Вся громада из людей и техники, которая привела в движение практически весь мир во Второй Мировой войне, требовала огромного количества энергоносителей, как для зла, так и для добра! Нефть, как ее назвал В. Пикуль - "Черная, грязная, продажная…красавица!", полностью, в этой войне, соответствовала этому определению - без нее невозможно было творить зло, и без нее невозможно было бороться со злом!
"Кто владеет нефтью, тот правит миром". Эти слова, принадлежащие английскому адмиралу Фишеру, каким бы преувеличением они ни были, отражали тот несомненный факт, что с началом XX в. нефть приобретала все возрастающее значение в мировом хозяйстве. А миром правит, как известно, тот, кто силен во всех отношениях, в том числе, и в военном. А быть сильным в военном отношение в современном мире, без достаточного количества нефти - абсурд.
Пожалуй, Черчилль одним из первых, понял, огромное значение нефти для будущих войн. В 1911 году произошло важнейшее событие, сделавшее нефть товаром стратегического в военной области. Первый лорд Адмиралтейства Великобритании сэр Уинстон Черчилль перевел английский флот с угля на мазут. И сразу, нефтяные регионы мира, стали зонами жизненно важных интересов мировых держав.
В сентябре 1914 года ситуация на германо-французском фронте сложилось таким образом, что создалась реальная угроза падения Парижа. Командующий обороной французской столицы Джозеф Гальени задействовал все парижские такси для переброски солдат на фронт. Рим спасли гуси, а Париж - такси, то есть автомобили, передвигающиеся за счет двигателя внутреннего сгорания, работающего на продуктах переработки нефти.
К этому времени в войсках союзников насчитывалось 92 тыс. грузовиков, появились броневики, а затем и танки. В воздух поднялись первые самолеты. По словам экспертов, война принесла "победу грузовика над рельсовым путем" и ее заключительный этап состоял "в маневрировании автомобилями и аэропланами против маневрирования по железнодорожным путям".
В декабре 1917 г. французский премьер Клемансо вынужден был обратиться к президенту США Вильсону с новым призывом о помощи:
НОТА ПРЕЗИДЕНТА КЛЕМАНСО ПРЕЗИДЕНТУ ВИЛЬСОНУ
Париж, 15/XII 1917 г.
"В решающий момент настоящей войны, когда в наступающем 1918 г. начнутся решительные военные операции на французском фронте, французские армии не должны ни на минуту подвергаться риску остаться без бензина, необходимого для автомобилей, летательных аппаратов и для тракторной полевой артиллерии.
Всякий недостаток бензина способен внезапно парализовать наши армии и вынудить нас на мир, неприемлемый для союзников. Минимальный запас бензина, установленный для французских армий нашим главнокомандующим, составляет 44 тыс. т, а ежемесячное потребление - 30 тыс. т.
Этот необходимый запас упал в настоящее время до 28 тыс. т и рискует вскоре дойти до нуля, если Соединенными Штатами не будут приняты немедленные и исключительные меры.
Эти меры, необходимые для общего спасения союзников, могут и должны быть приняты немедленно, причем президенту Вильсону необходимо получить от американских нефтяных компаний дополнительных 100 тыс. т, необходимых для французской армии и населения, в судах-цистернах.
Эти суда-цистерны имеются. Они плавают в настоящее время в Тихом океане, вместо того чтобы плавать в Атлантическом. Другая часть может быть взята из состава строящихся в Соединенных Штатах новых судов-цистерн.
Президент Клемансо обращается с личной просьбой к президенту Вильсону о принятии необходимых шагов к тому, чтобы немедленно направить эти суда-цистерны водоизмещением в 100 тыс. т в наши французские порты.
Это вопрос общего спасения союзников.
Если союзники не хотят проиграть войну, они должны позаботиться о том, чтобы сражающаяся Франция в час решительного германского натиска получила бензин, необходимый ей, как кровь, в грядущих боях".
Подписал Ж. Клемансо.
Этот призыв был услышан. "Межсоюзный нефтяной комитет" организовал регулярное снабжение нефтью французской армии.
