когда он испытывал недостаток в сырье, в Германию было отправлено миллион тонн зерна и столько же сои, 100 000 тонн хлопка, 500 000 тонн железной руды и такое же количество фосфатов, 300 000 тонн металлолома, 900 000 тонн нефтепродуктов, включая 100 000 тонн авиационного бензина, 2 400 килограммов платины.
На базе Норд близ Мурманска германскому флоту предоставляются базы для ремонта и заправки", - пишет Гарри Табачник.
Продавал СССР и тогда, когда вся страна в едином порыве восклицала "No рasaran!" в знак солидарности с борющейся с фашистами Испанией. СССР выступал в своем обычном амплуа. Был солидарен с коммунистами Испании, безвозмездно поставлял им продовольствие, оружие и горючее. В то же время продавал горючее Германии, которая в свою очередь поставляла его испанским франкистам. СССР поставлял нефтепродукты Германии и тогда, когда ее самолеты бомбили Европу, превращая города в руины. Поразительно: когда немцы уже бомбили Киев, последние советские вагоны с бензином пересекали границу Германии.
Только в предвоенный, 1941 год Германии было поставлено 100 тысяч тонн бензина. А в военные годы СССР торговать с немцами при всем желании не мог, так как находился совсем в другом положении, чем США, - "не до жиру, быть бы живу". Как видим, к этому аморальному бизнесу с врагом приложили руку не только США, но и СССР. И это не удивительно - "жирная, черная, продажная" нефть часто является предметом сделок. И не надо сомневаться: если бы состоялись переговоры с Германией о мире (а Сталин просил болгарского посла быть посредником на этих переговорах), и Гитлер просил бы помочь горючим (в котором Германия остро нуждалась), то нет сомнений в том, что Сталин пошел бы навстречу этим пожеланиям. Собственно, такой прецендент уже имел место в истории отношений между РСФСР и Германией.
Телеграмма В.И.Ленина И.В.Сталину в Царицын.
7 июля 1918 г., 1 час ночи
Наркому Сталину
"...Относительно Баку самое важное, чтобы вы были непрерывно в сношениях с Шаумяном и чтобы Шаумян знал предложение германцев, сделанное послу Иоффе в Берлине, относительно того, что немцы согласились бы приостановить наступление турок на Баку, если бы мы гарантировали немцам часть нефти. Конечно, мы согласимся...".
Надо сказать, что и в наши дни эта тема достаточно актуальна. Несмотря на эмбарго, наложенное ООН на поставки нефти в Югославию, как в и те далекие времена, незаконная торговля нефтью не прекращалась. Правда, теперь произошла рокировка - на первое место вышли какие-то сомнительные фирмы, принадлежащие таким же сомнительным россиянам.
3 февраля корабль ВМС США Monterey остановил у берегов ОАЭ танкер "Волгонефть". Американцы утверждали, что российское судно в нарушение санкций ООН перевозит иракскую нефть. Одновременно источник в Пентагоне сообщил телекомпании NBC, что в Персидском заливе находятся два танкера под российским флагом - "Волгонефть" и "СФАТ", за которыми велось наблюдение в течение двух недель.
7 февраля официальный представитель США сообщил, что анализ проб нефти, взятых в российском танкере, полностью подтверждает обвинения в нарушении международных санкций ООН, что российские танкеры "Волгонефть" и "СФАТ" с контрабандной нефтью, за которыми полмесяца наблюдали из космоса американские спутники-шпионы, принадлежат совместной компании "СФАТ" и перевозят нефть по заказу этой же фирмы. А главными учредителями "СФАТ" являются Министерство путей сообщения России (40% акций), американская компания "Трасиско" (20%) и Европейский банк реконструкции и развития (10%). В 1996 году доходы "СФАТ" составили более 300 миллионов долларов. "СФАТ" успел организовать всего около 40 рейсов танкеров с иракской нефтью.
В ходе международного скандала, связанного с арестом российского нефтеналивного танкера "Волгонефть", обнаружились шокирующие факты. Выяснилось, что истинным заказчиком контрабандного рейса был министр путей сообщения Николай Аксененко", - пишет Алексей Челноков.
Возвращаясь к "Стандарт ойл", отметим, что, нелегально продавая нефть, "Стандарт ойл" зарабатывала значительные средства в не свойственном для этой компании бизнесе.
"В ночь с 9 на 10 марта 1945 года американские бомбардировщики 20-го воздушного флота генерала Ле Мэя начали операцию "Молитвенный дом". Целью массированных налетов "суперкрепостей" стал Токио. Они обрушили на город тысячи зажигательных бомб, сработанных концерном Дюпона и "Стандарт ойл", и японская столица обратилась в пылающий ад. Тесно прижатые друг к другу деревянные домики вспыхивали как солома. Переулки разом превратились в пылающие реки. Обезумевшие толпы людей бежали к берегам Сумиды и ее притоков. Но даже речная вода, даже чугунные пролеты стали обжигающе горячими от чудовищного жара. Над городом бушевали огненные смерчи ураганной силы. Вызванные ими турбулентные воздушные потоки швыряли американские "сверхкрепости" так, что летчики едва сохраняли управление", - писал в книге "Горячий пепел" журналист Всеволод Овчинников.
То была еще НЕЯДЕРНАЯ бомбардировка, но в одну ночь погибло более 83 тысяч токийцев, пишет Эрлихман.
Этот список можно сколь угодно продолжить!
И, наконец, главное. Читая эти строки, невольно приходит в голову мысль, что американцы своей экономической моделью умиротворения в Закавказье предлагают Баку такую же "торговлю с врагом", с поправкой на время, на государственном уровне, причем в куда больших объемах, чем торговля только нефтью и нефтепродуктами.
То, что осуждалось американской общественностью в годы Второй мировой войны и провозилось контрабандным путем, в современной эпохе предлагается Баку как эффективный метод решения проблем в Закавказье.
Не лучше выглядят отцы - основатели ряда нефтяных компаний.
Джон Дэвисон Рокфеллер - сын шарлатана-лекаря и фанатичной баптистки - начал свою деловую карьеру в шесть лет, откормив индюка и с выгодой продав его соседу. Заканчивал он жизнь первым в истории миллиардером и владельцем крупнейшего состояния в мире ($7 млрд.).
"Рокфеллер решил заняться тем, чем не занимался никто, -переработкой и транспортировкой нефти. Он построил в Кливленде керосиновый завод, оборудованный по последнему слову техники, потом другой, третий… В 1870 году была основана компания Standard Oil. Ее название отражало главную идею Рокфеллера - дать Америке, а потом и всему миру "стандартную", самую качественную нефть. Независимые нефтедобытчики пытались бороться, построив в 1865 году первый в мире нефтепровод. Но с "нефтяным спрутом", как уже тогда называли Рокфеллера, шутки были плохи: вначале он нанял бандитов, которые подожгли деревянный нефтепровод, а потом задешево скупил то, что от него осталось. Вскоре ему принадлежали 90% нефтепроводов в США, а заодно почти вся переработка нефти и львиная доля добычи. Синие бочки Standard Oil можно было встретить повсюду.
Генри Детердинг - выходец из семьи голландского адвоката; с юности проявил себя отличным администратором и в 27 лет стал главным менеджером нефтедобывающей компании Royal | Dutch. Оттеснив формальных руководителей, Детердинг возглавил компанию и настоял на ее слиянии с английской Shell. Он вел безудержную экспансию на нефтяных рынках мира, которая завершилась приобретением нефтепромыслов Баку… накануне их национализации. Всю жизнь Детердинг боролся за возвращение бакинской нефти и дважды женился с "дальним прицелом": сначала на русской княгине-эмигрантке, потом - на сестре генерала СС.
Свою автобиографию Детердинг назвал "International Oilman". Таким он и был - космополитом, весь смысл жизни которого заключался в нефти.
А это несколько штрихов о современных нефтяных генералах.
"Исполнительный директор bp Джон Браун - известная личность в нефтяной индустрии, в финансовых кругах лондонского Сити и в мире бизнеса вообще. В ноябре 2001 года он в третий раз подряд был награжден званием "Первый из лидеров Британии" по результату обзора лидеров бизнеса журналом "Менеджмент сегодня". В bp его почти боготворят. Он голос компании, ее стратег и олицетворение, и он играет более важную роль в корпорации, чем исполнительные директора в большинстве конкурирующих нефтяных компаний.
Одна из черт Джона Брауна, которая отличает его как успешного лидера корпорации, - это умение добиться желаемого контракта, особенно в отношениях с правительствами, которые лицензируют нефтяные и газовые ресурсы, а также инфраструктуру на своей территории. Под руководством Брауна bp завоевала репутацию самой эффективной компании в сокращении налогов и уменьшении выплат стране, в которой она работает".
"Искушенный в финансах Дж.Браун известен также своей неуступчивостью в переговорах и в умении убедить, что он знает предмет лучше, чем кто-либо, с кем он ведет дела. Он опасный человек, если, беседуя с ним, вы не владеете темой", - комментирует Фергюс Маклеод из высококлассной аналитической компании "БТ Алекс Браун".
"Он заработал прозвище Джон-Нейтрон за его жесткость и умение сбить цены, оставив нетронутыми свои богатства".
И, наконец, обобщающая характеристика.