На обеде, данном английским правительством 21 ноября 1918 года в честь перемирия, лорд Керзон, подводя итоги первой мировой войны, заявил, в частности, следующее: "Война заставила нас заняться решением различных проблем, которые до тех пор никогда не интересовали правительства... С началом войны нефть и продукты ее перегонки стали главнейшим фактором, при помощи которого можно было вести и выиграть войну. В этой области война породила сотрудничество не только между различными, наиболее важными отечественными индустриями, но также и между нами и нашими союзниками, оказавшими нам активную поддержку.... Поистине будущее скажет, что союзников привели к победе потоки нефти. Правительству пришлось заняться регулированием эксплуатации нефтяных источников в различных частях света, поддерживать правильное снабжение и заботиться о равном и справедливом его распределении. Наконец ему пришлось заняться сооружением резервуаров для хранения нефти и трубопроводов для ее перемещения....
Но трудности, с которыми мы боролись в нашей стране, необходимо было преодолеть и в союзных странах. Для установления общей политики был образован Межсоюзный нефтяной совет... Когда Межсоюзный совет приступил к работе, наше нефтяное снабжение было в критическом положении, но, установив определенную политику в снабжении нефтью отдельных стран сообразно их точноучтенным потребностям и благодаря постоянному приспособлению программы работы к меняющемуся положению, совет обеспечил нужды союзных стран и их армий... События блестяще оправдали организацию совета, так как без него победа была бы немыслима... В каждом уголке мира, где только пользовались нефтью, совет регулировал ее доставку, и несмотря на огромные трудности добыть необходимые колоссальные количества, ни одно правительство не жаловалось на недостаток в ней для покрытия существенных нужд войны".
Эта речь лорда Керзона наглядно показывает значение нефти в Первой Мировой войне.
Что значит нефть Баку в военных действиях, хорошо понимал Ллойд Джордж. Вот что он говорил на банкете, посвященной победе союзников - "Когда немцы продвигались вперед с намерением захватить плодородные хлебные поля и богатейшие нефтяные районы России, мы считали что необходимо сплотить и укрепить те разносторонние элементы, которые продолжали еще оказывать сопротивление немцам в некоторых русских губерниях. Мы делали это безотносительно к политическим, социальным и экономическим взглядам этих людей. Мы организовали и субсидировали не антибольшевистскую кампанию, а антигерманский фронт. ЕСЛИ БЫ НЕМЦАМ УДАЛОСЬ ПРОНИКНУТЬ В БАКУ И ЗАХВАТИТЬ НЕИСЧЕРПАЕМЫЕ НЕФТЯНЫЕ РЕСУРСЫ ЭТОГО РАЙОНА И БОГАТЕЙШИЕ ЖИТНИЦЫ СМЕЖНЫХ ОБЛАСТЕЙ, ВОЙНА ПРОДОЛЖАЛАСЬ БЫ ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ" (выделено и подчеркнуто автором).
Это признание Ллойд Джордж, было, пожалуй, первым, о значение Баку в мировой геополитике. Впоследствии, в разное время, таких признаний со стороны сильных мира сего, будет много.
А когда начались известные события в России, газета "Нью-Йорк Таймс" 14 июля 1918 года призывала: "Необходимо подготовить крупные силы для использования их в Северной Персии и на Кавказе. Возможно, что это направление - важнейшее для союзников. Первоочередная задача союзников - занятие важнейших нефтяных районов Кавказа".
Именно после Первой Мировой войны, появилось выражение "нефтяная цивилизация", которое, почему-то, приписывают академику Е. Велихову, которого в то время, еще не было на белом свете.
Изобретенное в 1860 г. французским механиком Э. Бенуаром двигатель внутреннего сгорания, и предложенное немцем Ото в 1878 году конструкцию четырёхтактного мотора, Даймлер использовал в своём первом в мире автомобиле, а все они вместе, использовав, как венец всей системы - нефть, революционизировали весь мир. Как и в прошлом, так и будущем, военные использовали эту техническую революцию, для усиления своих возможностей.
И, так продолжается, уже столетие, и еще долго будет продолжаться!
Есть многочисленное количество книг и статей, под названием "Нефть и политика". Сегодня, куда актуальнее, название "Нефть и цивилизация". В фантастическом боевике Д. Миллера "Безумный Макс-2: воин дороги", после Третьей Мировой войны, начавшейся из-за нефти, по пустынной земле, бродят одичавшие банды, и лишь община, сгруппировавшаяся вокруг… старой скважины, пытается создать новую цивилизацию, с помощи… нефти!