Нефтяной аналитик Фадел Гейт говорит о Джоне Брауне: "У него интересная улыбка. Вы не можете понять, собирается ли он съесть вас на обед".
Сегодня вызывают ностальгическую улыбку карикатуры советской прессы на "акул капитализма" - с огромными животами и хищной пастью! Когда смотришь на подтянутого и улыбчивого Джона Брауна, то в голову приходит мысль - портретно их не так изображали. А по существу…
В Баку он всегда в своих интервью красиво и любезно говорит, особенно о будущем азербайджанского народа. Хотелось бы ему верить!
Ничем не уступает Джону Брауну Вахид Алекперов - президент "ЛУКойла". В отличие от Джона Брауна, он успешно делал карьеру при "социализме с человеческим лицом", при ельциновском "диком капитализме" и, наконец, при более или менее нормальном капитализме. Думается, Джон Браун и другие западные нефтяные генералы такого перепада не выдержали бы!
В 1991 году в кабинете Председателя Совета Министров Азерб. ССР Г.Гасанова первый заместитель министра нефтяной и газовой промышленности СССР Алекперов настойчиво предлагал создать азербайджано-российское совместное предприятие на море, причем в качестве вклада России предлагал считать морские платформы, скважины и т.д. На замечание присутствовавшего при этом разговоре автора, что они износились и давно окупили себя, он резко возразил: "Этого никто не считал и вообще, на Каспии многое принадлежит России". Когда он вышел, автор сказал фразу, которая во многом в дальнейшем подтвердилась: "Он уже разговаривает не как высокопоставленный советский чиновник, а как чикагский бизнесмен начала прошлого века".
У этих, безусловно, незаурядных личностей железная хватка - они умеют и рисковать, и пить шампанское.
В своем интервью Вайншток говорит:
"В городе нефтяников Алекперова знали все; о его железном хладнокровии перед лицом опасности ходили легенды. Одна из историй связана с крупной утечкой нефти из нефтепровода. Из трубы хлестала горячая нефть; приехала ремонтная бригада со сварочным оборудованием, но к работе не приступала, опасаясь, что искра может вызвать взрыв. Приехал Алекперов, оценил ситуацию и лег рядом с трубой. "Теперь заваривайте", - приказал он".
"Другим российским нефтяным предпринимателям недостает проницательности и понимания правил игры, свойственных Алекперову, - заметил Томас Хэмилтон. - Они не умеют идти на такие же компромиссы, как он".
"Притом, что ему удалось перехитрить лучшие нефтяные компании в мире, своей компанией Алекперов управлял как старомодный турецкий паша. Меня всегда поражало, до чего красивые у него переводчицы", - замечал Томас Хэмилтон.
Алекперов умеет держать удары.
Новые власти России пытались нанести удар по "ЛУКойлу".
В ФСНП России сообщила о возбуждении уголовного дела против руководителей компании. В ФСНП уточнили, что уголовное дело возбуждено в отношении руководителя компании Вагита Алекперова и главного бухгалтера Любови Хобы. Менее чем через месяц Московский арбитражный суд отклонил все претензии к компании, уголовные дела были закрыты.
Есет Каипгерей пишет: "У Советского Союза не было будущего, но не все в Кремле догадывались об этом. А в корпорации "Шеврон", которая уже положила глаз на Тенгиз, как теперь выясняется, имели информацию о том, какая судьба ожидает СССР и Казахстан. Не зря же говорят, судьба мира решается в кабинетах глав ведущих держав и штаб-квартирах транснациональных нефтяных компаний".
Сегодня эти компании глубоко владеют политической и экономической ситуацией в странах СНГ и всегда ищут выгодные для себя варианты, не всегда совпадающие с интересами страны.
Э.Гусейнов утверждает, что в "Контракте века" черным по белому написано, что в случае, если азербайджанский законодательный акт вступает в противоречие с "Контрактом века", то действует положение… "Контракта века", что автоматически означает: контракт века и есть, а с ней и bp, наша конституция.
Автор не знаком с юридическими аспектами "Контракта века", но если это так, как утверждает Э.Гусейнов, - это мина, заложенная для будущего поколения, - все юридические проблемы могут возникнуть на стадии большой нефти.
За столетия крупнейшие нефтяные компании выработали свои правила игры на нефтяном рынке, и в эти игры трудно вмешиваться нефтедобывающим государствам, особенно в период их становления.
В конфликте между Ираном и Азербайджаном вокруг месторождения "Алов"... bp практически заняла проиранскую позицию, хотя является участником консорциума. И это понятно: bp, в надежде на будущее, не хочет портить отношения с Ираном, обладающим огромными запасами нефти и газа, т. е. соблюдает, в первую очередь, свои интересы на будующее.