Куда более значительную роль, сыграла нефть, во Второй Мировой войне.
Майкл Брукс в своей книге "Нефть и внешняя политика" пишет: "Война (вторая мировая - Авт.) выявила, какое огромное значение имеет нефть в наш механизированный век. Что может быть более убедительным, чем данные о том, что половину поставок армиям во время войны составляли нефтепродукты. Для бомбардировщиков и истребителей в воздухе, линкоров на морях, танков и бронированных автомобилей на земле нужны те или другие виды нефтепродуктов". Около половины общего тоннажа, отправленного из Соединенных Штатов, приходилось на нефть… В годы Второй мировой войны, как и во время первой, союзники, как заявил некогда Клемансо, возможно, "всплыли на гребне нефтяной волны к победе, но вскоре эта же волна может повлечь мир к катастрофе, если своевременно не будут приняты меры предосторожности".
Сталин еще до войны говорил, что "...одним из основных вопросов для мировых держав является теперь вопрос о нефти... Так вот в этой области, представляющей основной нерв всей хозяйственной и военной деятельности мировых держав, в этой области Америка везде и всегда наталкивается на противодействие со стороны Англии... Это есть борьба Америки, ибо оттого, у кого больше будет нефти, зависит, кто будет командовать мировой промышленностью и торговлей. Нефть после того, как флот передовых стран переходит на моторные двигатели, является жизненным нервом борьбы мировых государств за преобладание, как во время мира, так и во время войны".
"Мне - вспоминает Байбаков - помнится, например, во время выступления начальника Краснодарского нефтекомбината С.С.Апряткина, Сталин спросил: каковы запасы нефти в крае? Апряткин назвал: 160 миллионов тонн. Сталин попросил, и расшифровать и эти запасы по категориям. Но тот не помнил точных данных. Сталин изучающе посмотрел, но него и затем укоризненно произнес: "Хороший хозяин, товарищ Апряткин, должен точно знать свои запасы по их категориям". Все мы были удивлены конкретной осведомленностью Сталина. А начальник комбината сидел красный от стыда. Это был урок и ему, и всем нам".
Н.С. Хрущев вспоминает следующий эпизод, связанный с нефтью - "Сталин, когда США вступили в войну, сказал мне в беседе: "Ну, сейчас пойдет война моторов". Но он говорил это и раньше. Были ли это его собственные слова, или они были сказаны кем-то до него, не знаю. Ясно, однако, каждому среднеразвитому человеку, что война сейчас, на современном этапе, действительно война моторов. У кого больше моторов, у кого больше возможностей держать эти моторы на ходу, то есть иметь в достаточном количестве горючее, тот и выиграет войну". Отметим, что классической битвой моторов, была битва на Курской Дуге.
"Черная, грязная, продажная…красавица!", могла стать фундаментом стратегического соглашения о совместных действиях в предвоенные годы в Европе, одних из самых страшных людей в истории человечества - Сталина и Гитлера.
"Мое пребывание в Москве опять было кратким, к сожалению, слишком кратким - вспоминал Риббентроп- В следующий раз я намерен пробыть здесь больше. Тем не менее мы хорошо использовали эти два дня. Было выяснено следующее:
1. Германо-советская дружба теперь установлена окончательно.
2. Обе стороны никогда не допустят вмешательства третьих держав в восточноевропейские вопросы.
3. Оба государства желают, чтобы мир был восстановлен и чтобы Англия и Франция прекратили абсолютно бессмысленную и бесперспективную борьбу против Германии.
4. Если, однако, в этих странах возьмут верх поджигатели войны, то Германия и СССР будут знать, как ответить на это".
В сближении Сталина с Гитлером, были и "персидские мотивы". Вот как описывает беседу Молотова с министром иностранных дел Японии Мацуоко И. Бунич -
"О сокрушении Англии уже говорили так, как будто это уже произошло. Мацуоко отметил, что это вопрос "очень сложный и деликатный". Он знает, что Советский Союз уже вел переговоры с Гитлером по поводу дальнейшей судьбы "обанкротившегося британского поместья", и претендует на район Персидского залива. Япония ничего не имеет против этого, но нужно твердо и точно решить, что достанется Японии, а что - СССР. Тут речь идет главным образом об Индии, поскольку западнее этого района Япония никаких интересов не имеет". Англия жива и здорова, а уже делят ее нефтяные интересы, причем самой Англией, как, по их мнению, поверженной территорией, мало интересуются - главное ее нефтяная составляющая!
"Захмелевший Сталин был в таком приподнятом настроении, что даже поехал на вокзал проводить японскую делегацию. Он расцеловал генерала Нагаи, затем сжал в медвежьих объятиях маленького Мацуоко поцеловал его и сказал: "Теперь, когда есть советско-японский договор о нейтралитете, Европе нечего бояться".
Когда поезд с японцами тронулся, он обхватил рукой германского посла фон Шуленбурга и сказал: "Мы должны оставаться друзьями, и вам надо все сделать для этого" - пишет в книге "Адольф Гитлер" Джон Толанд.
Алан Буллок утверждает, что - "Пожалуй, его дочь, Светлана, ближе всех подошла к пониманию своего отца, когда писала: "Он не мог предположить и предвидеть, что пакт 1939 года, который он считал своим детищем и результатом его великой хитрости, будет нарушен врагом, более хитрым, чем он сам. Это и была основная причина его депрессии в начале войны. Это было его огромной политической ошибкой. Даже когда война уже кончилась, он часто любил повторять: "Эх, вместе с немцами мы были бы непобедимы". Слова его дочери подтверждает и следующий, мимолетный, эпизод. Известный хореограф Игорь Моисеев, вспоминал, как на одном из приемов в Кремле, к нему подошел Сталин и спросил - "А вы не можете поставить на сцене, разгром Франции и Англии?". Это косвенно показывает его отношение к Германии, и будущим союзникам в то время.
Кровавый Ежов говорил Кривицкому: "Германия очень сильна. Сейчас она - самая сильная страна в мире. Такой ее сделал Гитлер. Кто может в этом сомневаться? Кто, будучи в здравом уме, может с этим не считаться? У Советской России есть только один путь". И он напомнил, что говорил ему по этому поводу Сталин: "Мы должны договориться с такой сильной страной, как нацистская Германия".
Действительно, изобилие нефти, мощные армии, огромные людские резервы и т. д. - эта коалиция бы страшной силой, против которой в Европе, не было бы реальной силы!
И во главе этой страшной силы, могли бы соединиться, страшные люди!
С 1914 по 1945, на Гитлера было совершено несколько десятков покушений, но он остался жив. 20 июля 1944 года, Гитлер спасся буквально чудом. Ученые подсчитали, что после всех покушений на Гитлера, вероятность ему остаться в живых, составляла одну пятьдесят три триллионную! И он, имея такую, вероятность для выживания - непостижимым образом, выжил! Однаж-ды, Гитлер остался жив, благодаря вещему сну. Во время Первой Мировой войны, в один из дней, Гитлер проснулся от ужаса: ему приснилось, что его засыпало градом камней. Он вскочил, и выбежал из окопа, а несколько секунд спустя, в этот окоп попал снаряд, и все находившиеся там солдаты, погибли.
Это был сатана! Только сатана мог сказать такие слова - "Если война проиграна, должен погибнуть и народ. Немецкий народ не достоин своего фюрера и должен погибнуть". К сказан-ному, для обобщения портрета Гитлера, необходимо добавить, как утверждают видные немецкие сексопатологи и историки, Гитлер был гомосексуалистом.
Тяжелейший жизненный и политический путь прошел и Сталин - одних травил на других, потом на них других и т. д., и при этом всегда оставался победителем - в этом есть, что-то, сатанинское! На ноге Сталина, несколько пальцев были сращены между собой. "Метка дьявола!" - так сказал обследовавший его в ссылке, врач.
Московский журналист Виктор Васильев, который в 60-ые годы написал книгу о знаменитой бакинской школе №6, в которой учился и автор, как - то признался автору- "Когда я был в дом- музеи Сталина в Гори, то первое, что пришло в голову, что человек, родившийся на этом топчане, не мог не ненавидеть весь мир!".
И этот сатанинский союз, могла скрепить, в том числе, нефть! По части нефти, и с демократом Черчиллем, в критическое время, Сталин нашел общий язык, за счет возможной трагедии азербайджанского народа.