Уже в наши дни один из представителей западных нефтяных компаний, работающих в Баку, на вопрос, не опасаются ли они политического хаоса в Азербайджане, ответил буквально следующее: "Это крайне нежелательное явление. Но и в этом случае у нас есть опыт функционирования". Что же, надо признать, у них большой и весьма разнообразный опыт, и это надо всегда помнить государственным мужам в Баку.
Немецкий еженедельник "Шпигель" утверждает, что глава компании "БП Амоко" в Баку Дэвид Вудворд - сегодня самый влиятельный человек в Азербайджане после Гейдара Алиева и его сына. Он управляет 15 млрд. долларов, которые концерн намерен инвестировать в побережье в ближайшие годы. Один из представителей "bp" однажды разоткровенничался: "Если бы мы ушли из Баку, то страна рухнула бы в одночасье".
Не рухнет! Видимо, этот не назвавший себя господин основывается на сладострастных воспоминаниях, когда с помощью "bp" рухнул режим Моссадыка в Иране, когда он перестал их устраивать.
А если и рухнет, то вместе с bp! Инвестиции в Азербайджан со стороны "bp" в ближайшее время достигнут 11 млрд. долларов. Для сравнения, в Анголу - 7,7 млрд., в Алжир - 4,4 млрд., в Норвегию - 6,4 млрд., в Индонезию - 2,5 млрд. и Аляску - 700 млн. долларов. "Что хорошо для американских фирм, то хорошо и для США". Это известное выражение в Баку должно звучать несколько по-иному - что хорошо для Азербайджана, то хорошо и для bp, и что хорошо для bp, то хорошо для Азербайджана.
Военные действия, безусловно, отразятся на подписанных нефтяных контрактах. Хотя некоторые представители нефтяных компаний говорят, что они привыкли работать в любых условиях, тем не менее вопросы остаются. Один американец был убит, а другой ограблен, и вот уже Лондон объявляет Азербайджан "зоной риска для граждан Великобритании". Не успел иранский самолет облететь азербайджанское месторождение на Каспии, как bp объявило о приостановке работ на этом месторождении "до полной ясности в этом вопросе".
Жесткая, непримиримая борьба между нефтяными компаниями идет столетиями, принимая разнообразные формы.
"…В этой области, - говорил Сталин на XIV съезде ВКП (б), - борьба между нефтяными компаниями Англии и нефтяными компаниями Америки идет смертельная, не всегда, правда, имеющая явный характер, но всегда существующая и тлеющая, как это видно из истории переговоров и из истории стычек между Англией и Америкой на этой почве".
И зачастую эта борьба приносит определенные проблемы странам, в которых сталкиваются их интересы.
"В 1905 году агенты Standard Oil устроили беспорядки в Баку, в ходе которых погибли сотни людей, а нефтепромыслы оказались охвачены огнем. Нобели рвали на себе волосы: их позиции на рынке были безвозвратно утрачены", - утверждает В.Эрлихман.
Таких примеров множество. Судя по различным публикациям, эта проблема не обошла и Баку.
Газета "Коммерсантъ-Daily" от 05-02-98 писала: "Шеврон" отправил в отставку Тер-Петросяна… Партия мира в Армении проиграла… Карабах для Тер-Петросяна стал точкой и взлета, и падения… Отставка президента Армении Левона Тер-Петросяна привела, по сути, к смене режима в стране. Власть перешла к премьер-министру Роберту Кочаряну...".
А то, что в нефтяной стратегии некоторых прикаспийских стран не все устраивает "Шеврон", общеизвестно.
Крупные нефтяные компании часто пользовались услугами наемников, что не очень согласуется с моралью.
В 1992 г. нефтяные гиганты - "Галф/Шеврон" и "Сонангол" - на охрану своих объектов в Сойо и в Анголе наняли наемников за 30 млн. долларов. Эти наемники выбили подразделения УНИТА с территории, где были расположены объекты нефтяных компаний.
Во всяком случае необходимо иметь в виду, что подобные проблемы не будут способствовать решению карабахской проблемы, скорее наоборот - подобные проблемы будут использовать карабахскую проблему в своих интересах.
В то же время надо ясно понять, что все разговоры отдельных политиков о пересмотре и тем более о пересмотре заключенных нефтяных контрактов, - это бред популистов.
Один из идеологов оппозиции предлагает в знак протеста против политики США в регионе дезавуировать нефтяные контракты Милли меджлисом.
Начиная с 1968 г., иракское правительство пыталось выкупить у Гульбекяна оставшиеся 5% акций нефтяных месторождений и лишь в 1975 г. это удалось осуществить.
А мощные нефтяные компании куда более сильны, чем Гульбекян, и с ними надо всегда находить компромисс.