Когда немцы приблизились к Баку, и диктатор Сталин, и демократ Черчилль (" демократия худшая система правления, но лучшего человечество не придумала" - любил говорить он), планировали поджигать и бомбить Баку, чтобы нефть не досталась немцам.
Надо особенно отметить, что цена горючего во время войны, не подчинялась обычной рыночной конъектуры - в разное время, и в разных местах сражений, в разных странах, она имела разную, которую трудно было оценить обычными, выработанными годами, методами, ее стоимость. Это лишний раз показывает, ее тесную корреляционную связь, с конкретной военной ситуацией, в конкретном регионе мира.
Другими словами, нефть, как товар, приобретает другой оттенок в военное время.
Как пишет В. Пикуль, люди Канариса сообщили в Берлин, что союзники в помощь России, из Исландии готовят "конвой PQ-17", и Гитлер решает послать на уничтожение конвоя свой любимый суперлинкор "Тирпитц". Как сообщили люди Канариса, стоимость посылаемого груза составляет более 500 миллионов долларов. В него входят: 212 самолетов, 1584 танка, 4200 самоходки и т. д. Гитлер спрашивает адмирала Редера - "Сколько нужно горючего, для проведения операции для уничтожения конвоя?". "Пятнадцать тысяч тонн" - отвечает Редер. "Вы с ума сошли. Столько горючего - восклицает Гитлер - никогда!". "Но это минимум" - оправдывается Редер. Этот диалог, где невольно сопоставляются на 500 миллионов долларов стратегический груз и 15 тысяч тонн горючего, во многом прояснеет реальную цену горючего в то время, и в том регионе. А, допустим, при форсированном походе немцев до окраин Москвы или взятии Берлина союзниками, когда горючее текло рекой в баки танков, самолетов, автомашин и др., оно имело другую цену.
Когда Гитлеру доложили, что потоплен крупный советский лесовоз, он закричал "Ну и что! Потратили при этом 8100 тонн нефти!".
"Вкусный барашек"- сказал за обедом Сталин. "Специально из Сухими привезли" - ответили ему. "А самолет водой заливали?" - зло среагировал Сталин. Бережно относились к нефти, оба диктатора.
И в довоенные годы, и в годы Второй Мировой войны, нефть была предметом, самых аморальных сделок и договоренностей. Во время войны, ситуация в части аморальности отдельных сделок, обострялась до предела. Свою нефть, в годы Второй Мировой войны, румынские руководители превратили в предмет аморального торга - они, за ее уничтожение (!?) и продажу, просили и деньги и территории и политические дивиденды, причем у разных враждебных сторон. Первая попытка уничтожения нефтяных промыслов в Европе во Время Второй Мировой войне, носила "мирный", договорный, характер. "Осенью 1939 года Великобритания и Франция планировали выделить 60 миллионов долларов Румынии, в качестве платы за разрушение скважин, с тем, чтобы румынская нефть не попала немцам", отмечено авторами книги "War Cabinrt, Meeting Notes", November 22, 1939,POG (S), CAB 77/ 16, PRO.
Дэниел Ергин, по этому поводу пишет - "Спустя несколько месяцев после начала войны, но до того, как Франция капитулировала, британское и французское правительства попытались повторить хитрый ход, сработавший во время Первой мировой войны - совместно предложили Румынии 60 миллионов долларов за то, чтобы она разрушила свои нефтепромыслы, тем самым не допустив использование их Германией. Но стороны так и не договорились о цене, сделка не состоялась, а румынская нефть, как и опасались, потекла к немцам".
Антонеску писал после войны в своих показаниях на следствие, что в мае 1941 г. Гитлер заявил ему о своем решении напасть на Советский Союз и о том, что "Румыния не должна стоять вне этой войны". "Так как, - продолжал Антонеску, - предложение Гитлера о совместном начале войны против СССР соответствовало моим агрессивным намерениям, я заявил о своем согласии принять участие в нападении на Советский Союз, обязался подготовить потребное количество румынских войск и одновременно увеличить поставки нефти и нефтепродуктов сельского хозяйства для нужд германской армии". Германия обещала предоставить Румынии за ее участие в войне против СССР Бесарабию, Северную Буковину и другие советские территории вплоть до Днепра".
В последние годы, появилась версия, что причиной того, почему Сталин не захватил румынские промыслы, был не Гитлер а…Баку, т. е. на политической арене, появился нефтяной шантаж в новом обличье.
В нашумевшей книге Игоря Бунича "Операция "Гроза", приведена нестандартная точка зрения на вопрос о том, почему в марте 1940 года Сталин, дойдя до старой русской границы Российской империи, не шагнул за неё и не дошёл до Хельсинки, почему Сталин не оккупировал всю Финляндию, хотя за Выборгом, финнам обороняться уже было нечем. По версии Бунича, которая, с нашей точки зрения, не лишена смысла, Сталину, пригрозил бомбардировками Баку Черчилль, и это остановила Сталина. Так это, или не так - мы никогда уже не узнаем, и это останется навсегда версией, но то, что многие видные политики тех времен, бомбардировку Баку держали как аморальный карт-бланш, факт неоспоримый!
Таким аморальным сделкам, как - взрывать свои нефтяные промыслы, давать нефть в обмен за чужие территории, шантажировать и т. д., - не надо удивляться - нефть опасный продукт природы, особенно в военные и предвоенные годы!
Удивительно, и в высадке союзников в Нормандии, некоторые историки, усматривают нефтяной след, а не только союзнический долг. В.Л.Мальков пишет - "С конца1943 года депеши Эрла носят порой уже просто панический характер. Обращаясь то к Г. Гопкинсу, то непосредственно к президенту, он сообщал об огромном моральном воздействии военных побед советского народа на положение в странах Юго-Восточной Европы, нарост антифашистского, освободительного движения, которое в случае распространения его на другие регионы и усиления антиимпериалистической направленности грозит Западу невозвратимыми потерями, включая и утрату контроля над арабской нефтью". И это не было паническим зовом Эрла - Сталин всегда посматривал в эти регионы, и в определенной ситуации, он мог - бы, попытаться претворить свои планы в жизнь!
Не лучше были, в морально смысле, отношения и между многолетними союзниками во время Второй Мировой войны, когда на горизонте появлялся запах нефти.
Вторая Мировая война еще не кончилась, а уже начинается новая война за большую нефть. И, в только начавшейся схватке, блестящим дипломатом себя проявил Рузвельт. США мировой лидер по добыче нефти, но этого ей мало - она хочет быть гегемоном в нефтедобыче, причем, за счет самого близкого партнера, во всех отношениях, во Второй Мировой войне.
18 февраля 1944 года британский посол в Вашингтоне лорд Галифакс почти два часа спорил с заместителем государственного секретаря Уоллесом о нефти, и ее будущем. Позже Галифакс в телеграмме, отправленной в Лондон, сообщил, что "отношение американцев к нам шокирует". Галифакс был так расстроен переговорами в государственном департаменте, что немедленно потребовал личной встречи с президентом. Рузвельт принял его в тот же вечер в Белом доме. Их беседа сосредоточилась на Ближнем Востоке, Рузвельт показал послу Галифаксу схему раздела Ближнего Востока. "Персидская нефть ваша, - сказал он послу -Нефть Ирака и Кувейта мы поделим. Что касается нефти Саудовской Аравии, то она наша".
Галифакс был в нокдауне, и немедленно послал послание в Лондон, смысл которого, в двух словах, был таков - "Нас грабят!".
20 февраля 1944 года, всего через час после ознакомления с отчетом Галифакса о встречах, Черчилль написал Рузвельт, что с "растущим опасением" следит за телеграммами о нефти. "Стычка из-за нефти будет плохой прелюдией к беспрецедентному совместному предприятию и нашим жертвам, - заявил он. - В определенных кругах есть опасение, что Соединенные Штаты стремятся отнять наши нефтяные активы на Ближнем Востоке, от которых зависит и снабжение всего нашего военно-морского флота. … "Откровенно говоря, создается впечатление, что нас выгоняют", - писал Черчилль. Рузвельт ядовито ответил, что в свою очередь получает сообщения о том, как Великобритания "присматривается и пытается "влезть" в концессии американских компаний в Саудовской Аравии. В ответ на другую резкую телеграмму от Черчилля, "который никак не хотел расставаться со своими имперскими замашками", Рузвельт уже добавил: "Пожалуйста, примите мои заверения, что мы не засматриваемся на ваши нефтяные месторождения в Ираке или Иране". В ответ Черчилль телеграфировал: "Позвольте мне ответить тем же и заявить официально, что мы и не думали соваться в ваши интересы или имущество в Саудовской Аравии". Но хотя Британия не ищет территориальных выгод, "она не отдаст того, что принадлежит ей по праву, по крайней мере, пока Ваш покорный слуга отвечает за ведение ее дел".
Союзники - союзниками, а нефть врозь! Уберите фамилии Рузвельт и Черчилль, и поставьте, например, Джон и Джек, то любой, прочтя эти строки, скажет Вам, что отношения выясняют два непримиримых бизнесмена, и очень удивиться, когда им скажут, что этот диалог принадлежит союзникам по борьбе с фашизмом! Полуостровное государство, образованное в 20-х годах прошлого столетия, с 1932 года носит название Саудовская Аравия. К тому времени стала очевидной решающая роль нефти в мировой экономике, становившейся на военные рельсы. Этим объясняется и то, пишет Владимир Музыка, почему вышколенные гитлеровские дивизии рвались к Волге, Грозному, Баку. Им была нужна иранская, иракская и аравийская нефть. И все же более изощренной оказалась тактика США. В октябре 1944-го , сразу же после ялтинской встречи со Сталиным, в нынешний город-порт Джейду, прибыл Рузвельт. Он попросил американского консула, организовать встречу с королем ибн Саудом.
Отметим, что это событие 60-летней давности, изучено и описано до мельчайших подробностей. В частности, французский эксперт Жак Бенуа-Мешан сообщает: новоявленный аравийский монарх ибн Сауд решил навестить больного американского президента на крейсере "Квинси". Вот тут-то Рузвельт и продемонстрировал ему небывалую прыть дипломата. Увидев ибн Сауда на палубе, он протянул обе руки навстречу и воскликнул: "Как я рад вас видеть! Что я могу сделать для вас?..". Саудовский король за 45 минут предметно объяснил ему , чего стоит Саудовская нефть, и, ЧТО ОН МОЖЕТ СДЕЛАТЬ ДЛЯ НЕГО (выделено автором). Рузвельт потом сказал своему министру финансов Моргентау: "За эти 45 минут, я узнал о Ближнем Востоке больше, чем из всех книг в моем кабинете". И это Владимир Музыка называет "дипломатической победой Рузвельта", в чем он, безусловно, прав. Идет война, на всех фронтах убивают военнослужащих, в том числе и американских, а Рузвельт, отправляясь далеко от театра военных действий, укрепляет нефтяные тылы США, за счет своего наиболее близкого союзника - Англии!
Такую - же нефтяную победу хотел одержать Сталин в Иране - но жилка оказалась тонка! В книге "Нефть и внешняя политика", Майкл Брукс пишет - "В начале 1944 г. заместитель Народного комиссара иностранных дел СССР С.И.Кавтарадзе прибыл в Иран во главе комиссии для ведения переговоров о получении нефтяных концессий на севере Ирана. Сначала премьер-министр Саед отнесся положительно к предложению Советского Союза. Затем он неожиданно заявил, что все вопросы, касающиеся предоставления нефтяных концессий, могут быть рассмотрены только после окончания войны". Но и после войны, Сталин не сумел реализовать свой замысел - американцы и англичане вынудили Сталина уйти из Ирана. На просьбу персека КП Азерб. ССР М. Багирова, не уходить из Южного Азербайджана, Сталин ему ответил - "Я не могу воевать с ними!".
Подытоживая изложенное, отметим, что еще в Первую Мировую войну, стало очевидно, а во Второй Мировой войне стало законом, то, что "не все войны в XX веке начинались из-за нефти, но победа без нее была бы невозможна, ни в одной из них", - как пишет историк А. Ливнев.
И ВЫРАЖЕНИЕ - "НЕФТЬ И ВОЙНА", И, В НОВЕЙШИЕЙ ИСТОРИИ, ЕЩЕ ДОЛГО БУДЕТ ЗВУЧАТЬ В РАЗНОЕ ВРЕМЯ, И НА РАЗНЫХ КОНЦАХ ПЛАНЕТЫ.